TVS Raider'mı Drift L'mi?

[Metamfetamin]

Selamlar. En son bir konu açmıştım "Revolt RT3 alınır mı?" diye, sonralardan bir karar aldım ve araştırdım yakınlarımızdaki bir bayi hem Drift L hem de TVS Raider için 12 ay vade farksız taksit yapıyormuş o yüzden hedefimi biraz daha o yönlere yönlendirdim.
Peki şimdi geldik malum soruya, TVS Raider'mı Drift L'mi?.
Lütfen sadece TVS'nin kalitesi böyle iyi Driftin böyle kroniği var Raider böyle pahalı gibi demeyin hayatımdaki ilk motorum olacak daha önceden hiç motor kullanmadım sadece bisiklet kullandım.
Lütfen bütün bu şeyleri göz önünde bulundurarak öneride bulunun.
Mesela Drift L alırsan böyle yaparsan sıkıntı çıkmaz veya raider alırsan verdiğin paraya kesinlikle değer ilerisinde drift kadar sıkıntı yaşamazsın gibi...

 

[Köfteci Rider]

Drift l bence daha mantıklı bir seçim.Parçaları ucuz ikinci elini satman daha hızlı olur.

 

[Metamfetamin]

Drift l bence daha mantıklı bir seçim.Parçaları ucuz ikinci elini satman daha hızlı olur.

Ucuz olması benide çok cezbediyor ama korktuğum şey şu şuan öğrenciyim motoru günlük olarak kullanacağım ama en küçük bir hata bile olsa servisten yardım almam gerekecek ki benimde buna zamanım olmayacak çoğu zaman, mesela driftin gösterge kroniği beni düşündüren şeylerden birisi ama onun dışında bazı diğer yönleride kendisine çekmiyor değil mesela arka freninde disk olması gibi. Ortaya konulan bu 2 motorun kendilerine göre güzel ve kötü yanları var ama ben kendime göre hangisini seçmeliyim çok kararsızım.

 

[yaşlıveacemi]

Öyle ufak makinalar sana gelmez, hemen enselenirsin. En az 750 lik bir şey bak.

 

[Metamfetamin]

Öyle ufak makinalar sana gelmez, hemen enselenirsin. En az 750 lik bir şey bak.

16 yaşındayım hocam diğer maganda tiplemeleri gibi değilim sadece motor öğrenmek istiyorum.

 

[yaşlıveacemi]

16 yaşındayım hocam diğer maganda tiplemeleri gibi değilim sadece motor öğrenmek istiyorum.

16 yaşa göre iddialı bir rumuz seçmişsin, ona gönderme yapmak istemiştim. Bu tarz ile ilerde sıkıntı yaşama.

 

[omer2156]

Ucuz olması benide çok cezbediyor ama korktuğum şey şu şuan öğrenciyim motoru günlük olarak kullanacağım ama en küçük bir hata bile olsa servisten yardım almam gerekecek ki benimde buna zamanım olmayacak çoğu zaman, mesela driftin gösterge kroniği beni düşündüren şeylerden birisi ama onun dışında bazı diğer yönleride kendisine çekmiyor değil mesela arka freninde disk olması gibi. Ortaya konulan bu 2 motorun kendilerine göre güzel ve kötü yanları var ama ben kendime göre hangisini seçmeliyim çok kararsızım.

Gösterge felan diyorlarda o biraz sana bağlı göstergeye çok su tutmazsan sorun olucağını sanmıyorum bende sorun yok ama bazı arkadaşlarım yağmurda poşet felan bağlıyor sende deneyebilirsin

 

[Metamfetamin]

Gösterge felan diyorlarda o biraz sana bağlı göstergeye çok su tutmazsan sorun olucağını sanmıyorum bende sorun yok ama bazı arkadaşlarım yağmurda poşet felan bağlıyor sende deneyebilirsin

Keşke tek sıkıntısı gösterge olsa..

 

[Köfteci Rider]

Tvs de hiç sorunsuz binebileceğin bir motor değil arkadaşım tabiki tercih senin ama aradaki fiyat farkı az değil.Sen zaten orijinal bir şekilde düzgün kullanırsan bir sorun yaşayacağını zannetmiyorum.

 

[Metamfetamin]

Tvs de hiç sorunsuz binebileceğin bir motor değil arkadaşım tabiki tercih senin ama aradaki fiyat farkı az değil.Sen zaten orijinal bir şekilde düzgün kullanırsan bir sorun yaşayacağını zannetmiyorum.

Zaten Raider almaya karar verirsem büyük ihtimal ilk önce 2. ellere bakacağım çünkü çoğu kişi 6 bin km civarı kullanıp motor yükselttiğinden 20-30 bin daha ucuzuna satıyor sıfırından. Hadi 2. ellerde olmadı sıfır almayada yakınım çünkü ne zaman Drift L kullanan görsem ya kendini maganda zannedip övüyor yada sıkıntıları yüzünden beğenmiyor bu şey çok canımı sıkıyor ne yapsam bilmiyorum. Bu 2 motor dışında herhangi bir öneriniz varsa çekinmeyip söyleyin.(Scooter tarzı sürmek istemiyorum gözüme hoş gelmiyorlar..)

 

[KutluHan75]

Selamlar. En son bir konu açmıştım "Revolt RT3 alınır mı?" diye, sonralardan bir karar aldım ve araştırdım yakınlarımızdaki bir bayi hem Drift L hem de TVS Raider için 12 ay vade farksız taksit yapıyormuş o yüzden hedefimi biraz daha o yönlere yönlendirdim.
Peki şimdi geldik malum soruya, TVS Raider'mı Drift L'mi?.
Lütfen sadece TVS'nin kalitesi böyle iyi Driftin böyle kroniği var Raider böyle pahalı gibi demeyin hayatımdaki ilk motorum olacak daha önceden hiç motor kullanmadım sadece bisiklet kullandım.
Lütfen bütün bu şeyleri göz önünde bulundurarak öneride bulunun.
Mesela Drift L alırsan böyle yaparsan sıkıntı çıkmaz veya raider alırsan verdiğin paraya kesinlikle değer ilerisinde drift kadar sıkıntı yaşamazsın gibi...

arkadaşlar birisi çinli birisi hint malı tabikide raider işletme maliyetini düşün sürekli sorun çıkaracak drift l. istersen 0 km al gene aynı. asla ama asla drift alma

 

[tommygun]

2 Motorun ilanlarına baktım da hiç yüksek km'ye ulaşabilmiş ilan yok gibi. Sıfırı 100.000 TL olan Raider'ı bugün 10.000 km altında 60-65.000 TL'ye alabiliyorsunuz. Drift L daha da ucuz. Bir de 60-65.000 TL bandında 2018 ve sonrası Honda Cb 125 F'lere baktım da ilanlar içinde daha düşük km.liler olsa bile 100.000 km'yi geçmiş motorlar var, muazzam bir değer. Takdir sizin, sıfır alacaksanız elbet kredi kartına taksitle Raider daha iyi bir seçim ama 2. el alacaksanız kesinlikle Honda sorunsuzluğu derim.

 

[mymeri]

Açıkçası ben de forumun yeni bir üyesiyim. 30 yaşındayım ve arabamı satıp eşime otomatik bir araç almak kalan parayla da kendime ufak bir motosiklet almak istiyorum 125cc commuter tarzında. Drift L Raider gibi seçeneklere mi yönelmeliyim yoksa 30-35 bin kmde cb125f mi almalıyım bilemiyorum. Araba konusunda japonu çok seviyorum o yüzden hondaya çok yakınım ama 35 bin km de motosiklet nasıl olur bilemiyorum. Eğer 30-40 bin km japon motosikletleri için hiçbir şeydir(cb125f/e-ybr) diyen abim-kardeşim çıkarsa ben direkt o tarz japonlara bakayım. (bütçe 80k civarı)

 

[tommygun]

Açıkçası ben de forumun yeni bir üyesiyim. 30 yaşındayım ve arabamı satıp eşime otomatik bir araç almak kalan parayla da kendime ufak bir motosiklet almak istiyorum 125cc commuter tarzında. Drift L Raider gibi seçeneklere mi yönelmeliyim yoksa 30-35 bin kmde cb125f mi almalıyım bilemiyorum. Araba konusunda japonu çok seviyorum o yüzden hondaya çok yakınım ama 35 bin km de motosiklet nasıl olur bilemiyorum. Eğer 30-40 bin km japon motosikletleri için hiçbir şeydir(cb125f/e-ybr) diyen abim-kardeşim çıkarsa ben direkt o tarz japonlara bakayım. (bütçe 80k civarı)

Honda'nın kalite ve servis avantajı var. Başınıza gelebilecek en kötü şey bloğun dağılmasıdır ki 125 cc tek silindir bir Honda'da bunu rahatlıkla toplayabilirsiniz. Yetkili serviste bakımlarını rahatlıkla yaptırabilirsiniz. Lakin Raider çok daha şık bir motor, hele ki sarı renkli olanı epey güzel duruyor.

 

[mymeri]

Honda'nın kalite ve servis avantajı var. Başınıza gelebilecek en kötü şey bloğun dağılmasıdır ki 125 cc tek silindir bir Honda'da bunu rahatlıkla toplayabilirsiniz. Yetkili serviste bakımlarını rahatlıkla yaptırabilirsiniz. Lakin Raider çok daha şık bir motor, hele ki sarı renkli olanı epey güzel duruyor.

Yorumunuz için teşekkür ederim hocam. Peki Raider tercih ettik diyelim alıp 1-2 yıl kullandıktan sonra illaki büyütmek ya da başka bir amaç için satılacağı bir senaryoyu düşünürsek Raider mi daha fazla değer kaybeder yoksa 30bin kmde alınıp örneğin 40-45bin kmde satacağım honda mı daha fazla değer kaybeder?

 

[tommygun]

Yorumunuz için teşekkür ederim hocam. Peki Raider tercih ettik diyelim alıp 1-2 yıl kullandıktan sonra illaki büyütmek ya da başka bir amaç için satılacağı bir senaryoyu düşünürsek Raider mi daha fazla değer kaybeder yoksa 30bin kmde alınıp örneğin 40-45bin kmde satacağım honda mı daha fazla değer kaybeder?

100.000 TL'ye alınan Raider 10.000 km dolmadan 60-65.000 TL'ye alıcı bekliyorken bence Raider daha fazla değer kaybeder. Honda'yı 60-65'e alsanız kurdan bağımsız olarak konuşuyorum bence 1-2 sene sonra yine 60-65'e elden çıkarırsınız.

 

[mymeri]

100.000 TL'ye alınan Raider 10.000 km dolmadan 60-65.000 TL'ye alıcı bekliyorken bence Raider daha fazla değer kaybeder. Honda'yı 60-65'e alsanız kurdan bağımsız olarak konuşuyorum bence 1-2 sene sonra yine 60-65'e elden çıkarırsınız.

Anladım hocam o zaman dış görünüşten bağımsız olarak(ben cb125fi de çok beğeniyorum) o zaman ben 2.el temiz kullanılmış cb125f bakayım. Hem daha güvenlir bir blok kullanmış olurum hem de yükseltmek istediğimde daha rahat ve daha az kayıpla satarım öyle değil mi?

 

[tommygun]

Anladım hocam o zaman dış görünüşten bağımsız olarak(ben cb125fi de çok beğeniyorum) o zaman ben 2.el temiz kullanılmış cb125f bakayım. Hem daha güvenlir bir blok kullanmış olurum hem de yükseltmek istediğimde daha rahat ve daha az kayıpla satarım öyle değil mi?

Bence öyle. Honda'nın öyle ya da böyle ülkede oturmuş bir pazarı var, bir de adamların makineleri dayanıklı. Antin kuntin arıza da vermiyorlar.

 

[BaranOzkan1]

iki arasında olsam tvs alırdım en azından bakımları 3 binde bir. her bin km de bir yağ değiştirsem felç olurdum büyük ihtimal

 

[mymeri]

Bence öyle. Honda'nın öyle ya da böyle ülkede oturmuş bir pazarı var, bir de adamların makineleri dayanıklı. Antin kuntin arıza da vermiyorlar.

İlgilendiğiniz için teşekkür ederim hocam. Benim araç kullanım tarzım da sanırım japon ekolüne çok yakın. Araçlarımda da hep toyota-honda tercih eden bir insanım. Arızayla uğraşmak beni araçtan soğutuyor çünkü çok şükür şimdiye kadar hiçbir japon beni üzmedi bu da üzmez umarım. Tekrardan teşekkür ederim iyi forumlar.