Yemeklik yağ ile çalışan Harley-Davidson: Biyodizel devrimi başlıyor
22 yaşındaki mühendislik öğrencisi Alex Jennison, 1999 Harley-Davidson’ı kullanılmış yemeklik yağla çalışan biyodizel bir motora dönüştürdü.
İşte restoran atık yağlarıyla çalışarak CO2 emisyonlarını %74 azaltan teknoloji:
Elektrikli araçlar son yıllarda çevre dostu ulaşımın simgesi haline gelirken, Kanada’da bir mühendislik öğrencisi bu yaklaşımı tamamen farklı bir boyuta taşıdı. British Columbia Üniversitesi’nde (UBC) okuyan 22 yaşındaki Alex Jennison, 1999 model bir
Harley-Davidson Heritage Softail motosikleti, restoranlardan toplanan kullanılmış
yemeklik yağla çalışan biyodizel bir makineye dönüştürdü.
Jennison’ın liderlik ettiği proje, UBC’nin 400 araçlık filosunda kullanılabilecek temiz yakıt alternatiflerini test etmek için tasarlandı. Kullanılmış bitkisel yağın biyodizele dönüştürülerek yakıt olarak kullanılması, hem atık yönetimi hem de enerji verimliliği açısından dikkat çekici bir yaklaşım sunuyor. Jennison, projenin çevre dostu etkilerini göstermek amacıyla bu özel Harley ile ABD’nin batı kıyısında
1.931 kilometrelik bir test sürüşü gerçekleştiriyor.
Jennison'ın, 1999 model Harley-Davidson Heritage Softail’ı seçme nedeni modelin,
motor ve şanzımanın ayrı tasarlandığı son Harley olmasından ötürü modifikasyon sürecinin kolaylaştırmasıydı. Süreç ise motosikletin orijinal motoru sökülerek yerine üç silindirli, dizel yakıtla çalışan bir Kubota traktör motoru yerleştirilmesiyle başladı. Bu motor, kullanılmış yemeklik yağdan üretilen
biyodizel ile çalışacak şekilde yeniden tasarlandı.
Proje kapsamında geliştirilen biyodizel teknolojisi, geleneksel dizel yakıta kıyasla CO2 emisyonlarını
%74 oranında azaltıyor. Jennison, bu teknolojinin UBC kampüsündeki araç filosunda geniş çapta uygulanabileceğini söylüyor. Kullanılmış yemeklik yağ, kampüs restoranlarından ücretsiz olarak toplanıyor ve kimyasal bir işlemle biyodizele dönüştürülüyor. Böylece hem atık yağ değerlendirilmiş oluyor hem de fosil yakıtlara olan bağımlılık azaltılıyor.
Jennison, projenin yalnızca motosikletler için değil, ağır hizmet tipi araçlar ve belediye filoları için de önemli bir potansiyel sunduğunu vurguluyor. Elektrikli araçlar karbon salımını azaltmada etkili olsa da lityum ve kobalt gibi pillerde kullanılan minerallerin çıkarılması ciddi çevresel ve etik sorunlara yol açıyor. Jennison, kobalt madenlerindeki insan hakları ihlallerine ve Amazon havzasındaki ormansızlaştırmaya dikkat çekerek biyodizel gibi yenilenebilir yakıtların sürdürülebilir bir alternatif oluşturabileceğini belirtiyor.
