Ybr uğultu sesi

[Kerem.854]

Arkadaşlar merhaba ybr de hareket halinde debriyaja bastığımda motor kısmından uğultu sesi gibi bişey geliyor nedenini bilen var mı yağ shell 20/50 kullanıyorum yazın

 

[gozdestatli]

YBR’de duyulan uğultu sesi genellikle zincir ve dişlilerden kaynaklanır. Zincir çok gevşek ya da aşırı gergin olursa sürtünme sesi yapar. Ayrıca dişliler aşındıysa bu da uğultuya yol açabilir. Zincir yağsız çalışıyorsa ses daha belirgin olur. Lastik desenleri ve hava basıncı da uğultuya neden olabilir. Özellikle tırnaklı desenli lastikler ya da fazla şişirilmiş lastikler yolda sürtünmeyi artırarak ses çıkarabilir. Sesin hızla birlikte artması lastik kaynaklı olabileceğini gösterir. Tekerlek rulmanları zamanla aşınabilir ve bu da yüksek hızlarda uğultuya neden olur. Eğer ses sürekli artıyorsa ve özellikle dönüşlerde belirginleşiyorsa rulman kontrolü şarttır. Gerekirse değiştirilmelidir. Debriyaj bilyesi ya da şanzıman içindeki dişliler de uğultunun kaynağı olabilir. Viteste, boştayken ya da debriyaj çekildiğinde ses değişiyorsa, bu parçalar kontrol edilmelidir. Sesin motordan mı yoksa aktarma organlarından mı geldiği iyi ayırt edilmelidir. Son olarak, egzoz bağlantılarındaki gevşeklik ya da motor kapaklarındaki titreşimler de uğultu şeklinde kendini gösterebilir. Bu ses genellikle titreşimli ve ince olur, motor devrine bağlı olarak değişkenlik gösterir. Uğultunun tam kaynağını tespit etmek için sesin ne zaman, hangi koşullarda çıktığını iyi gözlemlemek gerekir. En doğru çözüm, deneyimli bir motosiklet ustasına dinletmek ve detaylı bir kontrol yaptırmaktır.

 

[Kerem.854]

YBR’de duyulan uğultu sesi genellikle zincir ve dişlilerden kaynaklanır. Zincir çok gevşek ya da aşırı gergin olursa sürtünme sesi yapar. Ayrıca dişliler aşındıysa bu da uğultuya yol açabilir. Zincir yağsız çalışıyorsa ses daha belirgin olur. Lastik desenleri ve hava basıncı da uğultuya neden olabilir. Özellikle tırnaklı desenli lastikler ya da fazla şişirilmiş lastikler yolda sürtünmeyi artırarak ses çıkarabilir. Sesin hızla birlikte artması lastik kaynaklı olabileceğini gösterir. Tekerlek rulmanları zamanla aşınabilir ve bu da yüksek hızlarda uğultuya neden olur. Eğer ses sürekli artıyorsa ve özellikle dönüşlerde belirginleşiyorsa rulman kontrolü şarttır. Gerekirse değiştirilmelidir. Debriyaj bilyesi ya da şanzıman içindeki dişliler de uğultunun kaynağı olabilir. Viteste, boştayken ya da debriyaj çekildiğinde ses değişiyorsa, bu parçalar kontrol edilmelidir. Sesin motordan mı yoksa aktarma organlarından mı geldiği iyi ayırt edilmelidir. Son olarak, egzoz bağlantılarındaki gevşeklik ya da motor kapaklarındaki titreşimler de uğultu şeklinde kendini gösterebilir. Bu ses genellikle titreşimli ve ince olur, motor devrine bağlı olarak değişkenlik gösterir. Uğultunun tam kaynağını tespit etmek için sesin ne zaman, hangi koşullarda çıktığını iyi gözlemlemek gerekir. En doğru çözüm, deneyimli bir motosiklet ustasına dinletmek ve detaylı bir kontrol yaptırmaktır.

Çok teşekkür ederim zaman ayırdığınız için vites boşta hareket hali hiçbir sorun yok yalnız 1.viteste debriyaj basılı uğuldama hızla doğru orantılı artıyor benim motor çalışmasa dahi durum böyle

 

[Alisilin]

Yukarıdaki arkadaş detaylıca anlatmış.
Ben sadece yağa takıldım. 20w50 çok kalın bir yağdır.
Antalya'da yaşadığım halde yaz kış 10w40 kullanıyorum.

Bir tık kalınlastirsan 10w50 ya da 15w50 olabilir.