Beynimizden daha ilginç organlarla karar veriyor gibiyiz. Hele Amerika'da olunca
Bence buralardabu konuda en iyi avrupalılar. zeki insanlar ve tercihlerini ilgiyle izliyorum.elit insanlar, her bakımdan
benim arkdas napıyo acaba, KTM batınca morali bozulmustur kesin.
Mesele aynı kişinin aynı motosikleti kullandığı zaman dilimi olsaydı haklı olabilirdin ama öyle değil ki
Senin anlamadığın konu şu: Ben aman ne iyi tercih yapmışım demiyorum, motoru aldığım zaman en doğru tercih buydu diyorum (DL650'yi de motor karakteristiği olarak zaten beğeniyordum), yaptığım tercihin iyi veya kötü olması konusunda bir dış referans ve destek de aramıyorum hiç. Parayı basmışım zaten, artık başkasının ne düşündüğünün ne önemi var?ohooo olmuyor cyan.
siz mt09sp alan adama salak aptal diyip ondan sonra ben cogunluk tercihine bakmıyorum diyerek ortadan sıyrılamazsınız yok oyle
"gtü yemiyodur" senden cıkmış değil de adeta sampsonte falan yazmış gibi dfgdsgf, yakışmadı pek.
2016 yılında AT yerine mesela Tiger 1200, BMW daha da kotusu ducati multi 1200S alsaydım şimdi ocağıma incir ağacı dikilmiş,
oturmuş ağlıyodum.
1.73 boyunda olsam mt09 alır keyifle nice kilometreler yapardım,gayette 10 yıl kullanılır.
Aslında yıl olayını vermek sacmaydı amacım yılda 10/15K kullanann insalar demekti., 2 yıl kullanıp motorları yenilesen işletme giderlerinden kurtulmuyosun,yeni motorda da devam ediyor.
sizin sorununuz insanların terchilerini sert sekilde eleştirip, kendi tercihlerinizin cook mantıklı oldugunu dusunmeniz. burada yaşadığımız tam olarak bu aslında.
2000 usd az verip mt09sp/z900 se tercih eden insanlardan cok daha iyi terchiler yaptığınızı düşünmeye devam edebilirsiniz ama.zaten beynimiz boyle calışır.
lombardo ya git sor iyiki nc700 aldım der.
memcos48 aklımı seveyim tiger 800 aldım der.
killing motorun kraliı aldım der,
espresso vstrom un gozunu sevim ne motor aldım ya der,
Punctum hornet en iyi f/p nakedinı aldım der,
bu boyle gider..
eski motor almak aklında varsa özellikle 20 yaş civarı bence motoru kim nasıl ne kadar zamandır kullanıyor ona
Cyanın aslında demek istediği hobi ve keyif için yaptığın bir harcamada bu kadar derin hesaplar yaptığında iş keyif olmaktan çıkıyor. Yeğenini sevmeni onun geleceğini düşünmeni anlıyorum ama bu kadar kasmaya gerek yok inanbu konuda cok yanılıyosun. Benim elimde kalma nedenini biliyosun aslında.Motor benim gozumde daha cok para etmeli.
Forza 250 fiyatına vermek benim ağrıma gidiyor.ama piyasa da bu yani..kitlenme nedeni bu.
Ama seni dinledim diyelim kol bacak kesmeye karar verdim 10 yıllık 145.000km de motorumu 350.000 e satmak zorunda kaldım(daha ucuz olmalı diyossan konusuruz)
gecenlerde bi hesap yapmıştın onu gordum.
Eğer ben 2016 yılında amannn bir daha mı gelecem dunyayaya diyerek dukati multi 1200S alsaydım, zaten sırf bakımları bile beni biterecekti.
ve bugun 2016 model 145.000 de bir multiyi satabilmek için neler yapmam gerektiğini sen hesap et.Tiger 1200 veya KTM 1190 ADV cok mu farklı olurdu ?
ayrica 2016 yılında bahsettiğim bu motorlar AT tan cok pahalıydı, ama şimdi ? 400.000 tl ye burda bir allahın kulu 145.000 km de avrupalı motor almaz diye dusunuyorum.hadi bir mucize oldu 400.000 tl ye satabildiler diyelim.bunlar o motorları alırken bayyaaa para verdiler.
asıl zarar onlarda.
GS serisi hariç
Karşılaştırma denk değil çünkü on yıl kullanmıyorsun bunları. Tiger her türlü satması zor evet ama bir desmolu Ducati kadar da masraf çıkarmıyor olmalı. Amma ve lâkin, en nihayetinde kalbinle istediğin motoru alman lazım ki masrafları dokunmasın, masrafı az olan motor kalple değil (mesela...) mide ile alınıyordur büyük ihtimal. Bunların seçim kriterleri farklı haliyle...bu konuda cok yanılıyosun. Benim elimde kalma nedenini biliyosun aslında.Motor benim gozumde daha cok para etmeli.
Forza 250 fiyatına vermek benim ağrıma gidiyor.ama piyasa da bu yani..kitlenme nedeni bu.
Ama seni dinledim diyelim kol bacak kesmeye karar verdim 10 yıllık 145.000km de motorumu 350.000 e satmak zorunda kaldım(daha ucuz olmalı diyossan konusuruz)
gecenlerde bi hesap yapmıştın onu gordum.
Eğer ben 2016 yılında amannn bir daha mı gelecem dunyayaya diyerek dukati multi 1200S alsaydım, zaten sırf bakımları bile beni biterecekti.
ve bugun 2016 model 145.000 de bir multiyi satabilmek için neler yapmam gerektiğini sen hesap et.Tiger 1200 veya KTM 1190 ADV cok mu farklı olurdu ?
ayrica 2016 yılında bahsettiğim bu motorlar AT tan cok pahalıydı, ama şimdi ? 400.000 tl ye burda bir allahın kulu 145.000 km de avrupalı motor almaz diye dusunuyorum.hadi bir mucize oldu 400.000 tl ye satabildiler diyelim.bunlar o motorları alırken bayyaaa para verdiler.
asıl zarar onlarda.
GS serisi hariç
Cyanın aslında demek istediği hobi ve keyif için yaptığın bir harcamada bu kadar derin hesaplar yaptığında iş keyif olmaktan çıkıyor. Yeğenini sevmeni onun geleceğini düşünmeni anlıyorum ama bu kadar kasmaya gerek yok inan
Yani bende onu demek istiyorum adam eski püskü yırtık bir halıya antika diye dünya para veriyor
şimdi ona bak kardeş burada çok daha güzeli yenisi şu para desek saçma olur. Motosiklete hobi olarak değil bir ulaşım aracı olarak biniyorsan söylediklerinde haklısın ama zevk için biniyorsan bu kadar mantık aramak gereksiz oluyor. Tabiki zevk için de kullansan bütçeni düşünmen gerekir ki herkes düşünüyor zaten kimse yürütemiyeceğin bakım masrafı ağrına gidecek bir ürünü al demiyor ama imkanın varsa şartların uygunsa neden bulgur pilavıyla mideyi doldurasın ki....
Yok benim de 5,5 sene oldu, benden önce bir 11 yıl ve 49.300 km var. Son 3 sahibini tanıyorum ki max 10.000 km sürmüşlerdir ama geriye kalan 40.000 km muamma benim motorda da. Açık konuşayım 2 senede bir alıp satabiliyorsanız bu iş çok mantıklı. Bugüne kadar bu motor benim başıma yüksek masraflar açmadı ama çok km yaptığım için haliyle motorun değerinden fazla bakım parası ödedim ve artık motorumun ciddi bir revizyona ihtiyacı olduğu aşikar.
100-150 bin alan bir beyaz yaka Mt09 u nasıl yurutuyorsa bmw yi de canını sıkmadan yurutur diyosun.
Kişisel görüştür, mutlak doğru değildir. Daha önce de yazdığım gibi en ince ayrıntısına kadar düşünüp avrupalı ile japonun arasında seçim yapmak herkesin keyfini düşürmüyor. İşin keyif kısmı ise benim gibiler için 125CC motor ile ömrümü idame ettirebilecek olsam da gidip daha iyisine yüksek meblağlar bağlamamız.Cyanın aslında demek istediği hobi ve keyif için yaptığın bir harcamada bu kadar derin hesaplar yaptığında iş keyif olmaktan çıkıyor. Yeğenini sevmeni onun geleceğini düşünmeni anlıyorum ama bu kadar kasmaya gerek yok inan
Anlattıklarımın tamamı yasal, hiç bir şekilde vergi kaçırmıyorum. Tamamen kanuni vergi tasarrufu yöntemidir. Şirketiniz varsa uygulanabilir.
Üniversitede Vergi Hukuku dersimizde rahmetli hocam Nedim Türkmen ilk ders bize "Vergi kaçırmak suçtur ama vergiden kaçınmak suç değildir" demişti.Şimdi Burak diyecek ki ooo vergi kaçırıyorsun
Şirket üstüne alıyorum. Kdv'den ayrı düşüyorum, Ötv'yi gidere atıyorum(amortismanla düşüyor) 4 senede amortisman var (Motosiklette 4 sene) Şirket adına ödediğim çuval dolusu verginin yanında bir avuçluk vergi kısmı azalıyor. Zamanı gelince satıp tekrar değiştiriyorum. Bunu yaparken sattığımda yenileme kararı alıyorum. Yerine yenisini koyduğum için eskisinden enflasyon ile kar etsem bile yenileme fonuna gidiyor ve yine vergi çıkmıyor. Kâr edilmiş gözükmüyor. Bu kararı uygulamaya koyabilmek için eskisi satıldıktan sonra yenisini almak şart. Birini satmadan diğerini alamıyorsun.
Şimdi Burak diyecek ki ooo vergi kaçırıyorsun
Bütün bunları üst üste koyunca vergi yükü bir miktar azalıyor.
