150 cc scooterden 800 cc Tiger'a

[Motoseverrr]

kedi gözü alma hayalim 10 yıldan beri var

Tez vakitte hayalinize kavuşmak nasip olsun.

 

[Ahmet Buğra]

Hayırlısı olsun, güzel günlerde kullan.
Motorda km ye takılanları anlayabiliyorum, takılmayanları da anlayabiliyorum.
2016 Model Multistrada Enduro aldım 48.500 km de 10 Haziranda. Şu anda 50.000 km de.
Km işine ben de takılırım diye düşünüyordum ama motorun tüm servis geçmişini, nelerin ne zaman yapıldığını, masraf açıp açmadığını, gerçekleştiyse eğer neyi bozduğunu biliyorsak; bir de sahibi ile tanıştıktan ve bir süre sohbet ettikten sonra orda da içimizde şüphe kalmıyorsa motorda km ye ben de takılmıyorum.
Sattığım Forza 2024 model 11.000 kmde idi, çok bunun km si diyordum, aldığım Ducati 2016 ve 50 bin oldu, 1200 cc için 50 bin nedir ki diyorum mesela, enteresan.
Ayrıca ona göre bir paraya alınıyor ve ona göre bir paraya satılıyor.
Daha önce yazılanlarda olduğu gibi "aldım, tecrübe ettim, hevesimi aldım " duyguları ile motor sahibi olmak bence en mantıklı olanı.
Her zaman keyifle, gülerek kullanın yeni motorunuzu.

 

[cumanicus]

geçmiş olmanın verdiği özgüvenle bu konuyu açıyorum abilerim, amcalarım, dayılarım ve de pek kıymetli küçük kardeşlerim..... (cinsiyetçi değilim ama kadın üyeye dair bir yaşam emaresi görmediğim için belirtmedim)

bildiğiniz üzere 3 hafta önce forumda orta sınıf adventure motorlara ilişkin bilgi birikimlerinizden istifade etmek ve aslında gönlümde çoktan yer edinmiş motoru bulmuş olsam da ezbere hareket etmemek adına epeyce kafanızı ütülemiştim. öncelikle hakkınızı helal etmenizi istiyorum )))

ve bu süreç sonunda triumph tiger 800 xcx modelini almıştım hatırlarsanız. sağ olsun beto87, espresso ve lombardo gibi abilerim/arkadaşlarım motora ilişkin yorumumu bekliyorlardı. geçen bu 3 haftalık zaman zarfında gerek yaşadığım birkaç aksilikten (motorla ilgili değil) ve gerekse de forumda telefondan yorum yazmanın üşengeçliğinden ötürü o anki duygularımı paylaşamamıştım. en sonunda da bari antalya'dan erzurum'a da süreyim de bari tam olarak nasıl bir tecrübe yaşadım, hepsini yazar çizerim diye bekledim.

ilk olarak satıcıyla ilk buluşmamızda motoru görünce şok oldum. fotoğraflardan çok da belli olmuyordu çünkü. açıkçası bu kadar kocaman bir motor beklemiyordum. hatta bu kadar kocaman bir motor da daha önce hiç görmemiştim desem abartmış olmam. işte direkt o an "olum adem, sen bunu nasıl süreceksin, s*çtık; bunu adama söylersem eğer adam bana, olum madem sürmedin hiç ne b*k yemeye bu motoru alıyorsun derse ne yaparım diye" heyecan bastı. adam bir şeyler anlatıyordu ama benim aklım hep motorun büyüklüğündeydi. sonra bir şekilde kem küm derken söyledim, böylesi bir motor tecrübem olmadığını. tabi adamın umurunda olmazdı, parasına bakar bir yandan da motordan gözümü alamıyordum. çok acayip bir şeye benziyordu.

o an orada bir motor eğitmeni arkadaşlarının da olması açıkçası çok işime yaradı. hemen ayak üstü 3-4 günlük kapalı alan hakimiyet eğitimi ayarladık. adama rica ettim sen motoru eğitim alanına götürür müsün abi, ben süremem dedim gittik sonra eğitim başladı, iyi kötü sürmeye başladım. ortalama 5-6 saat kadarlık bir eğitim sonrasında ve bir kere de o cehennem gibi antalya sıcağı ve keşmekeş trafiğinde sürmek zorunda kaldım. dur kalk yapa yapa iyi kötü sürdüm ve oradan da ilçeye geçtikten sonra biraz özgüvenim yerine gelmişti. ondan sonra biraz daha yol yaptıktan sonra iyiden iyiye motora alışmıştım. açıkçası scooterden sonra böyle bir canavara geçmek nasıl tarif edilir bilemiyorum ama böyle uçuyorsunuz resmen. motor yağ gibi akıyor, sen üstünde mest oluyorsun ve işte o an iyi ki dedim.... üzerinde bir de akrapoviç olduğundan o sesle iyice orgazm oluyorsunuz. en azından ben oluyorum resmen yontma taş devrinden cilalı taş devrine geçmiş gibi hissediyordum. rain modunu da ayarlayamadığım için yol modunda kullanmak zorunda kaldığım için doğal olarak aradaki bariz güç farkını dibine kadar hissettim. belki bir tenere 700 kadar değildir hırçınlığı ama yine de hatırı sayılır bir atikliği var motorun. kocaman deposundan ötürü sanki önümde bir şey taşıyormuşum gibi hissediyorum hep. başlarda hem sol elim debriyaj kullanımından ötürü, hem de sağ elim gaz koluna alışmamdan ötürü ve de ilk defa böylesi büyük bir motor sürmemdan ötürü çok kastığım için çok fena uyuşuyordu. sonradan debriyaj kısmına alışınca sol el uyuşması geçmişti ama sağ el uyuşması hiç geçmemişti. hatta bir keresinde resmen çileye dönüşmüştü ve nefret etmiştim neredeyse yolculuktan. sonra sağ olsun mecoş48 abime danışıp oturuş pozisyonuyla alakalı olabileceğini söyleyince daha dikkatli sürmeye çalıştım ve büyük ölçüde uyuşma işine de hallettim. ama genel olarak bana göre motorda bir titreşim var. belki de normaldir ya da bana öyle geliyordur ama sanki özellikle rölantide zangır zangır titriyor gibi hissediyorum. uzun tur camı olmasına karşın maalesef kaska çok rüzgar alıyorum. özellikle 120'yi geçtikten sonra rüzgara ve rüzgarın sesine çokça maruz kalıyorum. deflektörle bunu çözebilir miyim bilmiyorum. kısacası gerek şehir içi kullanımda gerekse de ortalama 100 kmlik git gel yolculuk esnasında beni genel olarak çokça tatmin etmişti. yaylana yaylana gayet konforlu bir şekilde ve de istediğim an elimin altında güçlü bir makinenin varlığının verdiği konforla güzel güzel gezmiştim. ama asıl sınavını benim için antalya'dan erzurum'a gelirken verecekti motor.

zar zor 110-115 -can havliyle o da- km hızlara çıkan bir scooterle antalya-erzurum git gel yaptıktan 1 sene sonra 800 cc'lik bir canavarla keyifli keyifli o yolu gidecek olmanın hayaliyle yola koyuldum. 2 saat sonra g*tümün ağrımaya başladığını fark ettim. mola verince geçer diye beklerken aksine daha da çekilmez bir acıya dönüşmüştü. ilk başlarda hem debriyaja hem de gaz koluna alışmaya çalışacağız derken uyuşan ellerden sonra bu sefer de g*t artık g*tlükten çıkmıştı neredeyse. ve daha yolun başında sayılırdım. artık neredeyse 1 saatte bir 5-10 dakika durup yola devam ediyordum. kıçı kırık scooterle bile aynı yolda bu kadar yorulmamıştım diye hayıflana hayıflana yola devam ettim. artık öyle bir duruma gelmiştim motorun üstünde bi amuda kalkmadığım kalmıştı acıyı hafifletmek için. açıkçası çok şaşırdım. daha önce 2 haftalık toplam sürüşte ortalama 200-300 km kadar kullandığım halde gram sele rahatsız etmezken bu sefer ne oldu da sele resmen battı bir türlü anlayamadım. güya üstündeki orijinal konfor seleymiş. kısacası büyük keyif alacağım bu sefer derken büyük bir acı yaşadım ve ilk defa motor yolculuğundan nefret edip acaba vaz mı geçsem bu sevdadan dedim eğer bunu çözemezsem 2 ay kadar sonra yine izne giderken aynı acıyı yaşayacağım ve açıkçası bunu yaşamak istemiyorum. bunu nasıl çözerim siz değerli abilerim/kardeşlerim yardımcı olursa çok sevinirim. onun dışında zaten hız, tork ve beygir konusunda beni çok çok çok tatmin etti valla. konya, aksaray, kayseri, sivas dolaylarındaki bilhassa düzlüklerde 120-130-140 yapıştırdım durdum. erzurum'a yaklaşınca da yolun bitmiş olmasının verdiği mutlulukla hız deneme amaçlı 175'e kadar çıktım.

scooterden sonra tiger'in aslında bana yaşatacağı en önemli olumsuzluk herhalde cüzdanı boşaltması olacak gibi zira benzini resmen sömürüyor. hani aslan besleyen yemini düşünmezmiş diyorlar da abi ama nereye kadar düşünmez demiyorlar mı? motoru kullanmaya başladığım ilk 5 gün içinde (yanlış hatırlamıyorsam) 2 kere depoyu fulledim. ama ortalama 5-6 litre yakıyor.

yeteri kadar uzun yazdığım için yaşadığım mutluluk ve hissettiğim duygu yoğunluğu konusunda daha da fazla kafa ütülememek adına yazıyı burada sonlandırıyorum )) gelen değerli yorumlarınız ve olursa sorularınız karşısında tekrardan yaşadıklarımı söylerim.

Herkese selam...siklikla bakindigim bir sitede senin yazini keyifle okudum ve benzer seyler de yasamadim degil...eski bir motorcu degilim,pandemi sonrasi hic motor tecrubem olmadan ,ehliyetim bile yokken honda rebel aldim ,satan kisiye evime goturmesini soyledigim de cok sasirmisdi...birkac youtube videosu sonrasinda ne cesaretse iki hafta sonra ,ehliyetim bile yokken seyrek uzerinden focaya gittim ,izmiri bilenler nasil bir yol oldugunu bilir yetmedi ertesi gun karagole gitdim o da baya zorlu bi yoldu...3 yila yakin cok severek bindim ,motor ustalarindan cok kazik yedigim icin gina geldi sattim ve senin gibi buyuk cc ye gectim,Bergamadan Transalp 750 aldim ..bu ne lan dedim benim rebel yaninda kangurunun yavrusu gibi duruyordu...o ruzgarli otoyoldan buyuk motor tecrubem hic yokken karsiyakaya geldim,ilk baslarda senin gibi cok hosuma gitdi...sonrasinda ergonomisine bir turlu alisamadim..2001 model honda rebel,kara duzen ne abs ne teknoloji,saatlerce surerdim manyak titresim vardi ama keske yol uzasa da daha da sursem derdim..transalp ile o keyfi bulamadim cogu kez 1 saat sonra tek el kullaniyorum uyusmakdan dolayi...ergonomisi hic uymadi bana ...rebelde virajlarim cok iyiydi ,transalp 21 inch viraj baxen huzursuz oluyor...ruzgar saglam carpiyor ..rebelde aldigim keyif kesinlikle yok...bircok kisi cok sasiriyor ..ben chopper adamiymisim bunu anladim..adventure,enduro ergonomisi bana uymadi cunku neredeyse transalp kullanan herkes cok memnun...yazinda kendi yasadiklarimi da gordugum icin yazayim dedim..keyifli okudum...

 

[F54]

Herkese selam...siklikla bakindigim bir sitede senin yazini keyifle okudum ve benzer seyler de yasamadim degil...eski bir motorcu degilim,pandemi sonrasi hic motor tecrubem olmadan ,ehliyetim bile yokken honda rebel aldim ,satan kisiye evime goturmesini soyledigim de cok sasirmisdi...birkac youtube videosu sonrasinda ne cesaretse iki hafta sonra ,ehliyetim bile yokken seyrek uzerinden focaya gittim ,izmiri bilenler nasil bir yol oldugunu bilir yetmedi ertesi gun karagole gitdim o da baya zorlu bi yoldu...3 yila yakin cok severek bindim ,motor ustalarindan cok kazik yedigim icin gina geldi sattim ve senin gibi buyuk cc ye gectim,Bergamadan Transalp 750 aldim ..bu ne lan dedim benim rebel yaninda kangurunun yavrusu gibi duruyordu...o ruzgarli otoyoldan buyuk motor tecrubem hic yokken karsiyakaya geldim,ilk baslarda senin gibi cok hosuma gitdi...sonrasinda ergonomisine bir turlu alisamadim..2001 model honda rebel,kara duzen ne abs ne teknoloji,saatlerce surerdim manyak titresim vardi ama keske yol uzasa da daha da sursem derdim..transalp ile o keyfi bulamadim cogu kez 1 saat sonra tek el kullaniyorum uyusmakdan dolayi...ergonomisi hic uymadi bana ...rebelde virajlarim cok iyiydi ,transalp 21 inch viraj baxen huzursuz oluyor...ruzgar saglam carpiyor ..rebelde aldigim keyif kesinlikle yok...bircok kisi cok sasiriyor ..ben chopper adamiymisim bunu anladim..adventure,enduro ergonomisi bana uymadi cunku neredeyse transalp kullanan herkes cok memnun...yazinda kendi yasadiklarimi da gordugum icin yazayim dedim..keyifli okudum...

transalp kullanmıyorum ama transalp i bende çok beğendim gerçekten çok atik çok konpakt

 

[cumanicus]

transalp kullanmıyorum ama transalp i bende çok beğendim gerçekten çok atik çok konpakt

92 beygir..cok atik ve cok guclu...alt devirleri de dolu..frenler cok iyi..ben ozellikle siyah rengini aldim..hakkaten cok heybetli duruyor...cok iyi motor ama dedigim gibi bana chopper ergonomisi uyuyor...

 

[MuttFTS]

Eyvallah sağ olasın.
Döt ağrısı için ilk defa böyle bir motorla uzun yol yaptığım için bacaklarla motora hakim olmaya çalışmaktan kastığımdan olabileceğini söylediler. zaten az daha ağrısaydı ağlayacaktım

Hocam hayırlı olsun, güle güle kullanın.

Bende de konfor seleli olan bir Tiger var, eğer sele orijinal ve değiştirilmemişse, alışırsınız. Belki scooterdan sonra farklı gelmiş olabilir. Ben en baştan beri hiç bir problem yaşamadım, günde 600 kmlere kadar yaparım. 200 km'de falan Tiger motor sürmemiş kadar rahattır.

Eğer çok sıkıntı çekiyorsanız, Decathlon'da jelli/pedli bisiklet taytları falan var. Onu pantolonun altından giyebilirsiniz.

Oturuş pozisyonu zaten biraz eğiktir bu arada. Dimdik değil Tigerın.

Uzun tur camı dediğiniz aslında öyle geçse de çok uzun değil ve rüzgarı kaska patlatıyor, deflektör çözüyor fakat camı çok sallıyor. Ben aşırı hızlı gitmemi engellediği için, acele gitmeyeceksem deflektör olmadan kullanıyorum.

 

[GazlayanAdem]

Hocam hayırlı olsun, güle güle kullanın.

Bende de konfor seleli olan bir Tiger var, eğer sele orijinal ve değiştirilmemişse, alışırsınız. Belki scooterdan sonra farklı gelmiş olabilir. Ben en baştan beri hiç bir problem yaşamadım, günde 600 kmlere kadar yaparım. 200 km'de falan Tiger motor sürmemiş kadar rahattır.

Eğer çok sıkıntı çekiyorsanız, Decathlon'da jelli/pedli bisiklet taytları falan var. Onu pantolonun altından giyebilirsiniz.

Oturuş pozisyonu zaten biraz eğiktir bu arada. Dimdik değil Tigerın.

Uzun tur camı dediğiniz aslında öyle geçse de çok uzun değil ve rüzgarı kaska patlatıyor, deflektör çözüyor fakat camı çok sallıyor. Ben aşırı hızlı gitmemi engellediği için, acele gitmeyeceksem deflektör olmadan kullanıyorum.

teşekkür ederim, sağ olasın.

orijinal sele. büyük ihtimalle alışmadığım için öyle hissediyorum. bir de zaten bisiklette de, scooterde de kuyruk sokumundaki kısım ben hep bi inceden acımıştır. ama tiger'deki olay totonun komple acımasıydı onu da inşallah süre süre halledeceğiz.
uzun tur camı orijinaline göre uzun, ama bilhassa 120-130'u geçince kaskta patlıyor sürekli. deflektörün de o hızlara çok da direnç gösterebileceğini sanmıyorum ama bendeki camın üzerinde triumph yazıyor artık nereden temin edildiyse fakat sararmış artık güneşten. o yüzden ya aynısını (bu arada nereden bulabilirim yardımcı olursanız sevinirim) alıp takacağım ya da orijinalini takıp üzerine deflektör takacağım.

bir de scooterde dik oturmaya alıştığımdan rahat da olduğu için tabi, tiger'de de istemsizce dik duruveriyorum ama haliyle öne eğilmek zorunda kalıyorum biraz. ve bu da bilmiyorum sanki beni rahatsız ediyor gibi. o yüzden gidon yükseltme takıp biraz daha rahat kullanmak istiyorum.

 

[MuttFTS]

teşekkür ederim, sağ olasın.

orijinal sele. büyük ihtimalle alışmadığım için öyle hissediyorum. bir de zaten bisiklette de, scooterde de kuyruk sokumundaki kısım ben hep bi inceden acımıştır. ama tiger'deki olay totonun komple acımasıydı onu da inşallah süre süre halledeceğiz.
uzun tur camı orijinaline göre uzun, ama bilhassa 120-130'u geçince kaskta patlıyor sürekli. deflektörün de o hızlara çok da direnç gösterebileceğini sanmıyorum ama bendeki camın üzerinde triumph yazıyor artık nereden temin edildiyse fakat sararmış artık güneşten. o yüzden ya aynısını (bu arada nereden bulabilirim yardımcı olursanız sevinirim) alıp takacağım ya da orijinalini takıp üzerine deflektör takacağım.

bir de scooterde dik oturmaya alıştığımdan rahat da olduğu için tabi, tiger'de de istemsizce dik duruveriyorum ama haliyle öne eğilmek zorunda kalıyorum biraz. ve bu da bilmiyorum sanki beni rahatsız ediyor gibi. o yüzden gidon yükseltme takıp biraz daha rahat kullanmak istiyorum.

Aynı cam bir çok Tiger'da var, hatta kısa camlı neredeyse yok gibi. Hepimizin 120-130'da kaskta patlama var. Deflektör dayanıyor, sıkıntı olmuyor, yalnızca sallantıdan dolayı camın alt kısmındaki sabitleme yapan kısımlardan biri kırılabiliyor, onu da uzun bi saplamayla tamir ediyorlarmış.

Camın sararması işini boşverin çünkü muhtemelen hepimizin motosikletleri yaklaşık aynı zamanda olduğu için çıkma olanı bulsanız da biraz sararmış olacak. Sıfırına da zaten çok para isterler. İsterseniz Givi, Kappa gibi aftermarket ürünler ile direk daha uzun cam takabilirsiniz. Whatsapp ve Facebook grubu var, onda varsanız sorabilirsiniz veya bazen paylaşılıyor.

Gidon yükseltme bende var, biraz daha dik oturma konusunda işe yarıyor. Hatırlamıyorum ama eğer kablolar yetişirse, yükseltme ve yaklaştırma olanlardan alırsanız daha rahat edebilirsiniz.

 

[GazlayanAdem]

Aynı cam bir çok Tiger'da var, hatta kısa camlı neredeyse yok gibi. Hepimizin 120-130'da kaskta patlama var. Deflektör dayanıyor, sıkıntı olmuyor, yalnızca sallantıdan dolayı camın alt kısmındaki sabitleme yapan kısımlardan biri kırılabiliyor, onu da uzun bi saplamayla tamir ediyorlarmış.

Camın sararması işini boşverin çünkü muhtemelen hepimizin motosikletleri yaklaşık aynı zamanda olduğu için çıkma olanı bulsanız da biraz sararmış olacak. Sıfırına da zaten çok para isterler. İsterseniz Givi, Kappa gibi aftermarket ürünler ile direk daha uzun cam takabilirsiniz. Whatsapp ve Facebook grubu var, onda varsanız sorabilirsiniz veya bazen paylaşılıyor.

Gidon yükseltme bende var, biraz daha dik oturma konusunda işe yarıyor. Hatırlamıyorum ama eğer kablolar yetişirse, yükseltme ve yaklaştırma olanlardan alırsanız daha rahat edebilirsiniz.

aynen hocam ya dün bi baktım da bahsettiğiniz camlar bile bir ton paraymış. ne güzel scootere yalandan 1.000 tl'ye cam alıp takıyormuşuz
gruplarda yokum ama siz varsanız ve ekleyebiliyorsanız çok sevinirim.

gidon yükseltme için gecko diye bir ürünü önerdi kullanan arkadaş. direkt montaj edilebiliyor dedi. onu bile dolarla satıyor adamlar yaa.....
sizde hangisi varsa?