- Katılım
- 7 Kas 2024
- Mesajlar
- 127
- Motosikleti
- Musatti Kai-Zen(di)
- Konu Yazar
- #1
Merhabalar,
Dostlar bir konuya kafam takıldı. Yorumunuzu ve mümkünse tecrübelerinizi duymak isterim.
Soru: Sıfır alınmış bir motorun garanti sürecinde servislerin nasıl yol izlediğini öğrenmek istiyorum.
Mesela örnekleme ile gidersek: Motor günlük kullanım sırasında verdiği küçük hatalar kapsamında servise gidiyor ve kontrolleri yapılarak, hata gideriliyor ve teslim ediliyor. Bir süre sonra tekrar arızalanıyor ve başka noktalardan sıkıntı veriyor, diyelim; böyle bir durumda kullanıcıların sahip olduğu haklar ne olur?
Bunun üzerine düşmemdeki sebep: 2 haftadır, yüksek ısı, fren tutmama, şanzımanda ses gibi sorunlar üzerine servise gidildi. Bakımlar yapıldı, ancak 2 gün önce motor arıza(sarı) ışığı yandı. Benim öncü tahminim yakıt filtresinde tortu oldu. Çünkü yürüründe sorun yoktu. Daha sonra şanzıman sürtünmeye başladı. Yağ eksiğimi diye düşünürken yağın min-max arası olduğunu gördüm. Enjeksiyon düşüncesine yöneldim. Şu an için 2.vitese geçişte sanki boşta sallamış gibi sessiz geçiş yapıyor. Ancak diğer vitesler çatır çutur vuruyor. Şanzıman kutusunun olduğu yerden metal sürtünme sesleri ve ara ara metal parçası sesi geliyor.
Servise gittiğimde kayıt altına alındı. 1500km tamamlandı ve rodaj süresince makine zorlanmadı. 35kg çocuğu gezdirme dışında yük alınmadı.
Üst üste bu tür sorunlar çıktığı ve muhtemelen daha sonra da çıkacağı için yasal haklarımızı öğrenme yoluna döndüm. Servis kullanıcıya ılımlı davranıyor ancak marka sıkıntılı. Olur da zorluk çıkartırsa ve garantiye sokmazsa nasıl bir yol izlemeliyim?
Cevaplar için şimdiden teşekkürler.
Dostlar bir konuya kafam takıldı. Yorumunuzu ve mümkünse tecrübelerinizi duymak isterim.
Soru: Sıfır alınmış bir motorun garanti sürecinde servislerin nasıl yol izlediğini öğrenmek istiyorum.
Mesela örnekleme ile gidersek: Motor günlük kullanım sırasında verdiği küçük hatalar kapsamında servise gidiyor ve kontrolleri yapılarak, hata gideriliyor ve teslim ediliyor. Bir süre sonra tekrar arızalanıyor ve başka noktalardan sıkıntı veriyor, diyelim; böyle bir durumda kullanıcıların sahip olduğu haklar ne olur?
Bunun üzerine düşmemdeki sebep: 2 haftadır, yüksek ısı, fren tutmama, şanzımanda ses gibi sorunlar üzerine servise gidildi. Bakımlar yapıldı, ancak 2 gün önce motor arıza(sarı) ışığı yandı. Benim öncü tahminim yakıt filtresinde tortu oldu. Çünkü yürüründe sorun yoktu. Daha sonra şanzıman sürtünmeye başladı. Yağ eksiğimi diye düşünürken yağın min-max arası olduğunu gördüm. Enjeksiyon düşüncesine yöneldim. Şu an için 2.vitese geçişte sanki boşta sallamış gibi sessiz geçiş yapıyor. Ancak diğer vitesler çatır çutur vuruyor. Şanzıman kutusunun olduğu yerden metal sürtünme sesleri ve ara ara metal parçası sesi geliyor.
Servise gittiğimde kayıt altına alındı. 1500km tamamlandı ve rodaj süresince makine zorlanmadı. 35kg çocuğu gezdirme dışında yük alınmadı.
Üst üste bu tür sorunlar çıktığı ve muhtemelen daha sonra da çıkacağı için yasal haklarımızı öğrenme yoluna döndüm. Servis kullanıcıya ılımlı davranıyor ancak marka sıkıntılı. Olur da zorluk çıkartırsa ve garantiye sokmazsa nasıl bir yol izlemeliyim?
Cevaplar için şimdiden teşekkürler.
Tekrar teşekkürler.
