Scooter dışındaki motorsikletlerde kaskı nereye koyuyorsunuz?

[tommygun]

Motoru tek araç olarak kullanacağım, yani motor arabanın yanında kullanacağım ek bir araç olsa zaten dediğiniz gibi yaparım ama beni belediye otobüslerinden de kurtarsın istiyorum bir yandan.

Sen de genç adamsın, üşenme, erinme. Kaskı yanına al ama keyifsiz motor sürme.

Motor dediğin gürül gürül olacak, öyle Tesla gibi fıs fıs sessiz, hissiz olmayacak.

 

[moto55]

Arkaya en azından 35lt bagaj koymazsan kask şansın yok. Köylü tipi halı heybe atmazsan arka koltuğa alışverişi unut.
Scooter motor dünyasının ticari aracıdır.
Kaskı al yanına. Çok dert değil. Benim SH125i nin koltuk altı da arkaya taktığım 32lt topcase de fullface kask almıyor. Elime alıp gidiyorum. Ya da bırakıyorum koltuğun üstünde.

Scooter hakkındaki yoruma katılıyorum. Bir süre Fury 110i sürmüştüm, trafikte direkt olarak kurye muamelesi görüyordum onu net olarak gözlemledim bir de Maxi olan Scooterlar biraz fazla hantal gibi gözüktü gözüme.

Alt bagajı kask alan Scootera ben de hiç sahip olmadım zaten hep Topcase ile hallediyordum ben. Aslında Naked motora da çanta takılıyor sanırım ama çok çirkin durur büyük ihtimalle.

 

[Nikkfurie]

Skuter ve Nc türevi doğal bagajı olan yavaş giden momotorlar

Hepsinin kendine göre keyifli olduğu yer var be Tommy , ayrıca o NC nin tek beğendiğim yeri öndeki saklama alanı benim gibi hem şehir içi ulaşım , hem konaklamalı uzun seyehatlere giden biri için sele altı , çanta olmazsa olmaz , herbir santimini itinayla dolduruyoruz yetmiyor tepesinede çadır çombalak bağlıyoruz , o görüntü sana berbat gelsede mesela ben arkada yedek lastik taşıyan motor gördüğümde kalbim hızla atıyor yeminle , öff be adam kimbilir kaç bin km lik yola vurmuş ki yanına lastiğinide almış

 

[tommygun]

Hepsinin kendine göre keyifli olduğu yer var be Tommy , ayrıca o NC nin tek beğendiğim yeri öndeki saklama alanı benim gibi hem şehir içi ulaşım , hem konaklamalı uzun seyehatlere giden biri için sele altı , çanta olmazsa olmaz , herbir santimini itinayla dolduruyoruz yetmiyor tepesinede çadır çombalak bağlıyoruz , o görüntü sana berbat gelsede mesela ben arkada yedek lastik taşıyan motor gördüğümde kalbim hızla atıyor yeminle , öff be adam kimbilir kaç bin km lik yola vurmuş ki yanına lastiğinide almış

Yine de artçı selesindeki eşyaları indirip artçı selesini açıp yakıt almak berbat bir fikir.

 

[Ayı]

Scooter hakkındaki yoruma katılıyorum. Bir süre Fury 110i sürmüştüm, trafikte direkt olarak kurye muamelesi görüyordum onu net olarak gözlemledim bir de Maxi olan Scooterlar biraz fazla hantal gibi gözüktü gözüme.

Alt bagajı kask alan Scootera ben de hiç sahip olmadım zaten hep Topcase ile hallediyordum ben. Aslında Naked motora da çanta takılıyor sanırım ama çok çirkin durur büyük ihtimalle.

Maxi scooterlar mantık hatası. Forza, Xmax hantal. Rüzgarda tehlikeliler. Kullanıcıları ne kadar 3 litre diye palavra atsa da 5litrenin altında yakmıyorlar. Çok ağırlar.
Naked motoru sürat, viraj için aldın. Arka koltuğa kancalı kargo ağı al kaskını koy ya da elde taşı.
Sh125ide 48litre takmıştım aldığımda. 80km hızda kafa çırpmaya başlamıştı. 32litre taktım düzeldi. Çünkü motor ince ve ön çıplak bir scooter. Arka bagaj önden daha geniş ve yüksek olmamalı. Naked motor adı üstünde. Yüksek süratlerde 32lt bagaj bile havale ile sarsar.

 

[Nikkfurie]

Yine de artçı selesindeki eşyaları indirip artçı selesini açıp yakıt almak berbat bir fikir.

Evet o kısım Honda'nın halt yemesi yapsana yandan giriş , Nc de uzmanlaşmış arkadaşlar seleyi eşyalarla beraber yukarı 10 cm esnetip dolum yapabiliyor , gördüm..

 

[tommygun]

Evet o kısım Honda'nın halt yemesi yapsana yandan giriş , Nc de uzmanlaşmış arkadaşlar seleyi eşyalarla beraber yukarı 10 cm esnetip dolum yapabiliyor gördüm..

Mühendislik ve tasarım kısmı önemli, bu konuda Bmw'nin geçmişten gelen çok başarılı bir örneği var, F 650 Gs

 

[denizz1]

Maxi scooterlar mantık hatası. Forza, Xmax hantal. Rüzgarda tehlikeliler. Kullanıcıları ne kadar 3 litre diye palavra atsa da 5litrenin altında yakmıyorlar. Çok ağırlar.
Naked motoru sürat, viraj için aldın. Arka koltuğa kancalı kargo ağı al kaskını koy ya da elde taşı.
Sh125ide 48litre takmıştım aldığımda. 80km hızda kafa çırpmaya başlamıştı. 32litre taktım düzeldi. Çünkü motor ince ve ön çıplak bir scooter. Arka bagaj önden daha geniş ve yüksek olmamalı. Naked motor adı üstünde. Yüksek süratlerde 32lt bagaj bile havale ile sarsar.

Valla ben ekrandaki bilgilerin yalancısıyım ama,Forza 250 şehiriçi 3.5 şehirdışı abim kullanırsa 3 ben kullanırsam 3.7,Xmax 250 şehiriçi 3.5 şehirlerarası eğer 115-120yi geçmeden sabit gaz kullanırsam 3.6-7,Adv350 şehiriçi 3.7 şehirlerarası 4.3 (min 125km/h maksimum 150km/h

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 10 May 2025

5 litreyi nerden çıkardın bilmiyorum

 

[Nikkfurie]

Mühendislik ve tasarım kısmı önemli, bu konuda Bmw'nin geçmişten gelen çok başarılı bir örneği var, F 650 Gs

F seriside ilginç madem depoyu arkaya aldın önde NC gibi bi alan yapsana

 

[tommygun]

F seriside ilginç madem depoyu arkaya aldın önde NC gibi bi alan yapsana

İşte o da Almanların mallığı

 

[moto55]

Maxi scooterlar mantık hatası. Forza, Xmax hantal. Rüzgarda tehlikeliler. Kullanıcıları ne kadar 3 litre diye palavra atsa da 5litrenin altında yakmıyorlar. Çok ağırlar.
Naked motoru sürat, viraj için aldın. Arka koltuğa kancalı kargo ağı al kaskını koy ya da elde taşı.
Sh125ide 48litre takmıştım aldığımda. 80km hızda kafa çırpmaya başlamıştı. 32litre taktım düzeldi. Çünkü motor ince ve ön çıplak bir scooter. Arka bagaj önden daha geniş ve yüksek olmamalı. Naked motor adı üstünde. Yüksek süratlerde 32lt bagaj bile havale ile sarsar.

Araştırdığım kadarıyla Naked de alsam Scooter da alsam alacağım modellerin maks hızı 150 civarında yani 120 gibi hızlarla da rahat giderler.

Ama şöyle bir detay var vitesli motoru sürmek daha farklı hissettiriyor ve daha hızlı hızlanıyor. Ek olarak Naked tipinde deneyim kazanırsam belki bir gün MT09 gibi müthiş motorlara kadar yükselebilirim ya da Racing tarafına rahat geçerim ama Scooter pek öyle değil maksimumu Forza 250 ve Xmax 250 gibi. Tmax ve Forza 750 gibi modeller var biliyorum ama pek ciddi farkları yok.

 

[Ayı]

Valla ben ekrandaki bilgilerin yalancısıyım ama,Forza 250 şehiriçi 3.5 şehirdışı abim kullanırsa 3 ben kullanırsam 3.7,Xmax 250 şehiriçi 3.5 şehirlerarası eğer 115-120yi geçmeden sabit gaz kullanırsam 3.6-7,Adv350 şehiriçi 3.7 şehirlerarası 4.3 (min 125km/h maksimum 150km/h

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 10 May 2025

5 litreyi nerden çıkardın bilmiyorum

Normal kullanıcılarından. İkinci elde en çok satılan çok düşük kmlerde elden çıkarılan motorlar. Yakıt tüketimi yüksekliğinden satıyor hepsi. Yakıt denemek için gezersen 3 yaktırabilirsin ama işe gidip geliş, yük, iki kişi 5 litre abartı değil. Çok geniş ve havaleli motorlar.Ağırlar. Elinde bile zor yürütüyorsun. Gövde havalesi olmayan, alçak ve çıplak, daha hafif, daha düşük devirli 250cruiserler bile 5litre üzeri yakıyor.
CB125F, activa, dio için de 2lt altı tüjetim değerleri verilmişti ama dürüst kuryeler 1,5-2 katı yaktığını söyledi.

 

[tommygun]

Ben şöyle anlatayım; 120, 130,140 km gibi hızlar bizlere yüksek gelebilir ama inanın hız değil, sürat değil.

 

[Nikkfurie]

Forza, Xmax ...... Kullanıcıları ne kadar 3 litre diye palavra atsa da 5litrenin altında yakmıyor..

Yok hocam ne yaptın yav bende 2014 de 250 lik xmax vardı , Bursa otoyolunda 147 gördüm 3,5-4 litre ile iki kişi arka çanta sele altı ful dolu , şehir içinde de 3 lt yakıyordu , yeni modelleri dahada düşüktür 5 litre imkansız yada maneti sonuna kadar çevirip depoyu kurutana kadar 140-150 ile gitmen lazım..

 

[denizz1]

Normal kullanıcılarından. İkinci elde en çok satılan çok düşük kmlerde elden çıkarılan motorlar. Yakıt tüketimi yüksekliğinden satıyor hepsi. Yakıt denemek için gezersen 3 yaktırabilirsin ama işe gidip geliş, yük, iki kişi 5 litre abartı değil. Çok geniş ve havaleli motorlar.Ağırlar. Elinde bile zor yürütüyorsun. Gövde havalesi olmayan, alçak ve çıplak, daha hafif, daha düşük devirli 250cruiserler bile 5litre üzeri yakıyor.
CB125F, activa, dio için de 2lt altı tüjetim değerleri verilmişti ama dürüst kuryeler 1,5-2 katı yaktığını söyledi.

Valla ADV ile yaptığım hız ve yaktığım yakıtı söyledim Xmax’ledr 2 kişi 115-120nin altına düşmeden 1000rr kullanıyormuş gibi havalara girince 3.9un üstünü göremedim.

 

[Ayı]

Araştırdığım kadarıyla Naked de alsam Scooter da alsam alacağım modellerin maks hızı 150 civarında yani 120 gibi hızlarla da rahat giderler.

Ama şöyle bir detay var vitesli motoru sürmek daha farklı hissettiriyor ve daha hızlı hızlanıyor. Ek olarak Naked tipinde deneyim kazanırsam belki bir gün MT09 gibi müthiş motorlara kadar yükselebilirim ya da Racing tarafına rahat geçerim ama Scooter pek öyle değil maksimumu Forza 250 ve Xmax 250 gibi. Tmax ve Forza 750 gibi modeller var biliyorum ama pek ciddi farkları yok.

Haklısın. Scooter panelvandır. Hizmet amaçlı. Sportif, adventure falan olmaz. Boş yatırım. Aynı suv ve crossover araçlar gibi. Arazi sıfır, yol sıfır, bakım maliyeti fazla, yakıt fazla sadece hava atma aracı.
Bu arada araçların son hızı gücüyle alakalı değil topcase. Şahsen 120yi geçecek bir motorcu hiçbir havale bulundurmamalı. Mesele motoru zorlaması değil. Balansını, dengesini bozması. Sanki lastik balansı bozulmuş gibi etki yaratır.

 

[denizz1]

Normal kullanıcılarından. İkinci elde en çok satılan çok düşük kmlerde elden çıkarılan motorlar. Yakıt tüketimi yüksekliğinden satıyor hepsi. Yakıt denemek için gezersen 3 yaktırabilirsin ama işe gidip geliş, yük, iki kişi 5 litre abartı değil. Çok geniş ve havaleli motorlar.Ağırlar. Elinde bile zor yürütüyorsun. Gövde havalesi olmayan, alçak ve çıplak, daha hafif, daha düşük devirli 250cruiserler bile 5litre üzeri yakıyor.
CB125F, activa, dio için de 2lt altı tüjetim değerleri verilmişti ama dürüst kuryeler 1,5-2 katı yaktığını söyledi.

Hocam sen suan Activanın 4 litre yaktığını iddaa ediyorsun Biraz uçuyorsun bence

 

[Ayı]

Valla ADV ile yaptığım hız ve yaktığım yakıtı söyledim Xmax’ledr 2 kişi 115-120nin altına düşmeden 1000rr kullanıyormuş gibi havalara girince 3.9un üstünü göremedim.

Şaşırtıcı. Ben de 5litrenin altında yaktırabilen bir kullanıcısını duymadım. Satarken bile alıcıya bunu dürüstçe söylüyorlar.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 10 May 2025

Hocam sen suan Activanın 4 litre yaktığını iddaa ediyorsun Biraz uçuyorsun bence

Activa kullanmadım. Yani kullandım da test edemedim. Uçan ben değil. Fabrika verileri ve motorunu satmak için alan al satçılar uçuyor.

 

[denizz1]

Dominarla bile haşur huşur naked gibi kullanarak 5-5.5 litreyi geçemedim.Ki uzun yolda iki kişi arkada çantayla nadiren de olsa bi kaç km 155-160 gittiğimiz oluyordu

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 10 May 2025

Ahanda buda Xmax ortalama yakıt

Kaş’ın nasıl bir yer olduğunu gelen bilir genellikle eğim çıkarsınız ona rağmen 2 kişi şehiriçi bu.Activa var 2.1-2Litreyi geçiremedim daha.Müsait zamanda sh125 ve adv350ninde fotoğraflarını atarım şuan burda değiller

 

[moto55]

Haklısın. Scooter panelvandır. Hizmet amaçlı. Sportif, adventure falan olmaz. Boş yatırım. Aynı suv ve crossover araçlar gibi. Arazi sıfır, yol sıfır, bakım maliyeti fazla, yakıt fazla sadece hava atma aracı.
Bu arada araçların son hızı gücüyle alakalı değil topcase. Şahsen 120yi geçecek bir motorcu hiçbir havale bulundurmamalı. Mesele motoru zorlaması değil. Balansını, dengesini bozması. Sanki lastik balansı bozulmuş gibi etki yaratır.

Büyük ihtimalle RTR200 alacağım bu durumda, ya da yağ soğutma sıkıntılı bir şeyse NS200 tarafına kayacağım. Depolama konusunda belki şehir içi topcase alıp uzun yol yaparken sökerim ya da kaskı biraz güvensiz de olsa bir şeyle bağlayıp selenin üstünde bırakacağım. Şimdi kaskı da ona göre almam gerekecek çok pahalı bir şey alırsam sıkıntı çıkabilir