CBR125R'ın tüm parçaları servis dışında da çok rahat ve ucuza bulunabiliyor. En kolay örnek ağır bakımda değişmesi gereken yağ pompası 2bin TL. Yağ filtresi olmadığından dolayı sadece yağ masrafınız oluyor ben 1-1,5bin KM aralığında garanti olsun diye değiştiriyorum servis kitapçığında 4bin KMde bir yazıyor 2-2,5bin KMlere de çıkarabilirsiniz . SRK125R'la karşılaştırılmayacak bir motosiklet yokuşlu ,düzlükte ve artçılı sürüşte (80+48KG) yanıma yaklaşamıyor uzun veya bayır aşşağı yollarda tam performansını görüyorsunuz ben top speed olarak 158KM/S gördüm NS200/NK250'Lü arkadaşlarımla uzun yolda ya daha hızlı gidiyorum ya da 100-120KM/S hızlarla 7-8bin devir civarında titreşimsiz (tur motoru kadar değil ama bahsedilen tek silindir kadar titreşimin çok olmadığından bahsediyorum) onların ritminin rahatlıkla ayak uydurabiliyorum "bu 125lik değil oynadın deme" diye çok yorum da geliyor . Temizini bulsanız bile eski motosiklet olduğundan illaki bir yerlerinde gevşemiş civata , uzun kullanımda çalışmayan aksam , rulman , zincir dişli vs. gibi minik minik masraflarınız olabiliyor ben şuana kadar taş çatlasın 4-4,5bin TL masraf etmişimdir (Debriyaj balatası, zincir ve arka rulman). Toplam 300KM Manisa-Balıkesir/Kuşadası vs. gibi yerlere motosiklete bir şey olur mu diye düşünmeden sıkıldıkça git gel yapabiliyorum . 3 Tane CBR125R sahibi oldum birisini sattım şuan 2 tane var piyasası ne çok canlı ne çok yavaş düzgün bir fiyat yazıldıkça hızlı satılıyor. ABS/CBS , vites göstergesi, kill switch , dörtlü ve sellektör tuşu motosiklette yok bu yüzden bence başlangıç motosikleti olmaz. Zamanınız varsa ve Manisa'ya yakın oturuyorsanız 3,5-4 ay içerisinde motosikletimi satacağım ilgilenirseniz beklerim.
