Honda SH125İ'ye ön arka offroad lastik takmak istiyorum.

[Ayı]

Değerli Ustalar
2024 model SH125i sahibiyim. 1000km devirdim. Harika ve çok yüksek bir motor . 178 boyumla iki ayak tabanım yere değmiyor otururken.
Bazen taşralara gidiyorum. Toprak, çakıl, çamur derken Michelin City Grip2 haşat oluyor.
Ön 100/80-16, arka 120/80-16 ebatlarında sadece kış lastiği seçenekleri var. Ancak Antalya'da takılmaz. Ayrıca kış lastiği toprak, çakıl, çamurda haşat olur.
Şimdi Anlas MB80(ön-arka), AnlasMT1(ön), Anlas Çapra R(ön) 110/90-16. Bir de Pirelli Scorpion 90/100-16(ön-arka) var. Pirelli arka için 3 beden ince. Takılır mı bilmem. 110/90-16 orjinal ebatlarına yakın. Arkada 3mm yanak yüksekliği çamurluğa sürtmezse ön çamurluk zaten çok yüksek, sorun çıkartmaz.
Viraj, ıslak, yol performansı önemli değil. 125cc ile zaten ideal hız 80km.
Islakta fren için zaten ön arka ABS kurtarır. Zaten agresif bir motor kullanıcısı değilim.

 

[FLORANSA]

nasıl memnumusunuz sh 125 den biraz yorum yaparmısnız artı ve eksılerı yönunden

 

[Ayı]

nasıl memnumusunuz sh 125 den biraz yorum yaparmısnız artı ve eksılerı yönunden

Çok yüksek. 175 altı zorlanır. 167 boyunda eşim çıkıp inerken zorlanıyor. Arkası çok daha yüksek. Sürücü selesi bile 80cm.
Dik oturuş. Konforsuz. Ancak scooterlar sadece ticari, yük taşıma amaçlı üretilmişlerdir. Yine de yüksek oturuş pozisyonu, araçlara tepeden bakmak, ileriyi görebilmek rahatlatıyor trafikte.
Yol tutuşu maxi scooterlardan daha iyi.
Türevleri olan Sym, Kymco...vs modellerinde arka bagajı büyütmek için arkaya 14jant takılı iken bunda 16 jant ve üzerine ön lastikten daha büyük bir lastik takılmış. Bu sayede ağırlık merkezi öne kaydırılmış. Scooterların diğer motorlardan en eksik yönü ağırlık merkezinin arkada olması. Bagaj büyütmek için 600lük maxi scooterlar bile arkaya ufak öne büyük lastik takarlar. SH125'te ise aksine aynı ülkemize gelmeyen SH350 abisi gibi arka lastik çapı, ön lastik çapından daha yüksek tutulmuş. Arka lastik yanağının 1,5 cm yüksek oluşu ön lastiği yere bastırıyor. Üstüne arka amortisörü en sert konuma alırsan ve ön lastiğe 29, arka lastiğe 33psi hava basarsan arkana şişman bir artçı, onun arkasında dolu 50lt bagaj da olsa ön yola basmaya devam ediyor.
Maxi scooterların tek kişi ile altını sürttürdüğü dik kaldırım rampalarına iki kişi çıkıp iniyor. İki kişi zorda kalırsan merdivenden bile inersin. Süspansiyonlar sert. İyi yönü virajda çok iyi. Ayrıca motor ne kadar yük yese de çökmüyor. Sert süspansiyona rağmen 80 profil lastik ve 16 jant konfor sağlıyor.
Koltuk altı bagaj 5ltlik su alıyor.
Ön boşluk yan yana iki piknik tüpü alıyor. Ama damacana sığmaz.
Kalkışta pcx, dio falan geçer seni. Ama sonra yakalarsın. Düzde arkada 50lt bagaj varken 117kmye çıkıyor. Viraja zaten senin gibi giremezler. Yüksek olduğu ve süspansiyonu sert olduğu için motor yattığı kadar yat. Yanları sürtmez. Pcx zaten yumuşak süspansiyon, alçak alt, küçük lastik ile virajda vasat.
Enduro scooteri resmen. Tak offroad lastik gez. Dereden falan geç. Selde arkadaki yüksek lastiği hava filtresini de yükseltiyor.
Frenler ise şahane. Ön arka 240mm disk ve abs. Islakta, nemde frene asılmaya korkma. Anında kaymadan durur. Patinaj önlemesi de harika. Islakta avm önü mermerler aç gazı kaymıyor. Gazı kesiyor.
Olumsuz yönleri:
1)Çok yüksek ve yan rüzgar sallar. Crosslar, endurolar gibi.
2)175 altı kullanıcı zorlanabilir.
3)Artçının inip binmesi zor. Ama sürüş esnasında keyifli ve konforlular.
4)Oturuş pozisyonu uzun yolda sırtı, beli ağrıtır.
5)Rölentide ön gidon ve arka bagaj titriyor. Giderken bir şey yok.
6) Dar ve dik gidon. Şehir içi, trafik için iyi. Ancak yüksek süratte elleri bırakırsan tank slapper yapabilir her dar gidonlu scooter gibi.Normal.

 

[denizz1]

Abime 3.motor olarak sh125 almıştık,büyük jantın konforu gerçekten kendini belli ediyor müthiş rahat bi motor AMA oturuş pozisyonu yine bence diodaki gibi rezalet,uzun yola çıkılmak istense pcx’in aksine 100kmden sonra insanı haşat eder.Frenler zamanında klasmanındaki diğer sahip olduğum motorlara göre(pcx,activa,nmax)BENCE çok daha iyi.Bu motor bende people s200 etkisi yaratıyor o ağaca benzeyen upuzun camından dolayı o motoruda sevmezdim.Sele altı gözlemledğim kadarıyla activa-nmaxden geniş pcx ile yarışır.Önde ayak uzatamıyorsun ama hali hazırda var olan boşlukta çok dar bence oda konforu azaltıyor.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 22 Nis 2025

Ama bizim millet bende dahil genelde scooterda ayak uzatma 1. Önceliğimiz oluyor bunuda göz önünde bulundurmak lazım

 

[Ayı]

Abime 3.motor olarak sh125 almıştık,büyük jantın konforu gerçekten kendini belli ediyor müthiş rahat bi motor AMA oturuş pozisyonu yine bence diodaki gibi rezalet,uzun yola çıkılmak istense pcx’in aksine 100kmden sonra insanı haşat eder.Frenler zamanında klasmanındaki diğer sahip olduğum motorlara göre(pcx,activa,nmax)BENCE çok daha iyi.Bu motor bende people s200 etkisi yaratıyor o ağaca benzeyen upuzun camından dolayı o motoruda sevmezdim.Sele altı gözlemledğim kadarıyla activa-nmaxden geniş pcx ile yarışır.Önde ayak uzatamıyorsun ama hali hazırda var olan boşlukta çok dar bence oda konforu azaltıyor.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 22 Nis 2025

Ama bizim millet bende dahil genelde scooterda ayak uzatma 1. Önceliğimiz oluyor bunuda göz önünde bulundurmak lazım

Scooterın amacı zaten ticari yük taşımacılığı. Uzun yolda şahsen eski Küba Çita 150Rımı ya da Mondial 150MR Vultureımı tercih ederim SH ve PCXe göre.