SYM jet 14 200i yağ yakıyor

[Rharus]

Merhaba arkadaşlar,
Normalde motorumun yağ değişim periyodu 3 bin km. Ben bundan yaklaşık 1 ay önce 2300 km deyken yağını bi değiştireyim dedim. Normalde yaklaşık 800 ml çıkması gereken yağ 550-600 civarında geldi. 10-40 yağ kullanıyordum. Daha kaliteli bir yağ koydum sonrasında 10-30 tam sentetik. zaten bulunduğum şehirde şu an hava şartları -3 -4 civarlarında seyrediyor. 1000 km olduğunda tekrar değiştirdim bu sefer 100ml civarı bir eksiltme vardı.
Acaba sabah ilk çalıştırmada mı yağ yakıyor diye bu sabah kontrol ettim. 1-2 dakika çalıştıktan sonra hafif gaz verince beyaz duman geliyor ama çok zor belli oluyor. Yani çok dikkatli bakınca çıkan dumanı görüyorsunuz. Fazla gaz verince 6-7 bin devir gibi duman belirginleşiyor. Motor ısınınca kesiliyor.
Gidişinde herhangi bir değişiklik yok henüz. Temiz bir peçeteyi 20 saniye civarı egzoza tuttum hafiften kahverengi oldu.
Sizce durum nedir bu normal mi? Düzenli yağ kontrolü ve erken yağ değişimi ile bir süre daha idare eder mi?
Yaz yaklaşıyor uzun yola da çıkıyorum tavsiyeleriniz nedir.

 

[ogzcngdk]

Motorun kilometresini yazmamışsınız, kilometre motor ömründe önemli bir ölçü.
Subap lastiklerinden dolayı bu kadar eksiltme olmaz, eğer motorun her hangi bir yerinde kaçak yoksa muhtemelen yağ yakıyor. Bir süre daha idare eder ama piston silindir değişimi gerekli olacaktır.

 

[thedarkfire]

Motorun kilometresini yazmamışsınız, kilometre motor ömründe önemli bir ölçü.
Subap lastiklerinden dolayı bu kadar eksiltme olmaz, eğer motorun her hangi bir yerinde kaçak yoksa muhtemelen yağ yakıyor. Bir süre daha idare eder ama piston silindir değişimi gerekli olacaktır.

Km şu an 11500. İlk eksik yağı 10500 de almıştım. 11500 de yağını tekrar değiştirdim yine eksik geldi. Kaçak olduğunu sanmıyorum bıraktığım yerde herhangi bir yağ damlası yok. Motoru kontrol ettim motor üzerinde de herhangi bir yağ lekesi göremedim. Yağ koyulan yer ve boşalttığımız yerde ufak lekele var ama oda doldurma ve boşaltma esnasındaki damlamadan kaynaklı.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 18 Şub 2025

Km şu an 11500. İlk eksik yağı 10500 de almıştım. 11500 de yağını tekrar değiştirdim yine eksik geldi. Kaçak olduğunu sanmıyorum bıraktığım yerde herhangi bir yağ damlası yok. Motoru kontrol ettim motor üzerinde de herhangi bir yağ lekesi göremedim. Yağ koyulan yer ve boşalttığımız yerde ufak lekele var ama oda doldurma ve boşaltma esnasındaki damlamadan kaynaklı.

Telefondan farklı hesabım varmış şimdi farkettim. Aynı kişiyim

 

[moto tamir 34]

Merhaba arkadaşlar,
Normalde motorumun yağ değişim periyodu 3 bin km. Ben bundan yaklaşık 1 ay önce 2300 km deyken yağını bi değiştireyim dedim. Normalde yaklaşık 800 ml çıkması gereken yağ 550-600 civarında geldi. 10-40 yağ kullanıyordum. Daha kaliteli bir yağ koydum sonrasında 10-30 tam sentetik. zaten bulunduğum şehirde şu an hava şartları -3 -4 civarlarında seyrediyor. 1000 km olduğunda tekrar değiştirdim bu sefer 100ml civarı bir eksiltme vardı.
Acaba sabah ilk çalıştırmada mı yağ yakıyor diye bu sabah kontrol ettim. 1-2 dakika çalıştıktan sonra hafif gaz verince beyaz duman geliyor ama çok zor belli oluyor. Yani çok dikkatli bakınca çıkan dumanı görüyorsunuz. Fazla gaz verince 6-7 bin devir gibi duman belirginleşiyor. Motor ısınınca kesiliyor.
Gidişinde herhangi bir değişiklik yok henüz. Temiz bir peçeteyi 20 saniye civarı egzoza tuttum hafiften kahverengi oldu.
Sizce durum nedir bu normal mi? Düzenli yağ kontrolü ve erken yağ değişimi ile bir süre daha idare eder mi?
Yaz yaklaşıyor uzun yola da çıkıyorum tavsiyeleriniz nedir.

merhaba jet 14 200i abs kullanıcısıyım 3. motorum bu gibi motorlarda kullanım kitapçığında bile yağ eksildiğinde ekleme yapın yazmakta sym lerde bu bir sorun değil kronik bir durumdur gayet normaldir. bütün açıp baktığımız symler de bu tarz durumlarla karşılaşıyoruz düzenli yağ değişimi ile devam edin 169cc bir motor bloğuna sahip bir motorsiklet olduğu için yanma odasında yanan ilk başlardaki yağ gayet normaldir motor ısınınca bu sorun ortadan kaybolur. unutmayın 750 / 800 ml yağ kapasitesi olduğundan dolayı neredeyse bir spacy 110 la aynı yağ kapasitesine sahip o nedenle pcx nmax gibi daha uzun süre yağ tutamayacaktır. 2000km de bir değişim yapabilirsiniz fakat 2000km gelene kadar da eksiltilen yağa fabrika kitapçığındaki gibi ekleme yapmak zorundasınız. bu motorlar böyledir eğer düzenli yapar iseniz şuan aktif 2022 model motorum 80.000 km de halen bir problem yaşamadan tek marşta gidiyorum balıkesir istanbul yaptım, aynı şekilde bursa istanbul yaptım sym güzel motordur üzülmeyin siz ona bakın oda size bakar..

 

[Nikkfurie]

Kış mevsiminde kısa mesafe dur kalk kullanımda avantajlı olsa da 30 no yağ hava soğutma bir motora yüksek devirli bir kullanım sırasında yetersiz gelebilir , eksiltme yapabilir , benim Jet200 de dün 11.000 km ye geldi , motordan çok çok memnunum ki bu sebeple 4 ayda 11.000 e getirdim kış olmasına rağmen , diğer motorlara elim gitmedi Jet200 keyif verince ,

yazıldığı gibi yağ haznesi çok küçük bu sebeple bende haftada bir yağ çubuğunu çeker kontrol ederim hiç eksiltme görmedim , çevre yolunda da sık kullanıyorum 110-120 ile 9000 devirlere de çıkarım , bu dördüncü Sym bloklu motorum ve hiç birinde yağ tamamlama gereği görmedim..Jet200 de 5/40 tam sentetik Castrol kullanıyorum , 30 numara yağ mevsim ısındıkça dahada yetersiz gelebilir..

 

[Motoseverrr]

5/40 tam sentetik Castrol kullanıyorum...

Abi motosiklet yağlarında Castrol'ün 5w40 yağı yok sanırım, Castrol Edge'mi kullanıyorsun?

 

[Nikkfurie]

Abi motosiklet yağlarında Castrol'ün 5w40 yağı yok sanırım, Castrol Edge'mi kullanıyorsun?

Yıllardır 5/40 var 2013 de Vstrom da kullandım ilk o zamandan beri hem vitesli de hem sukuterde kullandım.. Castrol Power1 5W/40 , Edge otomobil için..

 

[Motoseverrr]

Yıllardır 5/40 var 2013 de Vstrom da kullandım ilk o zamandan beri hem vitesli de hem sukuterde kullandım.. Castrol Power1 5W/40 , Edge otomobil için..

Power 1 5w40 a rastlamadım hiç, merak ettim acaba araba yağımı kullanıyorsun diye.

 

[Rharus]

merhaba jet 14 200i abs kullanıcısıyım 3. motorum bu gibi motorlarda kullanım kitapçığında bile yağ eksildiğinde ekleme yapın yazmakta sym lerde bu bir sorun değil kronik bir durumdur gayet normaldir. bütün açıp baktığımız symler de bu tarz durumlarla karşılaşıyoruz düzenli yağ değişimi ile devam edin 169cc bir motor bloğuna sahip bir motorsiklet olduğu için yanma odasında yanan ilk başlardaki yağ gayet normaldir motor ısınınca bu sorun ortadan kaybolur. unutmayın 750 / 800 ml yağ kapasitesi olduğundan dolayı neredeyse bir spacy 110 la aynı yağ kapasitesine sahip o nedenle pcx nmax gibi daha uzun süre yağ tutamayacaktır. 2000km de bir değişim yapabilirsiniz fakat 2000km gelene kadar da eksiltilen yağa fabrika kitapçığındaki gibi ekleme yapmak zorundasınız. bu motorlar böyledir eğer düzenli yapar iseniz şuan aktif 2022 model motorum 80.000 km de halen bir problem yaşamadan tek marşta gidiyorum balıkesir istanbul yaptım, aynı şekilde bursa istanbul yaptım sym güzel motordur üzülmeyin siz ona bakın oda size bakar..

Evet ve gün içinde çok fazla soğuk çalıştırma yapıyorum. İş için kullanıyorum zaten uzun bekleyişler sonrası marş yaptığım çok oluyor.
Ortalama 500 km de 50 ml gibi ekliyorum bence normal. Zaten 750 ml yağ koyuyorum şişede kalan 250 ml kadar yağda 2500 km gidiyor sonra değiştiriyorum.

 

[moto tamir 34]

Evet ve gün içinde çok fazla soğuk çalıştırma yapıyorum. İş için kullanıyorum zaten uzun bekleyişler sonrası marş yaptığım çok oluyor.
Ortalama 500 km de 50 ml gibi ekliyorum bence normal. Zaten 750 ml yağ koyuyorum şişede kalan 250 ml kadar yağda 2500 km gidiyor sonra değiştiriyorum.

gayet normal motorun altına eğilip baktığınızda blok altında kampana fren yeri göreceksiniz zaten, Bunun sebebi 125cc bayide piston segman büyültülerek 169cc ye çevrilmesi sonucu aynı blok üstünde fabrika ayar yapmasıdır tabikide bir sıkıntı olmaz ama demek istediğim yağ bakımını kontrol edin hava soğutmalı ve yüksek devirde çalışan bir motordur. NOT : motorda 4.devirde kavrama ve kalkış olabilir aynı şekilde kronik bir durumdur, aldıktan 20.000 km sonra ben şahsen orjinal pcx tork yayı taktım sorun düzeldi 5.000km sonra kalkış devri 2.5 indi halen arka varyatör bakımını 10.000de bir düzenli yaparım bagalar 13gr bando japon takmanızı öneririm performans baga taktım fakat daha kötü oldu ilerleyen zamanlarda bu bilgiyide sadece sym jet 14 200i abs kullanıcılarına veriyim kronik bir durumuda buydu fakat çözümü gayet basittir, tamirciler dio yayı vs takıyım derse sakın taktırmayın yumuşak gelir zamanla daha çok açılır teker boşa döner.