Arka amortisör lastiğe sürtüyor kuba bluebird

[ibrahim017]

Merhaba arkadaşlar lastik amortisöre sürtüyor lastik biraz yamuk duruyor acaba amortisör den midir?

https://hizliresim.com/p9oujgg

https://hizliresim.com/d54at0q

https://hizliresim.com/adru3rh

Linkleri yükleyemedim böyle koydum

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 1 Mar 2025

Motor resmini çekemedim internetten buldum.
Böyle duruyor

https://hizliresim.com/sc0kkjk

1. deki gibi duruyor

 

[SerdarC]

Dostum resimlerden net bir şey anlaşılmıyor ama tahminde bulunayım bu tarz tek amortisörlü 50cc scooterlarda genelde amortisörün üst bağlantı noktası yani şaseden kırılıyor büyük ihtimalle durum o.

 

[ibrahim017]

Dostum resimlerden net bir şey anlaşılmıyor ama tahminde bulunayım bu tarz tek amortisörlü 50cc scooterlarda genelde amortisörün üst bağlantı noktası yani şaseden kırılıyor büyük ihtimalle durum o.

Çatlak kırık yok gibi arkadaşla baktık motoru sehpaya alınca direk motor düzeliyor tekerin eğriliği gidiyor. Sehpada indirince yine yan duruyor

 

[kemikadam]

Dostum resimlerden net bir şey anlaşılmıyor ama tahminde bulunayım bu tarz tek amortisörlü 50cc scooterlarda genelde amortisörün üst bağlantı noktası yani şaseden kırılıyor büyük ihtimalle durum o.

Evet bu en doğru cevaptır bence

monoblok / tekli amörtüsörler'in tek stress noktası olduğu için stress birikmesinden dolaylı şase bağlantısından kırılırabilir yada tek blok olduğu için çift blokluya göre daha çabuk yorulup esner

ben monoblok'un kararlılığını tercih ederim ama bu iki vaziyet risklerindendir ki özelikle çin üretimi kalitesi halsizce olan monoblok arka sistemli motosikletlerde çok olur bu durum

tamirin altın kuralı olan ucuz ve basiten başlamak kuralına uyarsak ilk önce amörtisörün yorulduğunu ve esnediğini düşünmek gerekir

yada kol bağlantı bölgelerindeki eğrilmeler toplamda lastiğin amörtisöre değmesine sebep oluyor ama bunu olasılıklar listesinde aşağıda tutmak lazım

 

[SerdarC]

Çatlak kırık yok gibi arkadaşla baktık motoru sehpaya alınca direk motor düzeliyor tekerin eğriliği gidiyor. Sehpada indirince yine yan duruyor

Seleyi altındaki plastik (bagaj) le beraber sökün, amortisör üst bağlantı noktasına bakın kırık yada bükülme varmı? yoksa sorunu amortisörde arayabilirsiniz. sehpaya alınca ordaki yük kalktığı için normal gözükebilir.

 

[ibrahim017]

Seleyi altındaki plastik (bagaj) le beraber sökün, amortisör üst bağlantı noktasına bakın kırık yada bükülme varmı? yoksa sorunu amortisörde arayabilirsiniz. sehpaya alınca ordaki yük kalktığı için normal gözükebilir.

Kırık bükülme yok yani salıncaklara baktım orda da plastik tokoz oluyormuş onlarda bişey varmı diye baktım sorun yok gibi salladım boşluk varmı diye yok

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 1 Mar 2025

Evet bu en doğru cevaptır bence

monoblok / tekli amörtüsörler'in tek stress noktası olduğu için stress birikmesinden dolaylı şase bağlantısından kırılırabilir yada tek blok olduğu için çift blokluya göre daha çabuk yorulup esner

ben monoblok'un kararlılığını tercih ederim ama bu iki vaziyet risklerindendir ki özelikle çin üretimi kalitesi halsizce olan monoblok arka sistemli motosikletlerde çok olur bu durum

tamirin altın kuralı olan ucuz ve basiten başlamak kuralına uyarsak ilk önce amörtisörün yorulduğunu ve esnediğini düşünmek gerekir

yada kol bağlantı bölgelerindeki eğrilmeler toplamda lastiğin amörtisöre değmesine sebep oluyor ama bunu olasılıklar listesinde aşağıda tutmak lazım

Teşekkür ederim yarın bi daha bakayım

 

[SerdarC]

Kırık bükülme yok yani salıncaklara baktım orda da plastik tokoz oluyormuş onlarda bişey varmı diye baktım sorun yok gibi salladım boşluk varmı diye yok

Üst taraftan söküp bakacaksın alttan bir şey göremezin.

 

[ibrahim017]

Üst taraftan söküp bakacaksın alttan bir şey göremezin.

Amortisör den değil sıfır taktım fazla bişey olmadı. Bağlantı yerlerine de baktım amortisörün kırık çatlak yok

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 3 Mar 2025

Evet bu en doğru cevaptır bence

monoblok / tekli amörtüsörler'in tek stress noktası olduğu için stress birikmesinden dolaylı şase bağlantısından kırılırabilir yada tek blok olduğu için çift blokluya göre daha çabuk yorulup esner

ben monoblok'un kararlılığını tercih ederim ama bu iki vaziyet risklerindendir ki özelikle çin üretimi kalitesi halsizce olan monoblok arka sistemli motosikletlerde çok olur bu durum

tamirin altın kuralı olan ucuz ve basiten başlamak kuralına uyarsak ilk önce amörtisörün yorulduğunu ve esnediğini düşünmek gerekir

yada kol bağlantı bölgelerindeki eğrilmeler toplamda lastiğin amörtisöre değmesine sebep oluyor ama bunu olasılıklar listesinde aşağıda tutmak lazım

Bi de sele altını sökünce fark ettim arkadan bakınca motor bloğu sola değiyor şaseye

 

[SerdarC]

Motor takozlarında sorun olabilir, yine söylüyorum gözünüzden kaçan bir yerde kırık olabilir şasede.

 

[Eren Akgül]

Hocam 50CC lerde maşa deniyor sanırım. Benim eski motorda da böyle bir şey olmuştu ama fazla etkilememişti 2 kişi taşımaktan oluyor genelde. Maşa yani oradaki vidayı değiştirirseniz düzelir gibi tabi bayiden iyi bilemeyeceğim.