Fren balataları Hk. Kazık mı yiyorum?

[Metehan48]

Merhaba arkadaşlar.

Motorumun (Triumph Rocket 3 GT) özellikle ön balataları bitti bitecek. Korlas'tan fiyat aldım. Brembo marka arka balata 76 €, ön balatalar 190*2= 380 €, totalde 456 € fiyat aldım.
%10'da iskonto yapacaklarmış. 410,4 € 15.350 TL gibi bir fiyat yapıyor.

Sizce bu fiyatlar normal midir? Pek anlamadığımdan soruyorum. Balatalar sinterliymiş. Başka da bilgim yok. +bu balataları yetkili serviste değil de, burda bir motorcuda değiştirsem, teknik isteyen bir durum mudur? Herkesin yapabileceği bir şey midir?

Aklıma gelmişken, arka balatalarda mesela sağ taraf 10mm kalınlığındaysa, sol taraf 5mm kalınlığında, düzgün aşınmamış. Bunun sebebi ne olabilir? Gözle fark ciddi bir şekilde belli oluyor. Yada bir problem midir bu?

 

[tommygun]

EBC, Galfer gibi markaların da illa ki motorunuza uygun sinterli balataları vardır. Muhtemelen daha uygun fiyatlıdır.

 

[manifest]

Her balata her diske uyum saglamiyor. Ben hondaya textar balata taktim bi süre sonra ötmeye başladı. Gittim orijinal taktım yine.ses kesildi

 

[Metehan48]

EBC, Galfer gibi markaların da illa ki motorunuza uygun sinterli balataları vardır. Muhtemelen daha uygun fiyatlıdır.

Peki fiyatları performansı doğrudan etkiliyor mu? Aslında sormak istediğim bu fiyat bu balata için normalse alıcam, memnunum motorun frenlemesinden. Ama yok değmez deniliyorsa o zaman dediğiniz markalara bakarım.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 25 Ocak 2025

Her balata her diske uyum saglamiyor. Ben hondaya textar balata taktim bi süre sonra ötmeye başladı. Gittim orijinal taktım yine.ses kesildi

Mutlaka uyum sağlamıyordur da benim öğrenmek istediğim bu fiyat normal mi değil mi? Normalse orjinalinden devam edicem. Balataların bu kadar pahalı olmasını beklemiyordum gerçekten.

 

[MuttFTS]

Hocam fiyat normal değil. Direk internete yazsanız zaten balata fiyatları çıkıyor. Örneğin ön tarafın bir tanesi Braking/EBC gibi iyi markalardan falan alırsanız 1500 lira civarında görünüyor.

Yani 190 Euro'dan %10 iskontolu olan ön balatalarınızın tanesi 6400 liraya falan geliyor. Ona göre oranlayın kalanını da.

Korlasın fiyatının içerisinde montaj da vardır tabi ama evin önünde bile yapılabilecek bir işçilikten bahsediyoruz.

Bende de Tiger var, Braking kullanıyorum, ötme vs. yok.

 

[Cyan]

Sahte olmayan EBC, Galfer bunlar çok iyi markalar. Triumph da bu tip firmalardan tedarik ediyor. (Ferodo da var onlar da çok eski köklü firma.) Ben daha servisten balata veya zincir dişli veya fren sıvısı değişimi falan yaptırmadım bu kadar senedir. Gereksiz.

 

[Metehan48]

Hocam fiyat normal değil. Direk internete yazsanız zaten balata fiyatları çıkıyor. Örneğin ön tarafın bir tanesi Braking/EBC gibi iyi markalardan falan alırsanız 1500 lira civarında görünüyor.

Yani 190 Euro'dan %10 iskontolu olan ön balatalarınızın tanesi 6400 liraya falan geliyor. Ona göre oranlayın kalanını da.

Korlasın fiyatının içerisinde montaj da vardır tabi ama evin önünde bile yapılabilecek bir işçilikten bahsediyoruz.

Bende de Tiger var, Braking kullanıyorum, ötme vs. yok.

Korlas'ın bana gönderdiği fiyatta adet fiyatlarıdır yazıyor. Montaj ile ilgili bir ibare geçmiyor. Ben kendim Fethiye'deyim zaten değiştirmek için İstanbul'a gidemem. Aklımı kurcalayan o oldu zaten, dediğim gibi pek anlamıyorum ama 3 tane balata değişcek 15.350 TL yapıyor. Özel bişiy falan mı var diye düşündüm. Birde burada fiyat aldım, Braking marka sinterli 6500TL işçilikle 3 takım değiştiriyorlar. Birde abi şey demişti, Daha da iyileri var, onu istersen 13bin TL civarlarına geliyor 1000 TL'de işçilik 14'e olur dedi.

Böyle diyince de iyisi olacaksa arada 1350TL fark var orjinal Brembo alırım daha mantıklı. Braking/EBC gibi markalar frenlememde bana fark yaratır mı peki hocam? Aynı fren mesafelerini verebilir mi bana? Motorun dolu ağırlığı artçıyla beraber yarım ton oluyor.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 25 Ocak 2025

Sahte olmayan EBC, Galfer bunlar çok iyi markalar. Triumph da bu tip firmalardan tedarik ediyor. (Ferodo da var onlar da çok eski köklü firma.) Ben daha servisten balata veya zincir dişli veya fren sıvısı değişimi falan yaptırmadım bu kadar senedir. Gereksiz.

Daha önce kendim hiç yapmadığım için bilemiyorum. Basit bir işçilikse yaparım sorun da değil. Sadece birinin göstermesi lazım bana.

 

[Motoseverrr]

Orijinal için o kadar para vermeye gerek yok, bahsedildiği markaları gözünüz kapalı tercih edebilirsiniz tabii orijinal olması şartıyla. Ön balatalarınızı değiştirmek son derece basit, toplam 4 adet civata tutuyor ön frenleri. 1 adet tornavida yardımı ile kaliper pistonlarını geri itip balata pimlerini çıkartırsanız rahatlıkla değişim sağlarsınız. Ön kaliperlerin civata sıkma torku yanlış hatırlamıyorsam 30-40 nm arası bir şeydi fakat arka balatayı değiştirebilmeniz için arka tekeri sökmeniz gerekebilir...

 

[Metehan48]

Orijinal için o kadar para vermeye gerek yok, bahsedildiği markaları gözünüz kapalı tercih edebilirsiniz tabii orijinal olması şartıyla. Ön balatalarınızı değiştirmek son derece basit, toplam 4 adet civata tutuyor ön frenleri. 1 adet tornavida yardımı ile kaliper pistonlarını geri itip balata pimlerini çıkartırsanız rahatlıkla değişim sağlarsınız. Ön kaliperlerin civata sıkma torku yanlış hatırlamıyorsam 30-40 nm arası bir şeydi fakat arka balatayı değiştirebilmeniz için arka tekeri sökmeniz gerekebilir...

Frenleme performansında bir problem olmaz diyorsunuz, o zaman alternatiflere yöneleyim. Orjinal ürün olarak önerebileceğiniz, aldığınız bir yer mevcut mu? Site olursa daha iyi olur.

İşçilik kısmı sanırım yapamayacağım şekilde. Yani söküm kısmı problem değil ama toplama kısmında yeterli ekipmanım yok anladığım kadarıyla. Tork anahtarı, bijon sıkıp sökme için tabanca gibi. Teşekkür ederim.

 

[Motoseverrr]

Frenleme performansında bir problem olmaz diyorsunuz, o zaman alternatiflere yöneleyim. Orjinal ürün olarak önerebileceğiniz, aldığınız bir yer mevcut mu? Site olursa daha iyi olur.

İşçilik kısmı sanırım yapamayacağım şekilde. Yani söküm kısmı problem değil ama toplama kısmında yeterli ekipmanım yok anladığım kadarıyla. Tork anahtarı, bijon sıkıp sökme için tabanca gibi. Teşekkür ederim.

Ben Bursa'da yaşıyorum ve oradada Işıklar motor var genelde tüm ihtiyaçlarımı oradan gideririm. Fakat sitesinde yeterli bilgi bulabileceğinizi zannetmem. Gideceğiniz usta veya serviste tork anahtarı kullanmayıp kara düzen sıkabilir ona bir şey diyemem fakat dandik Çin mallarında bende tork verisi bulamayınca tecrübe ile yola çıkıp öyle sıkıyorum . Ama sahip olduğunuz gibi mühendisliğin estiği ve tork verilerinin bulunduğu her araçta tork anahtarı kullanırım, arka bijonlar tahminimce 120 nm civarı ile sıkılmış olabilir fakat tek göbekten somunlu olsaydı onlar 230 nm civarı sıkılıyor diye hatırlıyorum.

Açıkçası takacağınız farklı marka fakat aynı kategoride yer alan balatalar size problem yaşatmayacaktır, ilk başta frenleriniz pek tutmaz fakat belli bir kilometre sonra ısırma hissi yeniden gelmeye başlar, ilk takılan balatalar alışma döneminde ötmede görülebilir.

İyi markalar zaten belli, kimisi araba için var ama genede sayayım .

Ebc
Brembo
Ate
Fredo
Zimmerman
Hella
Trw...

 

[vFurky]

15 bin TL neymiş ya, fren sistemini sıfırdan mı topluyoruz? EBC var, Ferodo var, bunlar da gayet güzel kaliteli markalar. Bu paraya sizi düdüklüyorlar gibi geldi.

 

[Metehan48]

Ben Bursa'da yaşıyorum ve oradada Işıklar motor var genelde tüm ihtiyaçlarımı oradan gideririm. Fakat sitesinde yeterli bilgi bulabileceğinizi zannetmem. Gideceğiniz usta veya serviste tork anahtarı kullanmayıp kara düzen sıkabilir ona bir şey diyemem fakat dandik Çin mallarında bende tork verisi bulamayınca tecrübe ile yola çıkıp öyle sıkıyorum . Ama sahip olduğunuz gibi mühendisliğin estiği ve tork verilerinin bulunduğu her araçta tork anahtarı kullanırım, arka bijonlar tahminimce 120 nm civarı ile sıkılmış olabilir fakat tek göbekten somunlu olsaydı onlar 230 nm civarı sıkılıyor diye hatırlıyorum.

Açıkçası takacağınız farklı marka fakat aynı kategoride yer alan balatalar size problem yaşatmayacaktır, ilk başta frenleriniz pek tutmaz fakat belli bir kilometre sonra ısırma hissi yeniden gelmeye başlar, ilk takılan balatalar alışma döneminde ötmede görülebilir.

İyi markalar zaten belli, kimisi araba için var ama genede sayayım .

Ebc
Brembo
Ate
Fredo
Zimmerman
Hella
Trw...

Yetkili servis dışında daha motorumu herhangi bir servise götürmedim. En yakın yetkili serviste Antalya'da 200km ileride yani. Burada güvenebileceğim tek bir yer var, servis manueliyle beraber oraya giderim diye düşünüyorum ama o güveni veremezlerse yolu Antalya'ya çeviririm direk.

Motorumdaki balataların ebatlarını öğrenip söylediğiniz markalar üzerinden bir araştırma yapacağım. Fiyatlar uyguna geliyorsa ki gelecek gibi duruyor, bu markalardan biri ile devam edeceğim.

İlk başta şuanki aldığım performansı vermeyeceğinin farkındayım, bir alışma süreci var. Hatta ses konusunu bu motorumda da yaşadım. Burada Hisarönüne giden bir yol var, 3-5km yukarıya tırmanıyorsunuz. Balatalar alışsın ses kesilsin diye 3-4 gün o yokuşu tırmandım indim sürüş niteliğinde. Sonrasında ses kesildi, ısırma hissi artmaya başladı. Tekrarlarsa elimdeki çözümüm bu.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 25 Ocak 2025

15 bin TL neymiş ya, fren sistemini sıfırdan mı topluyoruz? EBC var, Ferodo var, bunlar da gayet güzel kaliteli markalar. Bu paraya sizi düdüklüyorlar gibi geldi.

Bilmediğimden dolayı konu açmıştım zaten hocam. Teşekkür ederim.

 

[f0cus]

Ebc bakın derim, benim motorda brembo kullanıyor, ön çift arka tek olmak üzere brembo balatalar yaklaşık işçilik dahil 15 bine maal oluyordu. Ebc cross refferance bakarak buldum ve ebc ile değiştirdim şu an bir problem yok hatta yarıdan biraz daha aşınmış bremboya kıyasla harika frenliyor önler

 

[Motoseverrr]

Yetkili servis dışında daha motorumu herhangi bir servise götürmedim. En yakın yetkili serviste Antalya'da 200km ileride yani. Burada güvenebileceğim tek bir yer var, servis manueliyle beraber oraya giderim diye düşünüyorum ama o güveni veremezlerse yolu Antalya'ya çeviririm direk.

Motorumdaki balataların ebatlarını öğrenip söylediğiniz markalar üzerinden bir araştırma yapacağım. Fiyatlar uyguna geliyorsa ki gelecek gibi duruyor, bu markalardan biri ile devam edeceğim.

İlk başta şuanki aldığım performansı vermeyeceğinin farkındayım, bir alışma süreci var. Hatta ses konusunu bu motorumda da yaşadım. Burada Hisarönüne giden bir yol var, 3-5km yukarıya tırmanıyorsunuz. Balatalar alışsın ses kesilsin diye 3-4 gün o yokuşu tırmandım indim sürüş niteliğinde. Sonrasında ses kesildi, ısırma hissi artmaya başladı. Tekrarlarsa elimdeki çözümüm bu.

Bir çok modelin balatalarıda birbirleri ile uyumlu buda bilginiz olsun, mesela Ducati'nin bir modelindeki balatayı söküp kendi motosikletine takma imkanınız var . Bununda sebebi Brembo'dan başka babayiğit çıkıp motosiklet için kaliper üretmemiş sanırım . Ama şuan en mantıklı seçenek bence Ebc gibi duruyor...

 

[Cyan]

...
Daha önce kendim hiç yapmadığım için bilemiyorum. Basit bir işçilikse yaparım sorun da değil. Sadece birinin göstermesi lazım bana.

İşini bilen herhangi bir usta yapabilir. Biz de (öğrendikten sonra) yapabiliriz. Basit bir iş.

Bu arada Galfer'in ürünleri ile ilgili bilgiyi aşağıya paylaşıyorum:

Ön: FD373 (G1375R/G1375/G1370) (2 ad.)
Arka: FD475 (G1370/G1054) (1 ad.)

Parantez içindeki kodlar malzeme kodları:

• G1375R - SPORT RACING
• G1375 - SINTER SPORT
• G1370 - SINTER STREET
• G1396 - SINTER OFF-ROAD
• G1054 - SEMI-METAL

Öne G1370 arkaya G1054 kullanılabilir bence. (Önde orijinalde nasıl bir malzeme var acaba? Ona da G1054 kullanılabilir belki? En kötü daha çabuk biter ama diski yemez...)

Sonradan ekleme: Ön 1370 sinterli malzemeli pedlerin Revzilla fiyatı 45$, yani ikisi 90$ ~= 3.240₺.

Ayıptır günahtır bu ticaret değil tecavüzdür. (Perakende fiyatı 45$ olan balatayı 190€'ya saplamak nedir? Suratlarına tüküreyim. İnsaf...)

 

[sampsonte]

ben ön fren sistemini 3bin 500tlye değiştirmiştim kendi motorumda bu avrupalılar düdüklüyor

 

[alp_tunay]

On beşi mahalledeki çocuklara ver önüne atlar durdururlar seni.. Hatta sen muhtemelen havaya uçacaksın havada yakalarlar seni..
on beş bin neymiş yahu...
EBC nin balataları senin fiyata göre bedavadan az pahalı.. Al tak.. 3 metre sonra dursun.. (eminim daha iyi duracak)...
Hayatta vermem o parayı... Verene de mani olurum her türlü...

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 25 Ocak 2025

Haa bu arada kazık mı yiyorum demişsin ya.. Daniskasını yiyorsun..Hemide yağlısını ...

 

[Metehan48]

Ebc bakın derim, benim motorda brembo kullanıyor, ön çift arka tek olmak üzere brembo balatalar yaklaşık işçilik dahil 15 bine maal oluyordu. Ebc cross refferance bakarak buldum ve ebc ile değiştirdim şu an bir problem yok hatta yarıdan biraz daha aşınmış bremboya kıyasla harika frenliyor önler

EBC'ye bakacağım hocam. Benzer durumdaymışız. Aradığım yorumlardan biri buydu, iyi oldu.

Bir çok modelin balatalarıda birbirleri ile uyumlu buda bilginiz olsun, mesela Ducati'nin bir modelindeki balatayı söküp kendi motosikletine takma imkanınız var . Bununda sebebi Brembo'dan başka babayiğit çıkıp motosiklet için kaliper üretmemiş sanırım . Ama şuan en mantıklı seçenek bence Ebc gibi duruyor...

Doğrudur hocam. İşte bilmeyince buralarda konu açıp öğreniyoruz. Çok sağolun. Sizden önceki yazan arkadaşlada benzer bir durum içinde kalmışız, EBC'ye yöneleceğim.

İşini bilen herhangi bir usta yapabilir. Biz de (öğrendikten sonra) yapabiliriz. Basit bir iş.

Bu arada Galfer'in ürünleri ile ilgili bilgiyi aşağıya paylaşıyorum:

Ön: FD373 (G1375R/G1375/G1370) (2 ad.)
Arka: FD475 (G1370/G1054) (1 ad.)

Parantez içindeki kodlar malzeme kodları:

• G1375R - SPORT RACING
• G1375 - SINTER SPORT
• G1370 - SINTER STREET
• G1396 - SINTER OFF-ROAD
• G1054 - SEMI-METAL

Öne G1370 arkaya G1054 kullanılabilir bence. (Önde orijinalde nasıl bir malzeme var acaba? Ona da G1054 kullanılabilir belki? En kötü daha çabuk biter ama diski yemez...)

Sonradan ekleme: Ön 1370 sinterli malzemeli pedlerin Revzilla fiyatı 45$, yani ikisi 90$ ~= 3.240₺.

Ayıptır günahtır bu ticaret değil tecavüzdür. (Perakende fiyatı 45$ olan balatayı 190€'ya saplamak nedir? Suratlarına tüküreyim. İnsaf...)

Şuanlık bilmediğim ve işin içine tork anahtarı veya lastik sökme gibi işlemler gireceğinden ve yeterli malzemem olmadığından kendim yapamayacağım. Belki ilerleyen zamanlarda NK motorum da var, onun üzerinde balatar bitmeye yakın deneyebilirim.

Önde orjinalde nasıl bir malzeme var bende bilmiyorum, onu öğreneceğim. Kitapçığında yazıyorsa veya direk motorun üzerinde mevcutsa o kısımdan bulmaya çalışacağım.

Fiyat konusunda bir şey diyemeyeceğim maalesef durum böyle.

On beşi mahalledeki çocuklara ver önüne atlar durdururlar seni.. Hatta sen muhtemelen havaya uçacaksın havada yakalarlar seni..
on beş bin neymiş yahu...
EBC nin balataları senin fiyata göre bedavadan az pahalı.. Al tak.. 3 metre sonra dursun.. (eminim daha iyi duracak)...
Hayatta vermem o parayı... Verene de mani olurum her türlü...

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 25 Ocak 2025

Haa bu arada kazık mı yiyorum demişsin ya.. Daniskasını yiyorsun..Hemide yağlısını ...

Gelen cevaplar doğrultusunda bende EBC'ye yönelmeye karar verdim. Teşekkürler hocam.

 

[Cyan]

EBC de Galfer de kaliteli ürünler. Ben şahsen Galfer tercih ediyorum. DL650'de değişim zamanı geldiğinde bakacağım piyasaya. Stylema da olsa sonuçta bu malzemeleri dünyada üreten 3-5 fabrika, uzay teknolojisi falan da değil. OEM diye aynı ürüne 4-5 kat fazla ödemek bence akıl kârı değil.

 

[Okan Sinan Ocan]

Merhaba arkadaşlar.

Motorumun (Triumph Rocket 3 GT) özellikle ön balataları bitti bitecek. Korlas'tan fiyat aldım. Brembo marka arka balata 76 €, ön balatalar 190*2= 380 €, totalde 456 € fiyat aldım.
%10'da iskonto yapacaklarmış. 410,4 € 15.350 TL gibi bir fiyat yapıyor.

Sizce bu fiyatlar normal midir? Pek anlamadığımdan soruyorum. Balatalar sinterliymiş. Başka da bilgim yok. +bu balataları yetkili serviste değil de, burda bir motorcuda değiştirsem, teknik isteyen bir durum mudur? Herkesin yapabileceği bir şey midir?

Aklıma gelmişken, arka balatalarda mesela sağ taraf 10mm kalınlığındaysa, sol taraf 5mm kalınlığında, düzgün aşınmamış. Bunun sebebi ne olabilir? Gözle fark ciddi bir şekilde belli oluyor. Yada bir problem midir bu?

Merhaba,

World of Triumph da orijinal parcalar icin (balata ve yaylar) cikan fiyat Avrupa Birligi Ülkeleri icin kargo haric 310€ .

Yani gümrükleme yolu ile orijinal parcalari Türkiyeye getirmek Korlasdan daha pahaliya geliyor ki bu durumda fiyatlara fahis diyemeyiz.

Kullandiginiz motor herhangi bir model olsaydi alternatiflere bakmanizi önerebilirdim ama Rocket III hem cok cok güclü , bir o kadar hizli ve oldukca agir bir motor. Bu motorda yanlis balata secimi iyi yerlere gitmeyebilir. Size önerim orijinal parca disina cikmamanizdir.

World of Triumph in linkini asagiya birakiyorum aradan inceleyebilirsiniz.

https://www.worldoftriumph.com/collections/100065335-0-2?type=rocket-iii-classic-and-roaster