Kesiciye erken girme sorunu

[wing50i]

Herkese selam.

Böyle yarım bilgiyle ortadan dalma başlıklar açmayı sevmiyorum ama son günlerde yaşadığım bir problem var.

Motorum 50cc zaten sürat yapmayan bir motor fakat 2-3 gündür normalde ulaştığı hızlara da çıkmamaya başladı. Sürekli kesiciye giriyor kendini frenliyor. 5000 deviri geçmiyor motor. Servise götürdüm yağını felan değiştirdi üstün körü bi bakım yaptı o gün için düzeldi ama ertesi gün gene aynı.

Dün de benzin azalmıştı depoyu fulledim 1-2 km kadar sorunsuz gitti 10bin devire kadar çıktı sonra tekrar çekti kendini bi anda. Şuan resmen ite kaka gidiyor motor. Ustalara soruyorum açmadan bilemeyiz diyolar e her açtığı bölgeye de ayrı ayrı para istiyolar. O yüzden sorunun kaynağını bilip direkt tamir ettirmeye götürebilirsem iyi olacak.

Varsa bilen anlayan ne ala. Yoksa da iyi forumlar.

 

[Nikkfurie]

Varyatör kayışı uzadı yada bagalar çok aşındı..

 

[wing50i]

Varyatör kayışı uzadı yada bagalar çok aşındı..

hocam 2bin km önce bando baga taktırdım ama kayıştan ben de şüpheleniyorum. cumartesi günü bakıma götürdüğümde sırf kayış kontrolü için 500tl daha istedi diye usta, gıcık oldum baktırmadan çıktım geldim.

yalnız bu şekilde yaklaşık 50km kadar yol yaptım kayışta sorun olsa yolda bırakmaz mıydı şimdiye kadar ?

 

[Nikkfurie]

hocam 2bin km önce bando baga taktırdım ama kayıştan ben de şüpheleniyorum. cumartesi günü bakıma götürdüğümde sırf kayış kontrolü için 500tl daha istedi diye usta, gıcık oldum baktırmadan çıktım geldim.

yalnız bu şekilde yaklaşık 50km kadar yol yaptım kayışta sorun olsa yolda bırakmaz mıydı şimdiye kadar ?

Kayış ilk başta uzadıkça hızdan kaybedersin , belli bir süre sonra üzerindeki çatlaklar iyice artınca tak diye kopar kalırsın , bu süreç kullanım şekline göre 1000 km de olabilir 5-10.000 km de olur , kayışın kaliteside belirleyicidir , o motorun yeşil etiketli yerli Bando kayışı zaten 300-500 lira falandir , gri yazılı Japon Bando 600-700 civarıdır , madem baga için söktürdün kayışı da değiştirmeniz iyi olurdu..

 

[wing50i]

Kayış ilk başta uzadıkça hızdan kaybedersin , belli bir süre sonra üzerindeki çatlaklar iyice artınca tak diye kopar kalırsın , bu süreç kullanım şekline göre 1000 km de olabilir 5-10.000 km de olur , kayışın kaliteside belirleyicidir , o motorun yeşil etiketli yerli Bando kayışı zaten 300-500 lira falandir , gri yazılı Japon Bando 600-700 civarıdır , madem baga için söktürdün kayışı da değiştirmeniz iyi olurdu..

anladım hocam sağ olun. evet değiştirsem iyi olurdu da usta gerek yok demişti o zaman için. bugün yetişirsem kayışı değiştireyim bakalım inşallah sorun bu kadar basittir.

 

[__Nobody__]

Beyinsel bir problem gibi duruyor ama serviste daha iyi belli olur

 

[uurrdmrr]

Herkese selam.

Böyle yarım bilgiyle ortadan dalma başlıklar açmayı sevmiyorum ama son günlerde yaşadığım bir problem var.

Motorum 50cc zaten sürat yapmayan bir motor fakat 2-3 gündür normalde ulaştığı hızlara da çıkmamaya başladı. Sürekli kesiciye giriyor kendini frenliyor. 5000 deviri geçmiyor motor. Servise götürdüm yağını felan değiştirdi üstün körü bi bakım yaptı o gün için düzeldi ama ertesi gün gene aynı.

Dün de benzin azalmıştı depoyu fulledim 1-2 km kadar sorunsuz gitti 10bin devire kadar çıktı sonra tekrar çekti kendini bi anda. Şuan resmen ite kaka gidiyor motor. Ustalara soruyorum açmadan bilemeyiz diyolar e her açtığı bölgeye de ayrı ayrı para istiyolar. O yüzden sorunun kaynağını bilip direkt tamir ettirmeye götürebilirsem iyi olacak.

Varsa bilen anlayan ne ala. Yoksa da iyi forumlar.

kayış bozulursa çatlaklardan bir süre sonra yavaşlar ve Nikkfurie'nin dediği gibi kopar . Beyin , enjeksiyon veya subap ayarındandır servisinde veya güzel bir ustada baktırmak sizin için daha iyi olacaktır

 

[wing50i]

Beyinsel bir problem gibi duruyor ama serviste daha iyi belli olur

umarım değildir en kötü ihtimal bu

---------- Mesajlar birleştirildi - 10:54 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:52 ----------

kayış bozulursa çatlaklardan bir süre sonra yavaşlar ve Nikkfurie'nin dediği gibi kopar . Beyin , enjeksiyon veya subap ayarındandır servisinde veya güzel bir ustada baktırmak sizin için daha iyi olacaktır

enjeksiyonla alakalı bir sorunsa adblue koymayı denesem mi acaba bir zararı olur mu ?

 

[uurrdmrr]

adblue hakkında bir fikrim yok ama kötü bir yerden benzin alıyorsanız sürekli . Liqui Moly gibi bişey vardi enjeksiyon temizleyicisin alın deneyin 150-200TL gibi bir fiyatı vardı. Benim motosikletimde de denedim motorun rölantideki sesi rahatladı arada 1.8devire düşüp 2bin devire geri çıkıyordu şuan stabil 2bin devirde çalışıyor

 

[moap]

umarım değildir en kötü ihtimal bu

---------- Mesajlar birleştirildi - 10:54 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:52 ----------



enjeksiyonla alakalı bir sorunsa adblue koymayı denesem mi acaba bir zararı olur mu ?

Merhaba,
Forumu okurken denk geldim. Yeni üye ve motor kullanıcısıyım. Adblue sistemi dizel araçlarda emisyonu düşürmek için kullanılıyor. En azından ben kendi aracıma bu nedenle koyuyorum. Üstelik adblue havayla temas ettiğinde kristalleşmeye başlıyor hatta aracın adblue sistemi bu nedenle arıza verebiliyor. Enjeksiyon için kullanılabilir mi? Bilmemekle birlikte hiç sanmıyorum. Sizin bilginiz varsa paylaşabilir misiniz?

 

[wing50i]

adblue hakkında bir fikrim yok ama kötü bir yerden benzin alıyorsanız sürekli . Liqui Moly gibi bişey vardi enjeksiyon temizleyicisin alın deneyin 150-200TL gibi bir fiyatı vardı. Benim motosikletimde de denedim motorun rölantideki sesi rahatladı arada 1.8devire düşüp 2bin devire geri çıkıyordu şuan stabil 2bin devirde çalışıyor

Total'den alıyorum genelde. Liqui Moly ile ilgili daha önce burada açılan başlıkları gördüm ama ne olduğuyla ilgilenmemiştim, işime yarayabilir bu teşekkür ederim tavsiyen için.

 

[uurrdmrr]

Total'den alıyorum genelde. Liqui Moly ile ilgili daha önce burada açılan başlıkları gördüm ama ne olduğuyla ilgilenmemiştim, işime yarayabilir bu teşekkür ederim tavsiyen için.

Onla düzeleceğini sanmıyorum Total benzinini de bilmiyorum valla kalitesini vesaire hiç denemedim BP , SHELL , PO veya OPET'ten alıyorum ben sürekli , bir motosiklette nerden alıyorsam hep oradan alıyorum. 2Bin KM'de enjeksiyonunun bozulması için içine birşeyler atılması vesaire lazım enjeksiyon sesini bir dinleyin veya ustaya gösterin . Elektriği aç kapa yaptığınız yere basın ZIIIITT diye bir ses gelcek kesintisiz. Büyük ihtimalle beyin ,kayış veya yanlış veya yapılmayan subap ayarındandır

 

[Okan Sinan Ocan]

Atesleme problemi gibi görünüzor. Buji kablosu veya bobinde problem olabilir.

 

[uurrdmrr]

Atesleme problemi gibi görünüzor. Buji kablosu veya bobinde problem olabilir.

Okan abimin de dediği gibi en kolaylarından birisi aklıma gelmedi benim dün yolda tanımadığım birisi bujiden dolayı yolda kalmış vurdurarak çalıştırıdık . Porselenlerinin siyahlaşmaması lazım temizlediktenn sonra