- Katılım
- 27 Tem 2024
- Mesajlar
- 18
- Konu Yazar
- #1
Merhabalar. Forumda yeniyim öncelikle bir yanlışım olursa kusura bakmayın. Şimdi benim konum aslında epey karmaşık o yüzden kısaca anlatmaya çalışayım. Motosikletim Kuba X - Boss 50. Motoru 2.el satın aldım ve aslında motor temiz bir motor bir sorunu yoktu. Aldıktan sonra motosiklet sinyal açtığında ses çıkardığı için onu iptal etmek istedim. Sinyal rölesinden sesi iptal ettim ve ardından motosikletin limitörünün olduğunu zannettiğim bir kabloyu söktüm. Ardından doğru limitör kablosunu söktüm. (Ve diğer yanlış kabloyu geri takmayı unuttuğumu aylar sonra fark ettim) Daha sonra motosiklete marş verdiğimde marş dinamosu epey güçlü bir şekilde dönmesine rağmen motosiklet bir türlü ateşleme yapmadı. Uğraştım ettim derken aşırı saçma bir şekilde akünün negatif kablosuyla oynayınca motorun çalıştığını fark ettim. Şimdi bunun sebebi ne olabilir bu birinci sorum. Aylar sonra dediğim gibi o yanlış söktüğüm kabloyu geri taktım. (Yeşil beyaz renkli beyinle bağlantılı klipsi 2 soket) Bu seferde o sorun çözüldü yeni sorun başladı. Sabahları 6-7 marşla anca çalışıyor. Psikolojik mi bilmiyorum tam olarak anlayamasamda sizlerden gördüğüm bir tavsiye üzerine gaz kolunu motoru çalıştırmadan 5-6 defa çevirince sanki direkt marş alıyor gibi hissediyorum. Bujimi yeni değiştim. Acaba sorun ateşleme bobininden mi, beyinden mi, karbüratörden mi, marş rölesinden mi, anlayamadım. teker teker kontrol ede ede gitmem gereken yolları bana anlatabilecek babacan bir ustamız var mı ? Biliyorum çok uzattım ama başka şekilde ifade edemedim..
Son düzenleme:
