Royal Enfield Royal Enfield Himalayan Kullanicilari

[Dinçdarı]

TEKNİK ÖZELLİKLER
MOTOR HACMİ 411CC
MOTOR TİPİ TEK SİLİNDİR HAVA SOĞUTMALI 4 ZAMANLI
MAX. GÜÇ 24.5 BHP / 6500 RPM
MAX. TORK 32 NM / 4250 RPM
SIKIŞTIRMA ORANI 9.5:1
YAKIT SİSTEMİ DİJİTAL ELEKTRONİK ENJEKSİYON
FREN ABS ÖN ARKA DİSK
ŞANZIMAN 5 İLERİ
AKTARMA ZİNCİR

https://youtu.be/IvYcxtXdghY
Motoron dergisinin incelemesi.

https://youtu.be/Ai4HyHxurpk
Bu motorla dunyayi gezen bir ablamiz.

Bu motora acilmis ozel bir baslik bulamadim.Gercekten sade ve ilginc bir motor.Eger alim gucu yuksek olan ulkemize bu kadar dusuk fiyattan girmeseydi buyuk ihtimal bu kadar az veya hic satmiyor olmayacakti.
Belki zamanla ufakda olsa bir kitle olusturur.

 

[buteo]

Hocam bi youtube kanalı var Itchy Boots adında, Noraly isimli bi Hollandalı kadın dünyayı geziyor bununla güzel motosiklet, o kadın pek problem yaşamadı ama Hindistanda yani anavatanında pek de güvenilir değil diyorlar, bir de yeni bunun rakibi Hero X-pulse 200 modeli çıktı çok çok daha ucuza

 

[kocaolgun]

400 cc lik motor ama gitmiyor :sunny:

 

[Ercument]

400 cc lik motor ama gitmiyor :sunny:

Motor hız için tasarlanmamış, dağ tepe keçi gibi çıksın diye. Adınıda bu yüzden himalayan koymuşlar. Noraly abla motora katır muamelesi yaptı, ne kadar bozuk yol varsa ordan gitti, her türlü hava şartlarında kullandı onca yol motor gık demedi. Türkiye bölümünde servis görüntülerini yayınlamadı veya yayınlamayın dendi. Serviste hiç yedek parça olmadığı, yeni motorların üstünden söküp kendi motoruna takıldığını söyledi.

 

[vandamme]

 

[cios106]

Kullanan var mı şuan ?

 

[holy_diver]

Ben mağazaya her gittiğimde yeni bir teslimat vardı ama alanlardan hiçbiri buraya girmiyor galiba.

 

[ardaykurt]

Yakın zamanda Himalayan 450' yi teslim alarak kervana katıldım ben de. Burası biraz hareketlense bilgi paylaşımı açısından iyi olur.

 

[Lunatique]

Yakın zamanda Himalayan 450' yi teslim alarak kervana katıldım ben de. Burası biraz hareketlense bilgi paylaşımı açısından iyi olur.

Hareketlenmesine hareketlenir de firmanın ne yaptığı belli değil.
Önce motorlar satışa çıktı kimsenin haberi yoktu.
Sonra içerik açısından çok zayıf bir web site çıktı ortaya.
Ara ara canlı yayın açıp farklı illere bayi açacaklarından bahsettiler. Hoş artık canlı yayın yapmayı da bıraktılar.
Yeni bayilerin açılma tarihleri sürekli ertelendi.
Reklam ve pazarlama çok zayıf. Amatörce bir giriş yaptılar piyasaya.
Servis ağını vs. bu şekilde nasıl oturtacaklar kafada soru işaretleri var.

Markayı bir gün denemek istiyorum fakat yukarıda saydığım sebeplerden dolayı dünya çapında güvenilir olsa da Türkiye'de güvenip alamıyoruz mevcut durumda.

 

[holy_diver]

Ben kaporamı geri alarak direk bir ransalp aldım kafam rahat.

 

[ardaykurt]

Evet süreç pek profesyonelce yürümüyor. Gelen ve satılan motor sayısı hiç az değil aslında ama bayi ve servis ağı anlaşmalarında geç kaldılar. Umarım tez zamanda yoluna girer.

Farklı illerdeki kullanıcılara bakım vb. konularda kolaylık sağladıklarını biliyorum bu arada. Benim açımdan süreç fazlasıyla yavaş ama hala olumlu ilerliyor diyebilirim.

---------- Mesajlar birleştirildi - 08:46 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:45 ----------

Hocam Transalp alacak bütçeniz varsa siz en başta heyecan aramışsınız zaten. Fiyatları arasında dağlar var.

 

[Cyan]

...Hocam Transalp alacak bütçeniz varsa siz en başta heyecan aramışsınız zaten. Fiyatları arasında dağlar var.

340.000 vs 490.000. (Transalp'ta sağlam indirim var, ama saçma sapan şamrelli lastik yüzünden kardeşim 50.000 fazla verip V Strom 800 aldı dün.) Oransal olarak %44 daha pahalı ama fazladan verilen 150.000₺ mutlak değerin karşılığı da fazlasıyla alınıyor.

 

[ardaykurt]

Muhakkak karşılığını verir buna şüphe yok ama para bu, yoksa yoktur

Himalayan şu an kendi fiyat segmentinde ve tarzında rakipsiz. Rakipleri çinli markalar Himalayandan ortalama 50 - 60 bin Tl daha pahalı ve bilen bilir çinli marka servisiyle uğraşmak insanda ince hastalık yapar.

 

[holy_diver]

[/COLOR]Hocam Transalp alacak bütçeniz varsa siz en başta heyecan aramışsınız zaten. Fiyatları arasında dağlar var.[/QUOTE]

470 e aldım. Tabiki bazı şeylerden feragat etmek zorunda kaldık. sonuçta her seçim bir vaz geçiş!

 

[ÇocukAdam]

Merhaba Arkadaşlar;

2024 Model Himalayan 450 kullanıcısıyım.. Motorum 4300 km'de yaklaşık 1100 km'dir bende.. Vites oranları çok kısa (araziyi önceliklendirmiş üretici) olduğu için önde 15 olan dişliyi 16 ile değiştirmeyi planlıyorum. Daha önce dişli modifikasyonu hiç yaptırmadığım için bulunduğum şehirde güvendiğim bir ustaya mı yaptırsam ? Yoksa şehir dışında yetkili servislerden birinden yağ değişimi zamanında randevu alırken talepte bulunsam mı bilemedim.. Yağ değişimine de yaklaşık 4 ay var ve km'yi de o zamana kadar dolduramayacağım gibi görünüyor.. Motorun garanti dışı kalması muhabbeti de var tabii ki.. Bilgi ve tecrübesi olan arkadaşlar paylaşırlarsa memnun olurum..

 

[DPFTA]

Merhaba Arkadaşlar;

2024 Model Himalayan 450 kullanıcısıyım.. Motorum 4300 km'de yaklaşık 1100 km'dir bende.. Vites oranları çok kısa (araziyi önceliklendirmiş üretici) olduğu için önde 15 olan dişliyi 16 ile değiştirmeyi planlıyorum. Daha önce dişli modifikasyonu hiç yaptırmadığım için bulunduğum şehirde güvendiğim bir ustaya mı yaptırsam ? Yoksa şehir dışında yetkili servislerden birinden yağ değişimi zamanında randevu alırken talepte bulunsam mı bilemedim.. Yağ değişimine de yaklaşık 4 ay var ve km'yi de o zamana kadar dolduramayacağım gibi görünüyor.. Motorun garanti dışı kalması muhabbeti de var tabii ki.. Bilgi ve tecrübesi olan arkadaşlar paylaşırlarsa memnun olurum..

Hayırlı olsun, güle güle kullanın öncelikle.

Dişliye ulaşmak için ön dişli kapağını sökerek(muhtemelen alyen ile) 2 somunu(onlar da 8-10 metrik olur) açarak değistirebilirsin.

Bu süreçte arka teker zincir boşluğu ayarını, motora en yakın yani zincirin en bol haline gelecek şekilde ayarlaman gerekecek. Pek zor birşey değil açıkçası.

Garanti konusunda da bu işlem garantiyi bozacak bir uygulama olmaz, artı/eksi 1 ölçüde dişli kaynaklı hasar almaz hiçbir krank.

Vites aralıklarının ve vites devirlerinin düşeceğini düşünüyorum. Yardımcı videolara "XPulse dişli değisimi" diye YT'de aratarak ulaşabilirsin, Himalayan henüz yeni sayılır; daha fazla kaynak videoya ulasabilirsin, aşağı yukarı aynı mekanikler ikisi de çünkü. Kolaylıklar dilerim, tecrübelerini paylaşırsan başka kullanıcılar da faydalanacaktır elbet.

 

[ÇocukAdam]

Bilgi için teşekkür ederim hocam..ben pek becerikli olmadığım için kendi başıma halledemem muhtemelen fakat yardımcı olacak ustam var yaşadığım şehirde..uygun zamanda dişli değişimini yaptırıp tecrübelerimi buradan paylaşırım..dişli markası olarak esjot ve RK markaları Himalayan modeli için önerilmiş yurtdışı sitelerde fakat burada uyumlu olarak ne bulabilirim bakacağım..