İki taraf da çok büyük hatalı. Yaya açısından bakıldığında kırmızı ışıkta yola atlıyosan inisiyatifi gelen araca vermiş ve hatanı kabullenmiş oluyosun. Bu durumda motor da çarpabilir, kamyon da geliyo olabilir ki kamyon olsa ölümlü kaza konuşuyo olurduk. Motorcu açısından bakıldığında evet yeşil yanıyo ama hızı fazla, yeşil ışığa güvenerek hız kesmemiş, bu yönde inisiyatif kullanmış ki hakkıdır, ama yaya geçidi varsa hızını düşürmek zorundasındır, burda inisiyatif alamazsın ve sonuçlarına katlanmak zorundasındır.
Genel olarak bakıldığında şahsi görüşüm yaya geçiş üstünlüğünü kaldıracak eğitim seviyesine ne sürücüler, ne de yayalar sahip değil. Bu yüzden yayalara da sürücülere de bu gibi durumlarda devasa para cezaları kesilmeli. Ülkemizde halen cezaların eğitim seviyemize göre çok düşük kaldığını düşünüyorum. Yaptığı hatanın bedelinden 3 5bin lira ödeyerek kurtulabiliyo insanlar, bu yüzden kuralları tınlamıyolar. Şu kırmızı ışıkta geçme cezasını yayalara da araçlara da bi 25-30bin seviyesine çıkartalım bakalım ışıkta geçmeye kaç kişi cesaret ediyo. Makas atma drift drag vb. yapanlara da hapis cezası olmalı. Kesinlikle cezalar çok düşük.
Genel olarak bakıldığında şahsi görüşüm yaya geçiş üstünlüğünü kaldıracak eğitim seviyesine ne sürücüler, ne de yayalar sahip değil. Bu yüzden yayalara da sürücülere de bu gibi durumlarda devasa para cezaları kesilmeli. Ülkemizde halen cezaların eğitim seviyemize göre çok düşük kaldığını düşünüyorum. Yaptığı hatanın bedelinden 3 5bin lira ödeyerek kurtulabiliyo insanlar, bu yüzden kuralları tınlamıyolar. Şu kırmızı ışıkta geçme cezasını yayalara da araçlara da bi 25-30bin seviyesine çıkartalım bakalım ışıkta geçmeye kaç kişi cesaret ediyo. Makas atma drift drag vb. yapanlara da hapis cezası olmalı. Kesinlikle cezalar çok düşük.