Fransa da tmax neden bu kadar yaygın?

[xmaxci]

tmax fransada neden bu kadar yaygın bir bilen var mı açıklayacak? yani kökeni tarihi nedir ilk nasıl başladı nasıl ortaya çıktı onları merak ediyorum, mantar gibi tmax var her yerde bizim memlekette cg motor nasılsa onlarda onun yerine tmax o kadar yaygın?

 

[espresso]

Onlara göre ucuz, ve de maxi scooterlar içinde en konforlu ve performans bakımından üstün bir scooter. Çok satması normal yani. sıfırı 20bin euro olan bir şeyi biz alamıyoruz, avrupalı için büyük para değil, ikinci ellleri daha da ucuzdur. bizde zar zor xmax alabilen biri avrupada aynı çalışma ile rahatça tmax alabiliyor.

 

[Nikkfurie]

İtalya ve Yunanistan'da da çok yaygın genel olarak Avrupa'da sevilen bir motor , adamlarda motosiklet kültürü çok ileri seviyede , hem şehir içi hem otoyol kullananlar sanırım tek motor olarak böyle büyük hacim maxi sukuter tercih ediyor , Piaggio'nun da bir çok modeli var Avrupa'da bu sınıfta , son yıllarda Bmw C650 de tercih ediliyor..

 

[Punctum]

Polemiğe açık soru ama yine de sorayım;

Avrupalılar otomobil söz konusu olunca büyük oranda kendi markalarını tercih ediyorlar (Tesla burada ekstrem bir seçenek). BMW, Mercedes, Audi, Volkswagen, Peugeot, Opel, Mini, Seat, Renault, Citroen, Fiat, vs...Peki motosiklet kullanırken neden yine Avrupalı markaları değil de, daha çok Japon ve kısmen diğer Uzakdoğuluları satın alıyorlar?

https://www.best-selling-cars.com/europe/2023-full-year-europe-top-50-best-selling-car-models/
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/best-selling-cars-europe-2023
https://www.statista.com/statistics/264031/top-selling-car-brands-in-europe-by-number-of-new-registrations/

Hani Avrupalı motosiklet alırken elit, butik, üst segmente hitap edenleri pek tercih etmiyor desek, aynı insanlar otomobil alırken avam markaları mı tercih ediyor oluyorlar?

https://www.motorcyclesdata.com/2024/02/09/european-motorcycles-sales/

 

[Nikkfurie]

Polemiğe açık soru ama yine de sorayım;

Avrupalılar otomobil söz konusu olunca büyük oranda kendi markalarını tercih ediyorlar (Tesla burada ekstrem bir seçenek). BMW, Mercedes, Audi, Volkswagen, Peugeot, Opel, Mini, Seat, Renault, Citroen, Fiat, vs...Peki motosiklet kullanırken neden yine Avrupalı markaları değil de, daha çok Japon ve kısmen diğer Uzakdoğuluları satın alıyorlar?

https://www.best-selling-cars.com/europe/2023-full-year-europe-top-50-best-selling-car-models/
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/best-selling-cars-europe-2023
https://www.statista.com/statistics...nds-in-europe-by-number-of-new-registrations/

Hani Avrupalı motosiklet alırken elit, butik, üst segmente hitap edenleri pek tercih etmiyor desek, aynı insanlar otomobil alırken avam markaları mı tercih ediyor oluyorlar?

https://www.motorcyclesdata.com/2024/02/09/european-motorcycles-sales/

Herhangi birşey tercih ederken kendi markalarını tercih etmiyorlar yani milliyetçilik gibi bir his yok ortada , ekonomik durumları bizden çok çok iyi olsada bizden daha fazla hesap yapıyorlar herhangi birşey satın alırken , yani gidip Mercedes alacak parası olan Türkler kesin alır ama onlarda bu durum pek yok , Avrupa'da Tesla dan sonra ikinci çok satan otomobil Dacia Sandero , bu arabayı ucuz ve fiyatına göre nispeten sorunsuz olduğu için tercih ediyorlar , Japon motosikletleride aynı zihniyetle tercih ediyorlar , Avrupa'lı motosiklet markaları daha pahalı komponentler tercih ediyor buda fiyatları yükseltiyor , ha bahsettiğim komponentlerin pahalı olması sorunsuz olduğu anlamına gelmiyor..

 

[Alpbatur]

Polemiğe açık soru ama yine de sorayım;

Avrupalılar otomobil söz konusu olunca büyük oranda kendi markalarını tercih ediyorlar (Tesla burada ekstrem bir seçenek). BMW, Mercedes, Audi, Volkswagen, Peugeot, Opel, Mini, Seat, Renault, Citroen, Fiat, vs...Peki motosiklet kullanırken neden yine Avrupalı markaları değil de, daha çok Japon ve kısmen diğer Uzakdoğuluları satın alıyorlar?

https://www.best-selling-cars.com/europe/2023-full-year-europe-top-50-best-selling-car-models/
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/best-selling-cars-europe-2023
https://www.statista.com/statistics/264031/top-selling-car-brands-in-europe-by-number-of-new-registrations/

Hani Avrupalı motosiklet alırken elit, butik, üst segmente hitap edenleri pek tercih etmiyor desek, aynı insanlar otomobil alırken avam markaları mı tercih ediyor oluyorlar?

https://www.motorcyclesdata.com/2024/02/09/european-motorcycles-sales/

Muhtemelen onlar virajda şasedeki bükülmeyi filan hissedemiyorlar. Bizim kadar üst düzey kullanıcı değiller amortisörlerin virajdaki salınımını filan farkedemiyorlar o nedenle japon tercih ediyorlar bence...r:

 

[killingroad]

İlk nerede çıktı tarihi falan nedir derken? Madenden mi çıkartılıyor t-max? =))



Scooterın konfor ve benzeri avantajlarını sunan ama uzun yolda süratli gidilebilecek kaç tane motor var? Tabii ki t-max oldukça popüler. Üstüne Yamaha bilinirliği dayanıklılığı vs pozitifleri eklediğin zaman bu klasmanda en çok satan makine olması çok normal ki zaten klasman da çok geniş değil. Nikk'in dediği gibi Piaggio'nun da büyük scooterları var onlar da peynir ekmek gibi satıyor ama çok fazla modellere hakim olmamakla birlikte T-Max kadar yürüyen bir şey yok onlarda.
Son yıllarda acayip bir hızla fakirleşmeseydik bizde de daha popüler olurdu ama bizde şimdi o paraya scooter mı alınır gibi bir kafa da olduğu için yine Avrupa'daki kadar satılmazdı. Günümüzde ise Multistrada V4'ünü satıp t-max almayı düşünen biri "ama ona da Multi parası istiyorlar ya" diye dertleniyor doğal olarak. (true story)

 

[Beto87]

Adamlar işi biliyor çünkü. Scooter dedin mi t-max en kralı. Bir de egzoz takarsan değme keyfine. Konfor var, güç var, ses zaten 4 silindir gibi maşallah. Adamların ekonomisini işportacıdan bozma tipler de yönetmediği için alım güçleri de yetiyor.

 

[tarzan rıfkı]

ispanya da da 4 scoterdan 3ü tmax.hastası değilim ama özenmedimde değil yani.her ışıklarda bekliyorum drag yarışı var aralarında bu kadar yaygın olması tabiki alım gücünü gösteriyor sende dio yaygın onlarda tmax dio alınca sevinenler var bizim ülkede ale: vizyon o kadar bunada şükür dersen dio bile bir yerden sonra lüx oluyor

 

[Punctum]

Herhangi birşey tercih ederken kendi markalarını tercih etmiyorlar yani milliyetçilik gibi bir his yok ortada , ekonomik durumları bizden çok çok iyi olsada bizden daha fazla hesap yapıyorlar herhangi birşey satın alırken , yani gidip Mercedes alacak parası olan Türkler kesin alır ama onlarda bu durum pek yok , Avrupa'da Tesla dan sonra ikinci çok satan otomobil Dacia Sandero , bu arabayı ucuz ve fiyatına göre nispeten sorunsuz olduğu için tercih ediyorlar , Japon motosikletleride aynı zihniyetle tercih ediyorlar , Avrupa'lı motosiklet markaları daha pahalı komponentler tercih ediyor buda fiyatları yükseltiyor , ha bahsettiğim komponentlerin pahalı olması sorunsuz olduğu anlamına gelmiyor..

Tamam da hocam, otomobillerde de Japon ve Koreli markalar çoğu Avrupalıya göre ucuz ve sorunsuz ürünler sunuyor. Yani Toyota'nın Renault veya Peugeot'tan daha pahalı ve sorunlu olduğunu düşünmüyoruz sanırım. Ama Avrupalı yine de kendi markasını tercih ediyor otomobil söz konusu olunca.

İş motosiklete gelince neden aynı saikle hareket etmiyor bu ecnebiler? Neden gidip Aprilia/Ducati/KTM almıyor da, deli gibi Honda/Yamaha/Kymco falan alıyor?

 

[Nikkfurie]

Tamam da hocam, otomobillerde de Japon ve Koreli markalar çoğu Avrupalıya göre ucuz ve sorunsuz ürünler sunuyor. Yani Toyota'nın Renault veya Peugeot'tan daha pahalı ve sorunlu olduğunu düşünmüyoruz sanırım. Ama Avrupalı yine de kendi markasını tercih ediyor otomobil söz konusu olunca.

İş motosiklete gelince neden aynı saikle hareket etmiyor bu ecnebiler? Neden gidip Aprilia/Ducati/KTM almıyor da, deli gibi Honda/Yamaha/Kymco falan alıyor?

Çünkü Avrupalı motosiklet üreticileri Dacia Sandero mantığıyla üretim yapmadığı için satış adetleri düşük kalıyor , sanırım Hırbonen'in savunduğu konuya baglamak istiyorsun ilk mesajında bunu hissettim ama değinmedim Hırbocum'da çok satan iyidir kalitelidir derdi

 

[Alpbatur]

Hırbocum'da çok satan iyidir kalitelidir derdi [/QUOTE]

Kulakları çınlasın koca yüreğin.....

 

[Punctum]

Çünkü Avrupalı motosiklet üreticileri Dacia Sandero mantığıyla üretim yapmadığı için satış adetleri düşük kalıyor , sanırım Hırbonen'in savunduğu konuya baglamak istiyorsun ilk mesajında bunu hissettim ama değinmedim Hırbocum'da çok satan iyidir kalitelidir derdi

O zaman Avrupa'lı motosiklet üreticileri daha elit, avantgarde, para hesabı yapmayan, bozulursa da atar yenisini alırız diyen romantik müşterileri hedefliyor diyebilir miyiz?

Peki ama bu müşteri kitlesi de en çok Avrupa'da değil mi?

Hadi bu elit/avantgarde kitle Amerika'da desek o da değil...Amerikalılar mesela en çok kendi markaları olan Harley-Davidson'dan sonra yine Uzakdoğuluları tercih etmişler (BMW/Triumph/Ducati bazı popüler modelleriyle dönemsel olarak listeye girebiliyor).

https://roaddirt.tv/10-best-selling-motorcycles-of-2023/
https://www.motorcyclesdata.com/2024/05/07/united-states-motorcycles-market/
https://www.montway.com/blog/most-popular-motorcycle-brands-in-usa/

Nerde arkadaş bu elit/avantgarde müşteriler? Türkiye'de olanları tanıyoruz da, ben ecnebi olanları merak ediyorum

 

[Cyan]

Sitelere girmedim de bu tip karşılaştırmaların sınıf sınıf ve segment segment yapılması lazım ki manalı bir sonuç çıksın... Toplu satış adetleri ve cirolar tüketici tercihleri açısından pek de bir şey ifade etmeyecektir.

 

[Riptalon]

Tahminim muhteşem bir scooter olduğu içindir. Alabiliyorlar tabi o da var...