Peugeot XP400 GT

[Nikkfurie]

....En büyük handikabı ağırlığı olduğunu düşünüyorum. Zira motor 231 KG ağırlığında...

Üff 231 kg tek silindir fındık kadar 400 cc sukuter , yahu benim koca oğlan 234 kg , birde arazi iddiası var ve 231 kg ! şaseyi dökme demirden mi yapmışlar

 

[El Dorado]

Yahu 229k Beverly dururken insan gidip 10k fazlasına Kymco(!) ve 50k fazlasına neden Suzuki alır acaba? Hadi Suzuki'nin konforu / lüksü / kitlesi vardır da tutup Kymco'yu Piaggio'dan daha pahalı fiyatlamak gerçekten ilginç.

Size bu konuda hak vermemek elde değil. Beverly Ağırlık / Güç oranı belki en iyi olan skuter. Bununla da kalmayıp kalitesi ve dayanıklılığı tartışılmaz.
Ancak tarz olarak pek sevilen bir tarzda değil.

 

[freasy]

Yahu 229k Beverly dururken insan gidip 10k fazlasına Kymco(!) ve 50k fazlasına neden Suzuki alır acaba? Hadi Suzuki'nin konforu / lüksü / kitlesi vardır da tutup Kymco'yu Piaggio'dan daha pahalı fiyatlamak gerçekten ilginç.

beverly çok çirkin ondan olabilir. yani seveni sever. italya baştan aşağı beverly mesela ama bana 100 bine versen ama buna binmek zorundasın desen almam beverly'i

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:45 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:43 ----------

Honda X-ADV 750 modeli zincirli. Sırf zincirli olduğu için bana uzak mesela, hem scooter olacak hem de scooterin en büyük avantajı olan zincirle uğraşmamak olmayacak.
10bin'de bagalar ve kayış değişimi xmax 250 için 1100 lira kayış, 400 lira bagalar 1500 lira tutmuştu. normal yağ değişimi bakımı falan diğer işlemler de olmuştu tabi. motoru her gün kullanıyor olsam 20bin km giderdi ama 6 yılda 10bin km yapınca hadi malzeme eskimiştir riske girmeyeyim değişsin demiştim.

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:25 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:22 ----------



Kymco piyasada honda ve yamaha scooterlarının bulunamamasından faydalanmaya çalışıyor bence bu fiyatlarla. Yani forza veya xmax bulamayana aynısı bizde var demişler yakın fiyat çekmişler. Piaggio'dan pahalı olunca niye kymco alayım ki. Keşke piaggio da forza tipinde scooter üretmeye devam etse Beverly gayet güzel ama maksi scooter tipinde değil, normal scooterın irisi sadece. Ama test sürüğü yapmak istediğim modellerden yine de.

piaggio x10 gibi modelleri üretse ne güzel alternatif olurdu japonlara ama maalesef tipsiz beverly dışında büyük scooter'ları yok

 

[logaritma]

Beverly piaggio da cruiser olarak geçer yol makinesidir

 

[Mr.wind]

Sadece kayış değil. Bagalar, varyatör yüzeyleri, debriyaj tası, debriyaj balatası zarar görüyor. Bunlar maliyetli işler. Böyle çakma görüntüden işler yerine manuel vitesli ve zincir dişli aktarmalı skuter yapsalar o zaman borç harç alırdım herhalde. Skuterin rahatlığı manuel vitesin zevki ve sorunsuzluğu ile bir arada XXL Adventure olurdu. Yine de araziye uymazdı.

Iyi de scooter demek vitesle ugrasmamak aykarini uzatip keyfine bakmak demek. Zincir temizligi yaglamasi ugrasmamak demek. Ayaklarin yerden gelen suyla islanmamasi demek.

sizin dediginiz gibi birsey cub motor oluyor

 

[espresso]

Beverly piaggio da cruiser olarak geçer yol makinesidir

yol makinesi, gücü, performansı yerinde ama tipsiz yaa. Yani bana göre tipsiz, Cyan o tip scooterları seviyor mesela.

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:11 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:07 ----------

Iyi de scooter demek vitesle ugrasmamak aykarini uzatip keyfine bakmak demek. Zincir temizligi yaglamasi ugrasmamak demek. Ayaklarin yerden gelen suyla islanmamasi demek.

sizin dediginiz gibi birsey cub motor oluyor

Ayakları uzatmak dışında dediklerinize katılıyorum ama ben xmax'da ayaklarımı ileriye uzatınca rahat edemiyorum nedense alışamadım o şekilde sürmeye. Özellikle virajlı yollarda ayaklarımı sağlam basacak yer arıyorum hatta bozuk yollarda hafiften ayaklarıma ağırlık verip ayağa kalkıyorum ki çukurları fazla hissetmeyeyim.
Ama scooter rahatlığını hiç bir şeye değişmem. Scooter deyince de zincirsiz olacak, honda x-adv 750 ya da forza 750 mesela sırf bu yüzden belki derim, başka bir şey bulamayıp alsam da o zincire otomatik zincir yağlama takar geçerim, zincir bakımsızlıktan 10bin km zor dayanır bende.

 

[Nikkfurie]

Beverly piaggio da cruiser olarak geçer yol makinesidir

Birkere kullansalar tipine falan bakmaz millet hastası olur ama bilmiyorlar tanımıyorlar Beverly i , Avrupa'da Yunanda İtalya da bir Honda Sh300 bide Beverly efsanedir..

 

[Cyan]

beverly çok çirkin ondan olabilir. yani seveni sever. italya baştan aşağı beverly mesela ama bana 100 bine versen ama buna binmek zorundasın desen almam beverly'i

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:45 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:43 ----------



piaggio x10 gibi modelleri üretse ne güzel alternatif olurdu japonlara ama maalesef tipsiz beverly dışında büyük scooter'ları yok

Beverly'yi çirkin bulup X10 güzel bulduğunuza göre estetik anlayışlarımız biri Kuzey Kutbu diğeri Güney Kutbu. Zevk ve renk meselesi... Bizim mahallede bir X10 var önünden her geçtiğimde başımı diğer tarafa çeviriiyorum öyle kötü geliyor gözüme

 

[freasy]

Beverly'yi çirkin bulup X10 güzel bulduğunuza göre estetik anlayışlarımız biri Kuzey Kutbu diğeri Güney Kutbu. Zevk ve renk meselesi... Bizim mahallede bir X10 var önünden her geçtiğimde başımı diğer tarafa çeviriiyorum öyle kötü geliyor gözüme

evet herkesin sevebileceği tasarımlar değil ikisi de

 

[espresso]

Beverly'yi çirkin bulup X10 güzel bulduğunuza göre estetik anlayışlarımız biri Kuzey Kutbu diğeri Güney Kutbu. Zevk ve renk meselesi... Bizim mahallede bir X10 var önünden her geçtiğimde başımı diğer tarafa çeviriiyorum öyle kötü geliyor gözüme

neymiş bu x10 diye googledan arattım. şeklini beğendim, maksi scooter bu şekil olur işte. O ön cam gidonla birlikte dönmemeli.
Beverly'den güzel bence. keşke tekrar üretiliyor olsalardı.

 

[freasy]

neymiş bu x10 diye googledan arattım. şeklini beğendim, maksi scooter bu şekil olur işte. O ön cam gidonla birlikte dönmemeli.
Beverly'den güzel bence. keşke tekrar üretiliyor olsalardı.

ben de beğeniyorum. keşke yeni üretim olsa 400cc bandı için çok güzel bir alternatif olur. piaggio neden vazgeçmiş bu pazardan anlamıyorum.

 

[espresso]

ben de beğeniyorum. keşke yeni üretim olsa 400cc bandı için çok güzel bir alternatif olur. piaggio neden vazgeçmiş bu pazardan anlamıyorum.

Doğru düzgün maksi scooter olarak honda ve yahama ve biraz da kymco kaldı. bir de bunların çinli kopyaları malesef.

 

[SuleymanE]

Beyler ben piyasadan baya uzak kalmışım. Biraz araştırınca çok ilginç bir manzarayla karşılaştım ve fikrim biraz değişti açıkçası.

Şuanda sıfırının liste fiyatı 170bin tl bandında olan Xmax 250 Tech MAX'e "full aksesuarlı" diye 220 bin tl isteyen ve bir şekilde bu fiyata satmayı başaran yamaha bayileri olduğunu öğrendim bugün.

Full aksesuar diyerek sattıkları da arka topcase, tur camı ve bol cilayla parlatma...

Şimdi düşünüyorum 250cc Xmax 220ye satılabiliyorsa bu motorda bu parayı fazlasıyla hak eder yaw. Yani ben halen şahsen bu kadar parayı bir skutere vermem ama illa skuter alacak biri olsam Xmaxe kıyasla hiç düşünmez gider Xp400 GT alırdım, net.

Velhasıl 220bin tl civarına 250cc Xmax almayı düşünen varsa Xp400 GT yi de inceleyip düşünsün derim.

 

[tommygun]

O kadar da değil, 220 bine de artık bir zahmet 250 cc scooter almayın. Parayı ağaçtan mı topluyorsunuz? uyuşturucu mu satıyorsunuz? Xmax iyi, hoş motor da tech max olsa ne yazar tommiks olsa ne yazar? 220 bin diyoruz.

 

[espresso]

O kadar da değil, 220 bine de artık bir zahmet 250 cc scooter almayın. Parayı ağaçtan mı topluyorsunuz? uyuşturucu mu satıyorsunuz? Xmax iyi, hoş motor da tech max olsa ne yazar tommiks olsa ne yazar? 220 bin diyoruz.

oha, sıfırına 220bin istiyorlarsa benim xmax'ı sarı sitede 150bin'e satışa koyayım bakalım ne olacak.

 

[hakan1969]

Voge SR4 max...207 bin TL...Yani ne bileyim...Tmm 350 cc 29 bg vs vs ama!...Geçen CFmoto da da vardı bu tarz bir makine ancak o büyük cc, sanırım MT650 nin motoruna sahipti, 300 lü bir rakam söylemişti sanki, tam hatırlamıyorum...

Çinliler de çok uyanık çıktı, baktılarki Japon üretip yetiştiremiyor, sal piyasaya ne kadar çakma varsa...Yakında çin sonrasında hintli de alamıycaz...Yine ne varsa Avrupada var. Tekrar büyüğe dönüş yapacağım zaman (inşallah) kesinlikle Avrupalı olacak...


Voge...

 

[BOO_74]

Çok şükür 2004 den beri garajda scooterim eksik olmadı.
Scooter ya tabure tarzı şehir faresidir, ya da Burgman’dır.
10 yıldan fazla kullandığım Burgy’nin üzerine x max bile daha spor daha az konforlu kalıyor.

Kaan’ a katılıyorum, bu adv stayla s scooterleri araziye sokan üç vakite eline alır.
Enduro/adv kullanıcılarının bile aman gözüm ne olur ne olmaz diye hero xpulse alıp araziye girdikleri şu günlerde bu tip scooterle hele çinli klonlarla arazi delilik.

Emin olun uygun tekerli naked makine bile daha iyidir arazide. Scooterin olayı şehirde trafikle uğraşmamak, uzun yolda sağa sola bakarak gezmek, yol kenarı beğendiğini alıp hop bagaja atmaktır. Arazi ve scooter sıcak yenen dondurmadır.

Adventure senin kafandadır, her tip motorla olur. Pazarlamacıların ittirmelerine gelmeyelim.

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:42 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:37 ----------

yol makinesi, gücü, performansı yerinde ama tipsiz yaa. Yani bana göre tipsiz, Cyan o tip scooterları seviyor mesela.

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:11 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:07 ----------



Ayakları uzatmak dışında dediklerinize katılıyorum ama ben xmax'da ayaklarımı ileriye uzatınca rahat edemiyorum nedense alışamadım o şekilde sürmeye. Özellikle virajlı yollarda ayaklarımı sağlam basacak yer arıyorum hatta bozuk yollarda hafiften ayaklarıma ağırlık verip ayağa kalkıyorum ki çukurları fazla hissetmeyeyim.
Ama scooter rahatlığını hiç bir şeye değişmem. Scooter deyince de zincirsiz olacak, honda x-adv 750 ya da forza 750 mesela sırf bu yüzden belki derim, başka bir şey bulamayıp alsam da o zincire otomatik zincir yağlama takar geçerim, zincir bakımsızlıktan 10bin km zor dayanır bende.

Katılıyorum, x max in uzatma açısı dar o sebep süper rahat değil. Burgman da tam uzatabiliyordum, çok rahat oluyordu. Sym nin maxi lerinde de tam uzatılıyor. Tabi o zaman da sportiflik olmuyor. Bir de normal duruşta çömelmiş gibi oluyorsun

 

[SuleymanE]

O kadar da değil, 220 bine de artık bir zahmet 250 cc scooter almayın. Parayı ağaçtan mı topluyorsunuz? uyuşturucu mu satıyorsunuz? Xmax iyi, hoş motor da tech max olsa ne yazar tommiks olsa ne yazar? 220 bin diyoruz.

Valla bende şaşırdım ama bizzat alan kişinin paylaşımını gördüm. "Bayide sıfır motor buldum, kaçırmayayım diye aldım" yazmış. Artık pudra şekeri mi satıyor, para ağacından para mı topluyor bilemem ama alan alıyor valla.

Açıkçası 250cc bir skutere (yanlarından pervane çıkıp uçmuyorsa) 220bin tlyi bende vermezdim. :cherry:

 

[espresso]

Çok şükür 2004 den beri garajda scooterim eksik olmadı.
Scooter ya tabure tarzı şehir faresidir, ya da Burgman’dır.
10 yıldan fazla kullandığım Burgy’nin üzerine x max bile daha spor daha az konforlu kalıyor.

Kaan’ a katılıyorum, bu adv stayla s scooterleri araziye sokan üç vakite eline alır.
Enduro/adv kullanıcılarının bile aman gözüm ne olur ne olmaz diye hero xpulse alıp araziye girdikleri şu günlerde bu tip scooterle hele çinli klonlarla arazi delilik.

Emin olun uygun tekerli naked makine bile daha iyidir arazide. Scooterin olayı şehirde trafikle uğraşmamak, uzun yolda sağa sola bakarak gezmek, yol kenarı beğendiğini alıp hop bagaja atmaktır. Arazi ve scooter sıcak yenen dondurmadır.

Adventure senin kafandadır, her tip motorla olur. Pazarlamacıların ittirmelerine gelmeyelim.

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:42 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:37 ----------


Katılıyorum, x max in uzatma açısı dar o sebep süper rahat değil. Burgman da tam uzatabiliyordum, çok rahat oluyordu. Sym nin maxi lerinde de tam uzatılıyor. Tabi o zaman da sportiflik olmuyor. Bir de normal duruşta çömelmiş gibi oluyorsun

Ben aslında xmax'ın sportif tarzını seviyorum, yani daha fazla konfor aramıyorum, herkes konforsuz, sert diyor ama çukurlu yerlerde seleye ağırlığımı vermiyorum ki, belki dağ bisikletinden alışkanlık bozuk yollarda hafif ayağa kalkacakmış gibi ayaklarımla destekleyip kolları da dirseklerden bükünce gayet rahat oluyor çukurlarda bile. Sanırım gençken amortisörü olmayan dağ bisikleti ile uzun yol yapmaktan gelen alışkanlık bendeki.
Viraj dönüşleri falan da bana yetiyor, yani yeterince sportif sürüş tatmini alıyorum, ama az daha güçlü olaydı dediğim de oluyor, keşke saçma ötv mevzuları olmasa da bize de avrupadaki gibi xmax 300 makul fiyata gelebilse.

Sanırım benim istediklerimi tmax tam karşılar ama ona da para yetmez. Arazi falan işim olmuyor, en fazla asfalt köy yolları ve onların bazı bozuk yerlerinden de bir şekilde geçiyorum.

honda adv 350 gelse araziye gireceğim diye değil de 350cc xmax'dan az daha güçlüdür belki diye almayı düşünürdüm. Ama avrupada 350cc olarak satılan Forza bizde 250cc olduğuna göre adv350 ya hiç gelmez çünkü forza ile aynı motor, ya da forza gibi 250cc gelir o zaman almanın anlamı kalmaz.

Benim için adventure zaten Tomygun'ın peşine takılıp Trakya'da köfte yemeye gitmek. Bu yaz planlarımda Edirne'ye ciğer yemeye gitmek ve Ayvalığa gidip ayvalık tostu yemek de var. Marmara'nın çevresini bir günde dolanamam ama Bir gün ayvalıkta konaklayıp ertesi gün çanakkale üzerinden dönüp marmara turu da yapabilirim, güzel adventure olur bana.

Yamaha bir sürü farklı motora koyduğu meşhur 700cc cp2 bloğundan bir scooter yapsa, tmax'dan pahalı bile olsa alamasam bile vaay ne güzel deyip hayalini kurardım. Ne kadar eğlenceli bir scooter olurdu o motorla. Çok yakmasına bile razı olurdum.

 

[freasy]

Voge SR4 max...207 bin TL...Yani ne bileyim...Tmm 350 cc 29 bg vs vs ama!...Geçen CFmoto da da vardı bu tarz bir makine ancak o büyük cc, sanırım MT650 nin motoruna sahipti, 300 lü bir rakam söylemişti sanki, tam hatırlamıyorum...

cf moto'nun 650cc scooter'ı mı var? bilen varsa link atabilir mi?