1993 SUZUKI GS500E PASLI YAKIT DEPOSU ÖNERİ

[tommygun]

Suzuki Gs500 orijinal haliyle kadar güzel tipli bir motor ki millet zamanında uygun fiyata alıp cafe racer modası ayağına mok etti güzel motorları. Şasisinin tipinden kaynaklı bu motorlarda cafe racer çalışması güzel olmuyor bence.

 

[Taypan]

Cafe-racer tarzını sevmemekle beraber her motora yapılmaya çalışılması zaten "olmuyor abi" dedirtiyor Zaten cafe-racer yapılmaya çalışılınca da olmuyor. Genelde kullanılan motor ziyan olup satışa çıkarılıyor sonrasında. Bu yüzden orijinal seven insanlar da motor bulamıyor Türkiye'de.

 

[yec]

Cafe-racer tarzını sevmemekle beraber her motora yapılmaya çalışılması zaten "olmuyor abi" dedirtiyor Zaten cafe-racer yapılmaya çalışılınca da olmuyor. Genelde kullanılan motor ziyan olup satışa çıkarılıyor sonrasında. Bu yüzden orijinal seven insanlar da motor bulamıyor Türkiye'de.

Cbf250 lerin dilleri olsa da anlatsalar. :mrgreen:

 

[Taypan]

Bir örnekte CBF mesela. Türkiye'de commuter muamelesi görmüş ama 90 sonlari 2000 baslarini cok guzel yansitan motor.
Cafe yapmaya calismislarsa ona da yazik olmus

 

[tommygun]

Madem motoru orijinaline uygun toparlıyorsunuz keşke resimdi, videoydu bir şekilde konuya benim gibi ilgi duyanları sürekli bilgilendirseniz. Hangi parçayı, nereden bulduğunuzu, kaça aldığınızı falan detaylı anlatsanız çok güzel olurdu.

 

[LostRider]

Şöyle bir önerim olacak iyi yada kötü olduğuna karar verip yapıp yapmammak size kalmış.

Öncelikle depoyu kestirip biçtirmeyin. Biraz zahmetli ve uzun sürecek ama önce depoyu söküp motora giden çıkışı uygun malzeme ile tıkayıp,
ince inşaat kumu ve suyu deponun içine doldurun deponun içinde kum rahatça hareket etmeli su çok fazla olmamalı. Uzunca bir süre çeşitli yönlerde çalkalayarak , deponun içi güzelce kumlanana ( zımparalanana) kadar devam edin . Biraz yorucu olacak. Depo içerisindeki pasın temizlendiğine yada azaldığına kanaat getirirseniz, kumu boşaltıp deponun içini yıkayın. Kuruduktan sonra sıvı pas çözücülerden deponun içine koyun biraz çalkalayın. Çeşitli konumlarda (köfte kızartırken çevirir gibi) bekletin . Pas çözücünün işini yaptığına da kanaat getirmişseniz, depo aşağı yukarı pastan kurtulup, metal ortaya çıkmıştır. Daha sonra işi garantiye almak için würth ün pas dönüştürücü kimyasalını depoya uygulayabilirsiniz. Galvanize vs gerek olmaz zaten motosiklet kullanılacağından benzin pas koruma işini yapacaktır. Umarım bu yöntem işinize yarar.

 

[Mamba09]

Suzuki Gs500 orijinal haliyle kadar güzel tipli bir motor ki millet zamanında uygun fiyata alıp cafe racer modası ayağına mok etti güzel motorları. Şasisinin tipinden kaynaklı bu motorlarda cafe racer çalışması güzel olmuyor bence.

O mok edenlerden biri benim

Şöyle bir önerim olacak iyi yada kötü olduğuna karar verip yapıp yapmammak size kalmış.

Öncelikle depoyu kestirip biçtirmeyin. Biraz zahmetli ve uzun sürecek ama önce depoyu söküp motora giden çıkışı uygun malzeme ile tıkayıp,
ince inşaat kumu ve suyu deponun içine doldurun deponun içinde kum rahatça hareket etmeli su çok fazla olmamalı. Uzunca bir süre çeşitli yönlerde çalkalayarak , deponun içi güzelce kumlanana ( zımparalanana) kadar devam edin . Biraz yorucu olacak. Depo içerisindeki pasın temizlendiğine yada azaldığına kanaat getirirseniz, kumu boşaltıp deponun içini yıkayın. Kuruduktan sonra sıvı pas çözücülerden deponun içine koyun biraz çalkalayın. Çeşitli konumlarda (köfte kızartırken çevirir gibi) bekletin . Pas çözücünün işini yaptığına da kanaat getirmişseniz, depo aşağı yukarı pastan kurtulup, metal ortaya çıkmıştır. Daha sonra işi garantiye almak için würth ün pas dönüştürücü kimyasalını depoya uygulayabilirsiniz. Galvanize vs gerek olmaz zaten motosiklet kullanılacağından benzin pas koruma işini yapacaktır. Umarım bu yöntem işinize yarar.

Hocam 1ltlik pet şişe temizliği yapmayacak adam. Depoyu nasıl çalkalasın? Bu depo açılmadan bu iş olmaz.

 

[levend84]

Suzuki Gs500 orijinal haliyle kadar güzel tipli bir motor ki millet zamanında uygun fiyata alıp cafe racer modası ayağına mok etti güzel motorları. Şasisinin tipinden kaynaklı bu motorlarda cafe racer çalışması güzel olmuyor bence.

Projesi duzgun yapilirsa guzel oluyor.

Alman bir youtube kanalinda gormustum,eleman şasi ile oynamiş,ortaya guzel işçilik cikartmişti.

 

[yec]

O mok edenlerden biri benim

https://i.hizliresim.com/sznj29l.jpeg
https://i.hizliresim.com/7vodnu7.jpeg



Hocam 1ltlik pet şişe temizliği yapmayacak adam. Depoyu nasıl çalkalasın? Bu depo açılmadan bu iş olmaz.

Gördüğüm kadarıyla,sele altındaki levhalar hariç, bence mok etme işinde gayet başarılısınız. İlk mok edişiniz değil sanırım.

 

[tommygun]

O mok edenlerden biri benim

https://i.hizliresim.com/sznj29l.jpeg
https://i.hizliresim.com/7vodnu7.jpeg



Hocam 1ltlik pet şişe temizliği yapmayacak adam. Depoyu nasıl çalkalasın? Bu depo açılmadan bu iş olmaz.

Puhahhah amma pot kırmışım Şaka bir yana senin kesme biçme yaptığını bilsem o yukarıdaki mok etmekle ilgili yorumumu yazmazdım. Üstat eline sağlık buarada. Ben yaşlı bir adam olduğum için daha geleneksel bakıyorum bazı konulara, o nedenle orijinal hali beğenmiş olabilirim.

 

[Mamba09]

Gördüğüm kadarıyla,sele altındaki levhalar hariç, bence mok etme işinde gayet başarılısınız. İlk mok edişiniz değil sanırım.

Teşekkürler. İlk mok edişim değil evet. daha önce mok etmelerim de var, aha mok linki: http://www.motosiklet.net/forum/moto-sohbet/154516-bir-cafe-racer-hikayesi.html

Puhahhah amma pot kırmışım Şaka bir yana senin kesme biçme yaptığını bilsem o yukarıdaki mok etmekle ilgili yorumumu yazmazdım. Üstat eline sağlık buarada. Ben yaşlı bir adam olduğum için daha geleneksel bakıyorum bazı konulara, o nedenle orijinal hali beğenmiş olabilirim.

[url]https://i.hizliresim.com/njgzhdq.jpg[/url]

Kaan, senle aynı fikirdeyim. Nedense o zamanlar modaydı bu cafe racer olayları. Modaya uymuşum. Şu an orjinal hali daha seksi geliyor yaş aldıkça insan degişiyor

 

[Taypan]

Öneriler için teşekkür ederim ama böyle bir süreçle uğraşacak ne gerekli alana ne de zamana sahibim İnternet izlediğim videolar bu yöntemin çok benzeri ve ortalama verdikleri süre 2-3 hafta kadar. Sonucun ne olacağı da maalesef kesin olmuyor.
Benim depodaki oksitlenme öyle kolay kolay kumla çalkalamakla temizlenebilecek cinsten değil :/

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:55 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:52 ----------

Ben gencim Hala böyle motorların orijinal kalması taraftarıyım. Paylaştığınız fotodan sonra yine aşka geldim bu dizaynlara Çok estetik, çok güzeller

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:57 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:55 ----------

Depoyu bugün söktürüp servisten alacağız. Fakat tüm bu kesme-temizlik ve boya-kaynak işlemlerini yaptırabileceğimiz güvenilir bir isim arıyoruz. Tecrübelerinizden böyle bir isim-servis varsa paylaşabilirseniz çok sevinirim.
Artık çıkaralım servisten diyoruz motoru, 4 aydır orada )

 

[Angrypower]

Öneriler için teşekkür ederim ama böyle bir süreçle uğraşacak ne gerekli alana ne de zamana sahibim İnternet izlediğim videolar bu yöntemin çok benzeri ve ortalama verdikleri süre 2-3 hafta kadar. Sonucun ne olacağı da maalesef kesin olmuyor.
Benim depodaki oksitlenme öyle kolay kolay kumla çalkalamakla temizlenebilecek cinsten değil :/

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:55 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:52 ----------

Ben gencim Hala böyle motorların orijinal kalması taraftarıyım. Paylaştığınız fotodan sonra yine aşka geldim bu dizaynlara Çok estetik, çok güzeller

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:57 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:55 ----------

Depoyu bugün söktürüp servisten alacağız. Fakat tüm bu kesme-temizlik ve boya-kaynak işlemlerini yaptırabileceğimiz güvenilir bir isim arıyoruz. Tecrübelerinizden böyle bir isim-servis varsa paylaşabilirseniz çok sevinirim.
Artık çıkaralım servisten diyoruz motoru, 4 aydır orada )

Maslak Atatürk Sanayi Sitesinde Teknisyen Oto'da Levent Usta var. Ona bir danışın, işini temiz yapan birisini tanıyorsa mutlaka yönlendirir, temiz yapacağına inandığı kimse yoksa zaten ona buna gidin demez.

 

[Taypan]

Update

Yakıt deposunu kestirmedik. Bilindik, güvenilir bir araba servisine götürüp onların kullandıkları özel fenerle içine baktığımızda aslında o kadar paslı olmadığını gördük. Bazı solvent ve benzinle beraber deponun içi güzelce temizlendi. Garip olan deponun içinde bayağı bir su vardı :O
Sanırım motorun stop ederek bir daha çalışmamasına neden olan şey yakıtla beraber sisteme girmiş olan su. (umarım öyledir gerçekten). Bu hafta içerisinde içi temizlenmiş şekilde servise verilecek ve motor tekrar çalıştırılmaya çalışılacak.

Şans dileyin artık bitsin bu iş )

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:55 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:53 ----------

Bu arada motoru ve rengini soranlar için aşağıdaki linktekinin aynısı. Deep purple metallic renginde.

https://www.motorbikemag.es/subastas/suzuki-gs-500-e-1992-2/