150 CC Motorum 85 KM Hızı Geçmiyor

[Syranox]

Merhaba bende lifan 150 var sorunum su bu motor son surat'de nedense 80 85 arasi bir hizda kaliyor bu motor elime kirik dokuk bi halde geldi elimden geldiğince topladim guzel bi hale geldi fakat tek sorunum bu fikiri olan yardımcı olabilirmi

 

[tommygun]

Motorunuz kaç km.de? Debriyaj balatanız bitmiş ya da bitmeye yaklaşmış olabilir mi?

 

[Syranox]

Motor 32 bin km'de debriyaj balatamin bittigini nasil anlayabilirim

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:53 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:47 ----------

Motorunuz kaç km.de? Debriyaj balatanız bitmiş ya da bitmeye yaklaşmış olabilir mi?

Motoruma gaz verdigimde devirin yukselmesine ragmen motorda gitmemezlik oluyor bundan anlasilabilirmi? Ve motor cok fazla titriyor

 

[tommygun]

Devir yükselip motor gitmiyorsa, son hız eskisi gibi değilse kuvvetle muhtemel debriyaj balatanızın değişimi gelmiş olabilir. Eğer hor kullanılmışsa 32.000 km.de bitebilir.

 

[Motoseverrr]

Sayın tommygun hocamın dediği gibi yüksek ihtimal debriyajınız bitmiştir, değişim yaparken debriyaj saclarının durumlarını kontrol edin eğer yanıklık varsa değiştirin (yanık plakalar debriyajın kavrama noktasını bozar ve bir anda kavramaya başlar buda size kalkışlarda ve vites değişiminde zorluk yaşatır). Titremesine gelicek olursam motordaki ayarsızlık da titremeye sebebiyet veriyor.

---------- Mesajlar birleştirildi - 16:38 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:36 ----------

Devir yükselip motor gitmiyorsa, son hız eskisi gibi değilse kuvvetle muhtemel debriyaj balatanızın değişimi gelmiş olabilir. Eğer hor kullanılmışsa 32.000 km.de bitebilir.

Bir zamanlar kullandığım Cgdeki kilometre orijinal ise motosikletin 3000km civarında debriyaj saclarını yakmayı başarmışlar.

 

[Syranox]

Devir yükselip motor gitmiyorsa, son hız eskisi gibi değilse kuvvetle muhtemel debriyaj balatanızın değişimi gelmiş olabilir. Eğer hor kullanılmışsa 32.000 km.de bitebilir.

Cok teşekkurler yardiminiz icin buyuk ihtimal hor kullanildi elime geldiginde motor diri durmuyordu zaten

---------- Mesajlar birleştirildi - 17:59 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:56 ----------

Sayın tommygun hocamın dediği gibi yüksek ihtimal debriyajınız bitmiştir, değişim yaparken debriyaj saclarının durumlarını kontrol edin eğer yanıklık varsa değiştirin (yanık plakalar debriyajın kavrama noktasını bozar ve bir anda kavramaya başlar buda size kalkışlarda ve vites değişiminde zorluk yaşatır). Titremesine gelicek olursam motordaki ayarsızlık da titremeye sebebiyet veriyor.

Nasil bir ayarsizlik hocam?

 

[Motoseverrr]

Cok teşekkurler yardiminiz icin buyuk ihtimal hor kullanildi elime geldiginde motor diri durmuyordu zaten

---------- Mesajlar birleştirildi - 17:59 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:56 ----------


Nasil bir ayarsizlik hocam?

Bir zamanlar kullandığım Cg motosiklette (sizinki ile blokları 3 aşağı 5 yukarı aynı sayılır) subap ayarı ve karbüratör ayarı yaptığımda hem daha iyi gidiyordu hem de titreşimi bir nebze azalmıştı.

 

[tecrube0]

Motor 32 bin km'de debriyaj balatamin bittigini nasil anlayabilirim

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:53 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:47 ----------


Motoruma gaz verdigimde devirin yukselmesine ragmen motorda gitmemezlik oluyor bundan anlasilabilirmi? Ve motor cok fazla titriyor

Gazi birden cevirdiginde hizlanmiyor yavas yavas cevirdiginde hizlaniyorsa , birden gaz actiginda motor bagiriyor devir yukseliyor ama motosiklet hizlanmiyorsa ve gun gectikce motosikletin hizi ve torku dusuyorsa debriyajin degismesi gerek ben 16000 de degistirdim cillop oldu mesela

 

[Kural [ Z ]]

MA sınıfı Yarı Sentetik veya Madeni motor yağı kullandığınızdan emin olun.

Debriyaj ayarınızın doğru olduğundan emin olun.

El-Ayak alışkanlığı farkına varmadan fren yapıyor olabilirsiniz. Kendinizi kontrol edin, sürüşte bun yapmadığınızdan emin olun.

Ön ve-veya arka frenlerdeki bir arıza veya ayar sorunundan dolayı ilgili kısım fren yapıyor olabilir. Ön ve arka tekeri boşa çıkarıp elle kolaylıkla döndüğünden, bir dirençle karşılaşmadığından emin olun.

Süpap ayarını kontrol edin, Sentille ve kusursuz Sente' ye getirilerek kullanım klavuzunda belirtilen değere ayarlandığından emin olun.

Hava filtresini kontrol edin, kirliyse değiştirin.

Bujinizi kontrol edin, bitmiş ise kullanım klavuzunda yazan buji kodu ile NGK gibi kaliteli bir markanın bujisiyle değiştirin.

Karbüratör ayarını kontrol edin, hatta emin olmak için tekrar yapın.

Yakıt filtresi kullanılmış ise filtreyi değiştirin.

En son hala bir düzelme yoksa debriyaj balatasını, disklerini ve yaylarını değiştirin.

Yine de sonuç alamıyorsanız komple karbüratörü söküp temizleyip takım conta değiştirerek yeniden toplayın.

Aklıma gelenler bunlar. Aşağı yukarı bu sırayla kontrol ederseniz en az masrafla ve hızlıca sorunu bulabilirsiniz. Kendiniz yapamıyorsanız güvenilir bir usta bulup yaptırmaya çalışın, aksi halde daha da beter hale getirirler.

 

[Syranox]

Gazi birden cevirdiginde hizlanmiyor yavas yavas cevirdiginde hizlaniyorsa , birden gaz actiginda motor bagiriyor devir yukseliyor ama motosiklet hizlanmiyorsa ve gun gectikce motosikletin hizi ve torku dusuyorsa debriyajin degismesi gerek ben 16000 de degistirdim cillop oldu mesela

Tesekkurler yardimin icin

---------- Mesajlar birleştirildi - 14:26 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:25 ----------

MA sınıfı Yarı Sentetik veya Madeni motor yağı kullandığınızdan emin olun.

Debriyaj ayarınızın doğru olduğundan emin olun.

El-Ayak alışkanlığı farkına varmadan fren yapıyor olabilirsiniz. Kendinizi kontrol edin, sürüşte bun yapmadığınızdan emin olun.

Ön ve-veya arka frenlerdeki bir arıza veya ayar sorunundan dolayı ilgili kısım fren yapıyor olabilir. Ön ve arka tekeri boşa çıkarıp elle kolaylıkla döndüğünden, bir dirençle karşılaşmadığından emin olun.

Süpap ayarını kontrol edin, Sentille ve kusursuz Sente' ye getirilerek kullanım klavuzunda belirtilen değere ayarlandığından emin olun.

Hava filtresini kontrol edin, kirliyse değiştirin.

Bujinizi kontrol edin, bitmiş ise kullanım klavuzunda yazan buji kodu ile NGK gibi kaliteli bir markanın bujisiyle değiştirin.

Karbüratör ayarını kontrol edin, hatta emin olmak için tekrar yapın.

Yakıt filtresi kullanılmış ise filtreyi değiştirin.

En son hala bir düzelme yoksa debriyaj balatasını, disklerini ve yaylarını değiştirin.

Yine de sonuç alamıyorsanız komple karbüratörü söküp temizleyip takım conta değiştirerek yeniden toplayın.

Aklıma gelenler bunlar. Aşağı yukarı bu sırayla kontrol ederseniz en az masrafla ve hızlıca sorunu bulabilirsiniz. Kendiniz yapamıyorsanız güvenilir bir usta bulup yaptırmaya çalışın, aksi halde daha da beter hale getirirler.

Tesekkurler degerli bilgileriniz icin