Motosikleti nasıl çalıyorlar?

Katılım
23 Haz 2020
Mesajlar
93
Merhaba. grupta çok fazla calınma olayları görünmeye basladı. Bir kaç video izledim gidon kilidini kolayca kırıyorlar anladım? Ama adam motoru itip üstüne biniyor ve motoru çalıstırıyor nasıl beceriyolar? Bu hırsızlık konusunda bilgilendirme yapacak var mı? Daha yeni motor aldım köyde yasıyorum burada güvende depoda ama çarşıya gittiğimde 2 dklık bile işim olsa paronayak olup nasıl bırakacağım motoru. :(
 
Katılım
7 Kas 2016
Mesajlar
9,817
Motosikleti
Suzuki Vstrom DL650 XT, Yamaha X max 250
Sağlam bir alarmlı disk kilidi alacaksın. Abus gibi kırılmayan markaların disk kilitleri anında kırılıyor, yalnızca alarmı biraz ses yapar onu da etraftaki kişiler ne kadar umursarsa.
Kırılmayan disk kilidinden sonra da kırılmayan kesilmeyen zincir kilit alacaksın. Onlar da hem ağır hem pahalı.
 
Katılım
17 Eyl 2020
Mesajlar
823
arka tekerde de disk var ise.
öne 2 arkaya 2 koy.
öndeki ve arkadaki disk kilitlerinden birer tanesine alarm kur.

onu çalabilecek bir insan evladı var ise tebrik ederim
 
Katılım
22 Kas 2015
Mesajlar
709
arka tekerde de disk var ise.
öne 2 arkaya 2 koy.
öndeki ve arkadaki disk kilitlerinden birer tanesine alarm kur.

onu çalabilecek bir insan evladı var ise tebrik ederim

motorun yanına panelvanla yanaşıp 2 kişi kucaklayarak içine sokarak götürür. bu dediğimin bir videosu var nette. 10-15 saniyede motor ortadan kayboluyor.
 
Katılım
15 Ara 2016
Mesajlar
8,142
Sağlam bir alarmlı disk kilidi alacaksın. Abus gibi kırılmayan markaların disk kilitleri anında kırılıyor, yalnızca alarmı biraz ses yapar onu da etraftaki kişiler ne kadar umursarsa.
Kırılmayan disk kilidinden sonra da kırılmayan kesilmeyen zincir kilit alacaksın. Onlar da hem ağır hem pahalı.

Abi daha oncede yazdim,

Kilitleyecek sabit bir yer yoksa,

Zemine(betona) hilti ile delik açip,20mm kalinliginda U bolt çakip çimento ile doldurulacak,daha sonra 30×30×3 mm etli profilden U bukulerek(jant ile zemine cakilan bolta bağlanacak),ortasindan 20mm çapinda transmisyon mili yapilacak(tornaci)en son kuyumcularin kullandigi milli sistem kilitler var 200-300tl civari.bununla kilitlenecek.

Bu islemi yapmasi biraz meşakkatli ama kesin çozüm
 
Katılım
7 Kas 2016
Mesajlar
9,817
Motosikleti
Suzuki Vstrom DL650 XT, Yamaha X max 250
Motoru zincirle kilitlerken ön tekerden zincilememek de lazım. ön tekeri sökmesi daha kolaymış. Geçen hafta benim lastikler değişirken baktım ön teker çok kolay söküldü ama arka teker için bir sürü yer söküldü, egzos bile söküldü. arka tekerden ağaca zincirliyorum ben. Ağacı kesmeleri daha kolay.
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
6 Kas 2019
Mesajlar
2,241
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Arkadasin ustune binip nasil calistiriyor sorusunu ben de merak ediyorum.

Yani gecen birinin africasi calindi bu hiss miss bi ise yaramiyor mu ?

Basit bir yazilim isi ya,anahtar yoksa atesleme yapmayacak motor..cok mu zor sunu yapmak ?
 
Katılım
16 Eyl 2014
Mesajlar
553
En önemli nokta motoru alttan değil üst kısımlardan kilitlemek çünkü yerden kilitlerseniz demir makasının üzerine abanarak vücut ağırlığıyla kilidi kesebiliyorlar ama üstten olunca kol kuvvetide bir yere kadar
 
Katılım
24 Mar 2019
Mesajlar
473
Motosikleti
MSX-125 & X-Pulse 200 & Hornet 750
Arkadasin ustune binip nasil calistiriyor sorusunu ben de merak ediyorum.

Yani gecen birinin africasi calindi bu hiss miss bi ise yaramiyor mu ?

Basit bir yazilim isi ya,anahtar yoksa atesleme yapmayacak motor..cok mu zor sunu yapmak ?

immobilizer olan motorları genelde çalıştırmadan çalıyorlar diye biliyorum. Boşa alıyor, arkadan diğer motosikletteki bir ayağı ile öndeki motoru ittiriyor. Bunun videoları var.

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:27 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:21 ----------

Şöyle bir makaleye denk geldim https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/reviews/products/security/dont-rely-on-your-oem-immobiliser

Basit bir devre ile bazı immobilizer'lar devre dışı bırakılabiliyormuş. Bana sistemin zayıflığı gibi geliyor. Teoride; doğru anahtarla başlatılmadıkça çöp olacak bir ECU tasarlamak zor değil diye düşünüyorum.
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
6 Kas 2019
Mesajlar
2,241
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
immobilizer olan motorları genelde çalıştırmadan çalıyorlar diye biliyorum. Boşa alıyor, arkadan diğer motosikletteki bir ayağı ile öndeki motoru ittiriyor. Bunun videoları var.

Besiktas tan kagithane ye bu sekilde gidilmez herhalde.motoru kagithane de buldular.
motoru calistiriliyor ama nasil oluyor anlamiyorum.
 
Katılım
24 Mar 2019
Mesajlar
473
Motosikleti
MSX-125 & X-Pulse 200 & Hornet 750
Hatta motosikletlerin ekran gibi artık çok pahalı olan komponentlerini de ECU'ya kilitleyip farklı bir motosiklete takıldığında çalışmayacak şekilde kodlanabilir diye düşünüyorum. Bu yeni renki ekranların fiyatı rahat 1000euro'yu aşıyor. Adam sadece ekranı çalsa yeter. Motoru çalmasına gerek yok.
 
Katılım
12 Şub 2012
Mesajlar
4,104
Hatta motosikletlerin ekran gibi artık çok pahalı olan komponentlerini de ECU'ya kilitleyip farklı bir motosiklete takıldığında çalışmayacak şekilde kodlanabilir diye düşünüyorum. Bu yeni renki ekranların fiyatı rahat 1000euro'yu aşıyor. Adam sadece ekranı çalsa yeter. Motoru çalmasına gerek yok.

O işide çözen cihazlar var. Çalınan motosiklete ihtiyaç duymadan boşandırılabilir parça
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
6 Kas 2019
Mesajlar
2,241
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Basit bir devre ile bazı immobilizer'lar devre dışı bırakılabiliyormuş. Bana sistemin zayıflığı gibi geliyor. Teoride; doğru anahtarla başlatılmadıkça çöp olacak bir ECU tasarlamak zor değil diye düşünüyorum.

Al iste,rezillik bu.Yav bunu yapmak cocuk oyuncagi.

Anahtar takildiginda 2048 bitlik public key ile sifrelenmis datayi ecu de ki private key acamiyorsa atesleme yapmayacaksin..

Antin kuntin islere kafa yorup su basit isi yapmamalari rezillik.
 
Katılım
24 Mar 2019
Mesajlar
473
Motosikleti
MSX-125 & X-Pulse 200 & Hornet 750
Biraz araştırdım nette. Sanırım motosikletler 4 haneli bir kod kullanıyorlar. Nümerik. Ufacık bir mikrodenetleyicinin bütün sayıları denemesi bir kaç saniye sürmez. Zaten bu cihazların üzerinde bir atmel mcu'dan başka bir şey yok.

Ümidim o ki yeni motosikletler biraz daha güncel bir sistem kullanıyordur.
 
Katılım
15 Ara 2016
Mesajlar
8,142
Şunun bir fotoğrafı ya da linki de var mı acaba?

Dostum ben bunun 110 luğunu almiştim

Ama bu da iş görur.(90 lik)

Hatta disk kilidi olarakta kullanabilirsin.
Emin ol en baba disk kilidinden bile sağlam.

https://www.hepsiburada.com/yale-oval-kayar-pimli-pirinc-asma-90-mm-kilit-pm-HB00000FGYHK

Bu da iyidirhttps://www.hepsiburada.com/yale-92-mm-koruyucu-takilabilen-asma-kilit-siyah-p-HBV00000H7TT0?magaza=Atmaca%20Anahtar(16mm aski kalinligi) ama milli olan daha kullanisli
 
Son düzenleme:
Katılım
28 Mar 2014
Mesajlar
1,532
Motosikleti
XV250 - FZ6
Bunların pimleri demir makasiyla kesilmiyor mu acaba, deneyen oldu mu?
 
Katılım
1 Ağu 2010
Mesajlar
1,454
Çalanın g..üne,dinamiti sokacan,fitilini ateşliyecen
Alarmli disk kilid,gpr takipli,telefon bağlantılı
Acı gerçekler ama hırsızlığın cezası yok
 
Katılım
17 Nis 2018
Mesajlar
13,431
Motosikleti
D400
arka tekerde de disk var ise.
öne 2 arkaya 2 koy.
öndeki ve arkadaki disk kilitlerinden birer tanesine alarm kur.

onu çalabilecek bir insan evladı var ise tebrik ederim


o motoru calmak 1 dakikalık iş.

Zinciri kes, disk kilitlerine elleme.

2 kişi motoru kaldır, araca yükle.

Bitti.
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst