Açıkçası elektroniği eksik güçlü spor arabalar da motosiklet gibi kullanması zor araçlar. Eski bir Porsche Turbo'da hesap kitap yapmadan gazı köklemek çok mümkün değil. Aynı motosiklet gibi gaz kontrolü gerekiyor, virajda gazı kestiğiniz anda çekiş yok olabiliyor (spin atıp yolun dışına çıkıyor snap oversteer) diyorlar.
Lakin ender ve pahalı araçlar olduğu için çoğu insanın yaşadığı bir sorunu değil.
Aklıma Fast and Furious'un star'ı Paul Walker'ın ölümü geldi...
En sevdiğim arabalardan birinde can verdi kral, Porsche carrera gt. Araba olduğu gibi analog, eski süper arabaların çoğunda olduğu gibi yani. Yeni nesil arabalar gibi bilmem ne kesici, bilmem ne sensörü yok. Çok az elektronik destek var. Paul Walker'dan sonra çok gömdüler bu arabayı , 200km hızla ağaca girerken altında tank da olsa ezilmiş kutu kolaya döner. Nfs oynarken Black list'i bitirdikten sonra herkes mavi beyaz BMW ile takılırdı, ben Carrera'dan hiç vazgeçmedim
Günlük kullanım için altına H2, H2R, sonunda Gt olan arabalar istemek bana görgüsüzlük olarak geliyor. Biraz da zekasal sıkıntılar. 4 silindir 600cc motosikletler bile şehir içinde alev alıyor, pişik oluyorsun 10 dakika sonra. Yurt dışındaki gibi sadece track day kullanımı için kamyona yükleyip piste götürmek, kamyonla geri getirmek komedi de bunları günlük kullanmak çok daha komedi.
Dünyada H2'nin hakkını verip, son limitlerinde kullanıp da bu kesmedi, H2R lazım bana diyebilecek 3 5 tane bilek var. Onlardan biri kesinlikle sen değilsin, olsan adını çoktan duymuştuk hatta bazılarımızın odasında posterin falan olurdu. Her ay bir tane '' Açılın uleğn H2R alacam'' geliyor son dönemlerde.
![Kural [ Z ]](/forum/data/avatars/m/133/133037.jpg?1734909803){kind=avatar}
