- Konu Yazar
- #1
Uzun zamandır girmiyordum girmişken bir konuda açıyım tarihe not düşsün istedim..
Ekonomik ticari durumlar belli konuşmaya gerek yok siyaset yapmadım hiç yapmamda hepimiz yaşıyoruz işin içindeyiz. Pandemi bitsede bir şeylerin düzeliceğini şahsen sanmıyorum ..
Paranız değerli paranız her kuruşu önemli egolarınıza yenik düşmeyin onun zamanı değil egolarınıza hırslarınıza yenik düşerseniz egolarınız lego paranızda çöp olur.. motordan nefret eder hale gelirsiniz.... Şu anda bunların zamanı değil.
Zaman mantık zamanı..
Bakın arkadaşlar sıfır yüksek hacim motorları firmalar getirmiyor artık fazla fiyatlar yüksek olduğu için 50cc olmuş 15 bin 250cc olmuş 40-50 bin TL..
Adamlar sıfır 600-700cc ve üstü motor getirtseler kafadan 150-200 binden başlar heleki 1000 lik makine 300 bin falan olur herhalde ..
sıfır Fiat egea Clio Corolla araba parası..
Yiğenim yeni kaza yaptı xmas ile 30 bin tl masraf çıktı ki motor çalışıp yürüyor du bir sorunu yoktu teknik kısımda.. bunları ön görün..
Sıfırı alamayan hacim yükseltme ye çalışan arkadaşlar bu sefer ellerindeki malı satıp eski ne üdüğü belirsiz yüksek ihtimal km si çekilmiş feleğin çemberinden defalarca geçmiş motorlara yöneliyorlar.. bu motorlarla çoğu ya kaza yapıyor çünkü maşası şase si işlem görmüş geçmişte kaynak yemiş yama atılmış falan.motorlar. normal vakitte trafiğe bile çıkmaması gerekli motorlar..
Yada motor kol çıkarıyor , yatak sarıyor,krank kırıyor falan bu tip yüksek hacim eski motorların sadece krank setleri 20-30 bin tl lerden başlıyor iyi bir usta zaten çıkma önermez oda 10 -20 senelik makineden çıkma neticede onda bile en uygunu gene 10-15 bine geliyor..
İstanbul'da ustalara çok giderim isim vermiycem ama en iyi ustaların hemen hemen hepsini tanırım bu ustalara bu forumdan gidenler varsa iyi bilirler bu ustaların ya dükkan arkasında yada başka bir yerde depoları vardır parça bekleyen motorları dükkanda yer kaplamasın diye oraya koyarlar.. kaldı ki bazen depo öyle bir dolu olurki dükkanda bile sağda solda parça bekleyen motorlar olur..
Ben iki tanesinin deposunu şahsen gördüm içerdeki motorların hemen hemen hepsi eski kaliteli zamanının yüksek hacim motorlarıydı.. adamların paraları çıkışmamış öyle parça bekliyor içlerinde 3-4 senedir yatan motorlar bile var.. Hatta öyle bir duruma gelmişki para eden modelleri usta kendi cebinden para harcayıp tamir edip satıyor hem motordan kurtuluyor hem parada kazanması lazım o kadar sıkıntısını çekiyor adamlar..
Bu işte zarar edenler hep son kullanıcı..
Bakın yüksek hacim elinde eski motor olanlar ilanların çoğunda düşük hacimle takas olur yazıyor niye yazıyor çünkü o motorun fiyatına denk düşük hacimde en az 2019-2020 model tertemiz garantisi devam eden makineye denk geliyor. Adamın mantığına da laf etmiyorum gayet doğru..
Çoğu bıkmış artık her hafta ustaya gitmekten grenajı çatlar , tırnağı atar ,.orasından ses gelir , burasından yağ.atar ,vuruntu yapar, duman atar..
Adamda artık huzur istiyor normal periyodik bakım dışında usta yüzü görmek istemiyor giderleri düşük olsun istiyor..
Ne yazık ki gençler de çok hevesli haklı olarak elindeki düşük hacimi sattımı üstüne 10-20 bin eklese ancak minumum 10-15 yaşında makine alabiliyor 600-700cc lik. Bazıları nu oda kesmiyor direk 1000 lik makinelere gözü dikiyor 15-20 yaşında motorlar alıyorlar para 1000 likde ona yetiyor çünkü..
Sonra üç ay beş ay bir sene sonra motor krank kırdı mı kol çıkardı mı grenaj önceden yama yemiş çatladı patladı yada kaza yaptım şase işlem görmüş daha önceden kaynaklı imiş maşalarda ağır işlem olduğunu öğrnedim motorun gönyesi kayıkmış deyip motordan soğuyorlar..
Arkadaşlar en azından şu dönem siz siz olun sıfır garantili... garantili olmasa bile yaşı genç tamiri kolay en azından krank kırsan garantisiz olsa bile cebinden 30 bin değilde 2-3 bin TL vermek var..
Bilmiyorum böyle bir konu açmayı üstüme.vazife bildim bizim insanımız öff çok uzun yazmış der okumaz ama.en azından bir kişiyi bile nefsine yenik düşürmessem ne mutlu bana....
Konu dışı : motorla gazlamayı tek teker yapmayı seven dostlara yok yapmayın şöyle böyle demiycem asla.. sadece bir kere olsun sadece bir kere geziye çıkın hatta iki üç arkadaş çıkın gezerken sağınıza sorunuza manzaraya insanlara bakın merak ettiğiniz yola rotanızdan çıkıp dalın rotanıza geri dönün böyle geze geze gidin yolda antik bir şehir yada tarihi bir köy kasaba mı gördünüz girin bakın gezin insanlar la sohbet edin.. motora motorsiklete bakış açınız emin olun çok değişicek....
Ekonomik ticari durumlar belli konuşmaya gerek yok siyaset yapmadım hiç yapmamda hepimiz yaşıyoruz işin içindeyiz. Pandemi bitsede bir şeylerin düzeliceğini şahsen sanmıyorum ..
Paranız değerli paranız her kuruşu önemli egolarınıza yenik düşmeyin onun zamanı değil egolarınıza hırslarınıza yenik düşerseniz egolarınız lego paranızda çöp olur.. motordan nefret eder hale gelirsiniz.... Şu anda bunların zamanı değil.
Zaman mantık zamanı..
Bakın arkadaşlar sıfır yüksek hacim motorları firmalar getirmiyor artık fazla fiyatlar yüksek olduğu için 50cc olmuş 15 bin 250cc olmuş 40-50 bin TL..
Adamlar sıfır 600-700cc ve üstü motor getirtseler kafadan 150-200 binden başlar heleki 1000 lik makine 300 bin falan olur herhalde ..
sıfır Fiat egea Clio Corolla araba parası..
Yiğenim yeni kaza yaptı xmas ile 30 bin tl masraf çıktı ki motor çalışıp yürüyor du bir sorunu yoktu teknik kısımda.. bunları ön görün..
Sıfırı alamayan hacim yükseltme ye çalışan arkadaşlar bu sefer ellerindeki malı satıp eski ne üdüğü belirsiz yüksek ihtimal km si çekilmiş feleğin çemberinden defalarca geçmiş motorlara yöneliyorlar.. bu motorlarla çoğu ya kaza yapıyor çünkü maşası şase si işlem görmüş geçmişte kaynak yemiş yama atılmış falan.motorlar. normal vakitte trafiğe bile çıkmaması gerekli motorlar..
Yada motor kol çıkarıyor , yatak sarıyor,krank kırıyor falan bu tip yüksek hacim eski motorların sadece krank setleri 20-30 bin tl lerden başlıyor iyi bir usta zaten çıkma önermez oda 10 -20 senelik makineden çıkma neticede onda bile en uygunu gene 10-15 bine geliyor..
İstanbul'da ustalara çok giderim isim vermiycem ama en iyi ustaların hemen hemen hepsini tanırım bu ustalara bu forumdan gidenler varsa iyi bilirler bu ustaların ya dükkan arkasında yada başka bir yerde depoları vardır parça bekleyen motorları dükkanda yer kaplamasın diye oraya koyarlar.. kaldı ki bazen depo öyle bir dolu olurki dükkanda bile sağda solda parça bekleyen motorlar olur..
Ben iki tanesinin deposunu şahsen gördüm içerdeki motorların hemen hemen hepsi eski kaliteli zamanının yüksek hacim motorlarıydı.. adamların paraları çıkışmamış öyle parça bekliyor içlerinde 3-4 senedir yatan motorlar bile var.. Hatta öyle bir duruma gelmişki para eden modelleri usta kendi cebinden para harcayıp tamir edip satıyor hem motordan kurtuluyor hem parada kazanması lazım o kadar sıkıntısını çekiyor adamlar..
Bu işte zarar edenler hep son kullanıcı..
Bakın yüksek hacim elinde eski motor olanlar ilanların çoğunda düşük hacimle takas olur yazıyor niye yazıyor çünkü o motorun fiyatına denk düşük hacimde en az 2019-2020 model tertemiz garantisi devam eden makineye denk geliyor. Adamın mantığına da laf etmiyorum gayet doğru..
Çoğu bıkmış artık her hafta ustaya gitmekten grenajı çatlar , tırnağı atar ,.orasından ses gelir , burasından yağ.atar ,vuruntu yapar, duman atar..
Adamda artık huzur istiyor normal periyodik bakım dışında usta yüzü görmek istemiyor giderleri düşük olsun istiyor..
Ne yazık ki gençler de çok hevesli haklı olarak elindeki düşük hacimi sattımı üstüne 10-20 bin eklese ancak minumum 10-15 yaşında makine alabiliyor 600-700cc lik. Bazıları nu oda kesmiyor direk 1000 lik makinelere gözü dikiyor 15-20 yaşında motorlar alıyorlar para 1000 likde ona yetiyor çünkü..
Sonra üç ay beş ay bir sene sonra motor krank kırdı mı kol çıkardı mı grenaj önceden yama yemiş çatladı patladı yada kaza yaptım şase işlem görmüş daha önceden kaynaklı imiş maşalarda ağır işlem olduğunu öğrnedim motorun gönyesi kayıkmış deyip motordan soğuyorlar..
Arkadaşlar en azından şu dönem siz siz olun sıfır garantili... garantili olmasa bile yaşı genç tamiri kolay en azından krank kırsan garantisiz olsa bile cebinden 30 bin değilde 2-3 bin TL vermek var..
Bilmiyorum böyle bir konu açmayı üstüme.vazife bildim bizim insanımız öff çok uzun yazmış der okumaz ama.en azından bir kişiyi bile nefsine yenik düşürmessem ne mutlu bana....
Konu dışı : motorla gazlamayı tek teker yapmayı seven dostlara yok yapmayın şöyle böyle demiycem asla.. sadece bir kere olsun sadece bir kere geziye çıkın hatta iki üç arkadaş çıkın gezerken sağınıza sorunuza manzaraya insanlara bakın merak ettiğiniz yola rotanızdan çıkıp dalın rotanıza geri dönün böyle geze geze gidin yolda antik bir şehir yada tarihi bir köy kasaba mı gördünüz girin bakın gezin insanlar la sohbet edin.. motora motorsiklete bakış açınız emin olun çok değişicek....
Son düzenleme:
