Forumdan Uzaklaştırıldı
- Katılım
- 2 Şub 2018
- Mesajlar
- 198
- Konu Yazar
- #1
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
https://youtu.be/x1F7On6Y4ao
Bu subap kırıldığında nasıl anlarız?
848 100 120 ile gezerken bu r25 ler sürekli psikopat gibi beni geçip duruyordu yavaşlayıp tekrar geçiyorlardı, çok takmıyordum ama adamlar kafayı yemiş inaniyorlardi cidden geçebileceklerine. O noktada anladım ben dolar euro alım gücü vs alakası yok farklı bir alemde yaşıyor r25 ciler
Ne kadar anlam yüklüyoruz bu motosikletlere. R25 (R3) dediğin motosiklet Avrupa'da çoluk çocuğun en fazla öğrenmek için alıp bir yıl sonra garajda unuttuğu bir motosiklet. Burada 40 yaşında adamlar öyle deler böyle deli motosiklet muhabbeti yapıyorlar.
Sen motoru sürekli redline'da tutup, racing motor gibi kullanırsan sonuç bu olur. 250'lik Honda'nın krank kırması da aynı sebepten. Millet altındakileri 4 silindir binlik racing zannediyor, euro kuru yüzünden fiyatları yüksek olunca da süper bir makineye biniyorum fiyuuu diye geziyorlar ortalıkta. Kendinizi de bindiğiniz makineyi de üzmeyin, sınırlarınızı bilin, sonra kol çıkardı, bacak soktu, subap eritti diye gezmesin kimse ortada.
Subap kıra 600rr 1000rr'lar da var. Hepsi full redline gitmekten. Bu makinalar evet yüksek devir çevirebilen makinalar lakin kırılmaz değiller. Hep 299 gidilirse s1000rr da arıza verir.