Mondial Nevada Meselesi

Mondial Nevada 250 nin akıbeti


  • Kullanılan toplam oy
    50
Katılım
20 Haz 2018
Mesajlar
675
Evet arkadaşlar kanalıma hoş geldiniz, bildiğiniz gibi pek çok kişinin ilgisini çeken bir model var Mondial Nevada 250, düşük cc cruiser olmayan bu piyasada dertlere deva olması beklenirken, yüksek fiyatı ile herkesi üzmüştü - ülkede her şey pahalı tabii hükümet sağolsun- Sizce bu modelin geleceği ne olur ?



mondialnevada250siyahresim_cac01.png
 
Katılım
1 Tem 2006
Mesajlar
1,442
Evet arkadaşlar kanalıma hoş geldiniz, bildiğiniz gibi pek çok kişinin ilgisini çeken bir model var Mondial Nevada 250, düşük cc cruiser olmayan bu piyasada dertlere deva olması beklenirken, yüksek fiyatı ile herkesi üzmüştü - ülkede her şey pahalı tabii hükümet sağolsun- Sizce bu modelin geleceği ne olur ?



https://www.mondialmotor.com.tr/images/urunrenkfoto/mondialnevada250siyahresim_cac01.png

çöp olur.

30k parası olan ve cruiser motora binmek isteyen eski japon alıyor.
10-15k parası olan rks/keeway/lifan alıyor.
5k parası olan skygo alıp cruiser motordan soğuyor başka tarza geçiyor.

motorun teknolojisi 80'lerden kalma enjeksiyonlu olsa ne yazar? 17-18 hp anca veriyor. bu gün çinli cf, ve hintliler 200-250 cc'den minimum 25 hp güç üretiyor.

cruiser motorlardan hoşlanan arkadaşlara bu motorun şekli dahi hitap etmiyor. cruiser binen arkadaşlar krom parlatmayı sever. motorda krom yok!

zamanında regal en kötü makineleri su soğutma bol krom makyajı ile iyi satış rakamları ile bize sattı ve bence pazarlaması başarılı idi.

- cruiser motor kromlu olacak!
- comutter motorun parçası ucuz yakıtı az olacak!
- naked motor kalın lastikli ve hızlı olacak!
- touring motor bol çantalı ve tur camlı olacak!

bu dediklerimi yapan tüm motorlar marka bağımsız iyi satış adetleri elde etmiştir.
 
Katılım
29 Tem 2015
Mesajlar
18,492
Motosikleti
Sym Wolf Sb250Ni
Chopper/Cruiser işi bu ülkede üvey evlat. Zevkler ve renkler tartışılmaz ama 30.000 TL ödeyip çinli 250 cc bir cruiser almak bana da mantıklı gelmiyor. Git desen gitmez, dur desen durmaz, dön desen dönmez.
 
Katılım
23 May 2020
Mesajlar
229
Evet arkadaşlar kanalıma hoş geldiniz, bildiğiniz gibi pek çok kişinin ilgisini çeken bir model var Mondial Nevada 250, düşük cc cruiser olmayan bu piyasada dertlere deva olması beklenirken, yüksek fiyatı ile herkesi üzmüştü - ülkede her şey pahalı tabii hükümet sağolsun- Sizce bu modelin geleceği ne olur ?



https://www.mondialmotor.com.tr/images/urunrenkfoto/mondialnevada250siyahresim_cac01.png

Yeni nesil motosiklet tutkunlarının aklını çelmek için bir yoldur bence ama ne kadar tutar tartışılır aslında motosiklet dünyasının yerli kana ihtiyacı var ama bekleyip göreceğiz.
 
Katılım
1 Tem 2006
Mesajlar
1,442
Yeni nesil motosiklet tutkunlarının aklını çelmek için bir yoldur bence ama ne kadar tutar tartışılır aslında motosiklet dünyasının yerli kana ihtiyacı var ama bekleyip göreceğiz.

gençlerin yeni gözdesi naked motorlar. yerli bir üretimle şekli güzel fiyatı uygun 200-250 cc naked motor üretilse yok satar.
tek silindir 20 hp bir motor üretmek çok zor olmamalı.
bu gün neredeyse tüm üreticiler enjeksiyon, far, elektrik ve gösterge sistemlerini bu işin ehli üreticilerden alıyorlar.
motor, jant ve şase yerli olsun gerisi zaten işi bilen bir üreticiden alınacak. en kötü çinli bile enjeksiyonu bosch/dephi.
ama bunu üretecek mabad olmalı. sermaye sahibi diyor ki, ithal alsam akarı kokarı yok. gelen malı sat. bakkaldan farkları yok.
 
Katılım
23 May 2020
Mesajlar
229
gençlerin yeni gözdesi naked motorlar. yerli bir üretimle şekli güzel fiyatı uygun 200-250 cc naked motor üretilse yok satar.
tek silindir 20 hp bir motor üretmek çok zor olmamalı.
bu gün neredeyse tüm üreticiler enjeksiyon, far, elektrik ve gösterge sistemlerini bu işin ehli üreticilerden alıyorlar.
motor, jant ve şase yerli olsun gerisi zaten işi bilen bir üreticiden alınacak. en kötü çinli bile enjeksiyonu bosch/dephi.
ama bunu üretecek mabad olmalı. sermaye sahibi diyor ki, ithal alsam akarı kokarı yok. gelen malı sat. bakkaldan farkları yok.

Abi aslında ülkemizdeki üretim çok çok kötü bu motor bence iyi yerlere gidebilir ama memlekette herşey ters köşe ne olur ne olmaz tahmin edilemiyor
 
Katılım
1 Tem 2006
Mesajlar
1,442
Abi aslında ülkemizdeki üretim çok çok kötü bu motor bence iyi yerlere gidebilir ama memlekette herşey ters köşe ne olur ne olmaz tahmin edilemiyor

aynen ülkede belirsizlik söz konusu.

ne olur ne olmaz diye motorumun bazı spesifik yedek parçalarını fiyatları ucuzken aldım zulaya koydum.

dedelerimizin zamanına dönecez. debriyajı fren balatalarını sanayide çaktırırız artık.
 
Katılım
23 May 2020
Mesajlar
229
aynen ülkede belirsizlik söz konusu.

ne olur ne olmaz diye motorumun bazı spesifik yedek parçalarını fiyatları ucuzken aldım zulaya koydum.

dedelerimizin zamanına dönecez. debriyajı fren balatalarını sanayide çaktırırız artık.

Abi o zamanlar bence şimdiden kat kat iyi hiç değilse o zamanda parça bulunamaması teknolojik gelişmelerin yavaşlığından ama şimdi teknoloji var insan gücü var ama ne yok para yok sıfırlar uçmuş ikinci el uçmuş parça fiyatları uçmuş ne yazık ki ülkemiz çok zor zamanlardan geçiyor
 
Katılım
15 Eki 2019
Mesajlar
206
Motosikleti
Tracer 7
Bu fiyata bunu alan insanın motosikletten anladığını düşünmüyorum açıkçası. Cruisera bayılan birisi olarak ülkede bu fiyatlandırmalar olduğu müddetçe asla bir daha cruiser almayacağım. Seçenek olmadığı için piyasası çok berbat ilerliyor. 30.000 lira verip bunu alıp daha il sınırı geçmeden vidaları uçmuş diye yolda kalacagıma, eski bir dl650 veya Transalp alır sorunsuz bir şekilde dünyayı gezerim...
 
Son düzenleme:
Katılım
15 Ara 2016
Mesajlar
8,142
2014-2015 Daelim daystar 250 alınabilir.

en azından dana gibi radyatorlu Su soğutması var.
25 hp
 
Son düzenleme:
Katılım
20 Haz 2018
Mesajlar
675
2014-2015 Daelim daystar 250 alınabilir.

en azından dana gibi radyatorlu Su soğutması var.
25 hp

Çok güzel motor da yedek parça, servis gibi konular nolacak ? bence bu saatten sonra almak riskli olur, kabul edelim ülkede düşük cc cruiser model yok, tamamen sıfır, zaten cruiser motosiklet sınıfı diye bir şey de pek sözkonusu değil artık ne yazık ki dünya genelinde de olduğu gibi azalıp yok olup gidiyor
 
Katılım
17 Nis 2018
Mesajlar
13,440
Motosikleti
D400
bir süre sonra yüzüne bakmadıgımız motorlara bakmaya baslayacağız.

kasmayın bu kadar.

fiyat 25 bin tl dolayında olmalıydı, 30 olunca psikolojik olarak sıkıntı yaratmış.
 
Katılım
20 Ağu 2005
Mesajlar
7,460
Motorun fiyatına şu açıdan bakalım; bundan çok daha teknolojik ve su soğutmalı CFMoto 250 NK 22000 TL iken aynı distribütörün sattığı bu motor nasıl 30000 TL olur ? Bunun satışında UMA'nın en az 10000 TL kârı yoksa ben de bir şey bilmiyorum. Bunlar milleti gerizekâlı sanıyorlar. Bu motor bildiğimiz V motorlu Çin cruiser modellerinin güncellenmiş halinden başka bir şey değil. UMA meydanı boş bulduğundan uyanıklık yapıyor çünkü artık GV250 de Daystar 250 de kalmadı.

Az biraz daha sabredin, 2020 ve 2021'de hepsinin burunları öyle bir sürtecek ki ya devlete gidip vergi indirimi için yalvaracaklar ya da kazançlarından feragat edip fiyatlarını düşürecekler. İkisini de yapmazlarsa batacaklar. Bence 2021 yılı 2020'den elde kalacak stokları tüketmekle geçecek.
 
Katılım
20 Haz 2018
Mesajlar
675
Motorun fiyatına şu açıdan bakalım; bundan çok daha teknolojik ve su soğutmalı CFMoto 250 NK 22000 TL iken aynı distribütörün sattığı bu motor nasıl 30000 TL olur ? Bunun satışında UMA'nın en az 10000 TL kârı yoksa ben de bir şey bilmiyorum. Bunlar milleti gerizekâlı sanıyorlar. Bu motor bildiğimiz V motorlu Çin cruiser modellerinin güncellenmiş halinden başka bir şey değil. UMA meydanı boş bulduğundan uyanıklık yapıyor çünkü artık GV250 de Daystar 250 de kalmadı.

Az biraz daha sabredin, 2020 ve 2021'de hepsinin burunları öyle bir sürtecek ki ya devlete gidip vergi indirimi için yalvaracaklar ya da kazançlarından feragat edip fiyatlarını düşürecekler. İkisini de yapmazlarsa batacaklar. Bence 2021 yılı 2020'den elde kalacak stokları tüketmekle geçecek.

Doğru, halbuki fiyatı uygun tutsalar eminim çok fazla satabilecek bir model çünkü bekleyen, ilgilenen çok kişi var, hatta ve hatta maliyetine satsa bile yedek parça, servis vs vs derken her türlü parayı kırarlar çünkü çok fazla satış yapmış olurlar
 
Katılım
24 Ara 2019
Mesajlar
2,051
30 bin tl sanırım fiyatı öyle demişsiniz eğer öleyse bir 10 bin tl fazla yazmışlar.18 20 bin arası olsaydı choopercı yeni başlayanlara güzel alternatif doğardı.tip şekil falan güzel.gerçi mondial de resimlerdekiyle yanına gidinceki durum başka oluyor.30 bin tl ye 1 adet satış yapamazlar 3 4 sene sonra sahibinden de görürsünüz 4 senelik motor vay be dersiniz ama 0km :)
 
Katılım
20 Ağu 2005
Mesajlar
7,460
gençlerin yeni gözdesi naked motorlar. yerli bir üretimle şekli güzel fiyatı uygun 200-250 cc naked motor üretilse yok satar.
tek silindir 20 hp bir motor üretmek çok zor olmamalı.
bu gün neredeyse tüm üreticiler enjeksiyon, far, elektrik ve gösterge sistemlerini bu işin ehli üreticilerden alıyorlar.
motor, jant ve şase yerli olsun gerisi zaten işi bilen bir üreticiden alınacak. en kötü çinli bile enjeksiyonu bosch/dephi.
ama bunu üretecek mabad olmalı. sermaye sahibi diyor ki, ithal alsam akarı kokarı yok. gelen malı sat. bakkaldan farkları yok.

Üretmek işin en kolay kısmı. Kim tasarlayacak o motoru ? Tasarlamak derken eline kalemi alıp motor çizmekten bahsetmiyorum, adam gibi çalışacak, az yakıt tüketen, yeterince performanslı ve dayanıklı, sorunsuz bir motoru kim tasarlayacak ? Bakın Zongshen RX3'ü çıkaralı beş sene oldu, motora önüne gelen hala saydırıyor. Ufak modellerinden Z-One 180 de çıktığı gibi duruyor, iyileştiremiyorlar. Bir yerden başlamak gerekiyor ama bu işler gerçekten çok ama çok zor. Taklitle bile başlasak, çok disiplinli bir çalışma ve azimli, iyi bir ekiple en az üç sene sürer.

Zor yani...
 
Katılım
1 Tem 2006
Mesajlar
1,442
Üretmek işin en kolay kısmı. Kim tasarlayacak o motoru ? Tasarlamak derken eline kalemi alıp motor çizmekten bahsetmiyorum, adam gibi çalışacak, az yakıt tüketen, yeterince performanslı ve dayanıklı, sorunsuz bir motoru kim tasarlayacak ? Bakın Zongshen RX3'ü çıkaralı beş sene oldu, motora önüne gelen hala saydırıyor. Ufak modellerinden Z-One 180 de çıktığı gibi duruyor, iyileştiremiyorlar. Bir yerden başlamak gerekiyor ama bu işler gerçekten çok ama çok zor. Taklitle bile başlasak, çok disiplinli bir çalışma ve azimli, iyi bir ekiple en az üç sene sürer.

Zor yani...

3 sene sürse gene iyi. bajaj bile ktm'yi satın almasaydı pulsar 200 ve dominar 400 motor aksamı hayaldi.

rotax'dan falan alınabilir aslında. zamanında bir çok üreticiye motor üretiyorlardı.
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst