- Konu Yazar
- #1
Heves kıran tipler: Bu motoru sat başına bela alırsın, sevmediğin düşmanına ver, çinli motor masrafı bitmez. Motor Caracal 200. Farkındayım, kuba ve falconun 200-250 cc çinlileri bile kötülenirken bende caracal 200 var. Parası tam olarak benden çıkmadı diyebilirim. Yani mantıksızca motora para bayılmadım. Sürekli kötülenen ve muhabbet bile etmeyeceğim kekolar yanıma gelip bu külüstürü nerden aldın deyip duruyor ve heves kırıyor. Sizin için bişiler söylemek istedim. Yanıldığınız nokta şu:
1-Ben 200cc, yaşlı, (demiycektim ama neyse)Çinli motosikletle zaten "dünya turuna" çıkmayı hayal edecek kadar akılsız biri değilim. Ege turu bile yapmam. Giderim ya otobüse binerim yada keyif düşkünüyüm kıyarım paraya arabayla gezerim. 100kmde 6 litre, yaksın hakkıdır. Zaten yurtdışına gezmeye gidebiliyorum kız arkadaşım yabancı olduğu için bunlar benim için az masraflı zevkler. İlla doğayı görücek yeni yerler keşfedicem ve bunu 2teker ile yapıcam diyecek biri değilim. Bunu söyleme sebebim gezmeyi seviyorum ama motorla olmak zorunda değil. Motoru sadece ve sadece şehir içinde kullanmak için aldım. Abi anlatamıyorum, şehir içinde bineceğim bi motosiklet. En uzak rota Bornova-Bostanlı, Hadi bornova-urla arası olsun. Gidiyor. Hatta lan yolda mı kalıcam demeden gidiyor. Süpersportçu akıl yoksunu gençler gibi de otoyolda 140 yapsın 150 yapsın diyecek kadar değersiz görmüyorum kendi canımı. Çünkü bu hayatı daha yaşamak istiyorum, bu hayatta yaşamak istediğim hayallerim var. Dünyaya bir kere geldim ve 23 yaşındayım daha yaşamak istiyorum. TR şartlarında bu trafik bilincinde insanların olduğu bir ülkede hız yapan motorum olsa ne olur?
Yol boşsa 90-100 ve "üzerinde bulunduğum yolun hız sınırı eğer uygunsa(siz müthiş motorcuların pek hakkında bilgisi olmayıp 130-140la bir sağdan bir soldan geçtiği yollar varya, onlar) "arası rahat bir şekilde gidebiliyorum.
2-Hız yapmadığım için ve motorun büyüklüğü sebebiyle aralara da girip risk almadığım için frenlerimde tutuyor. Hiç eyvah durmadı lan bunun kıçı kayıyor de demedim. Her motorda değişkenlik gösterdiğini düşündüğüm o fren oranını boş yollarda test edip ani frende ne kadar oranla ön-arka fren ilişkisi kuracağımı çözdüm ve motorumu tanıdım ona göre de frenlememi yapıyorum ve duruyor motosiklet. Sanırım (%65 fazla abanmadan arka fren ve sonrasında yine abanmadan iki kademeli şekilde ön fren ile duruyorum) Zaten tasarımcıyım ve el sanatlarına elim çok yatkındır ve hafif dokunuşlar mesleğimiz sırrı olduğu için o fren i ve gazı hafif ve kibarca kontrol edebiliyorum. Motora binince kontrolsüz testeron hormanları salgılaytıp tapa gaz dip fren gibi bi saçmalığım yok)
3 ve en önemlisi, yurt dışı imkanım var, 2.üniversitemi okuyorum, bu genç yaşımda allah bozmasın güzelde bir kariyerim var diyebilirim. Elime geçen parayı 20-25 lira döküp motor alacak kadar akıl yoksunu değilim. Bende biliyorum 0 makine almayı veya 2004 model suzuki vl250ye 20k para vermeyi. Ama geleceğim için kullanacağım parayı bu ülkenin ne olacağı belli olmayan piyasasına yatırmak ne kadar mantıklı? Ayrıca motor 2 teker ve siz ne kadar dikkatli olsanızda yolların bozukluğu, hırsızlığın ciddi bir suç olarak görülmemesi, trafikteki araçların duyarsızlığı yüzünden hata kaza benim bir suçum ve hatam olmadan motorun başına bir şey gelse benim parama yazık. 3000 dolar belki kulağa az geliyor ama benim yurtdışında ilk 2 aylık ev kiram olabilir, yüksek lisansımın ilk döneminin ücreti olabilir. En basitinden uçak biletim olur. Belge masrafım olur.
iki de bir yanıma gelen yamahalı hondalı ssciler. endurocu abile bu külüstürü nereden buldun diyo ama adamın karnı aç, ayakkabısı delik, üzerindeki kıyafetler en az 5 yıllık.Af edersiniz kimseyi küçümsemiyorum herkesin durumu vardır yoktur bilemem. Bende zengin değilim sadece baba parası yiyemeyen biri olduğum için elime geçen parayı çar çur etmeyip geleceğim için yatırıyorum. Gidip honda-suzuki-yamaha alsam ve chopper olacaksa yaşlı olanını alsam, karnım aç olduktan sonra, ayakkabım delik olduktan sonra, korumalara param olmadıktan sonra ne anlamı var? Yapacağım ilk kazada veya çalınma olayında hem maddi hem manevi zarar göreceğim. Heves kırıcı olmayın. Kimse dünya turuna çıkmuyor. Çinli motorla uzun yola gidecek adamın sorumluluğu onda zaten size ne? Gerçekten motorcularla muhabbet etmek zorunda kaldığım için binesim gelmiyor. Biz zamanlarda uzun saçlıyım diye bütün salak rockcılar gelip muhabbet ederdi alsancakta sırf bu yüzden müzikten soğumuştum şimdi de motoru gören aa motorcu kardeşim diye geliyor motoru kötülüyor diye motosikletten soğumak üzereyim. Ve bu çinli motorları sürenlerin maddi durumları olmayada bilir akıl yoksunu japoncu abilerim. Adamın parası varsa salak mı gidip çinli alacak? Parası ona yetrmiş onu almış. Ustaya gidecek o, motora masraf edecek o, sanane adamın çekeceği dertten. İyi niyetle söylüyo olabilirsin ama 2020 yılındayız herkesin elinde internet var, zaten o sorunları ve çinli motorun ne olduğunu az çok bilerek almıştır hherif. Bi akıllı sen değilsin ki. Üstelik motor piyasasını yükselten de sizlersiniz.
Fiyat konusunda piyasanın suçlularıda biraz sizlersiniz. Bakın avrupa ve amerikaya. Adam 10.000dolara aracını alıyor. Sataren fiyatı bunun 6000 dolar oluyor. Aynı aracın sıfırını almak istediğinde fiyatı 12500 olarak görüyor. E bu zaten en normal olay. 0ların fiyatı arttı diye dur lan ben bunu 11000 liraya satayım hem kar ederim hemde 0'ından ucuz mecbur buna gelecekler demiyor. 0 alacakken para eklemeden veya çok çok az para ekleyerek motor almak istiyorsunuz. Benim dediğim avrupa amerika 2.el piyasası mantığı size ters gelebilir. Ama bu böyle. Satıcılar kar etmeye çalışmıyor onlar var olan vergilerle birlikte dünya pazarında fiyatları eşite yakın tutmaya çalışıyor. Siz ikinci elde kar etmeye çalışıyosunuz. Öyle bir ülkedeyim ki aracını satışa koyan herkes galerici-müteahhit kişiliğine bürünüyor. Kendi motorunu sattığı dakikadan itibaren de yeni alacağı motor için mazlumu oynuyor. Bütün suç sizde farkında değil misiniz? Tabi ki de 20000 liraya 0 aldığın motosiklet 10k km yapınca fiyatı düşecek. 0ı 27bin lira oldu diye ikinci elde 10bin km de olan motoru yine 20bin liraya satışa koymanın manası ne? Zarar etmek istemiyosun bilmem ne o zaman satma.
Dediklerimde yanıldığımı düşünenler varsa virüs birince önce bir ukrayna sonra avrupa ya gidelim beraber.Virüsten sonra bi ekonomi toplansın duruma göre paraya kıyıp birde abd yapalım. Work and travel muhabbetleri askıya alındı diye biliyorum. Olurda gidecek olursam arkamdan gelsin, bi gidip araştıralım. 0ken 10k ya aldığı motoru 5k ya satan harley sahibi bulamazsak ben cebimden geri dönüş parasını vereyim. 2004 model suzukiye 20bin lira isteyen kişinin aklı yüzünden bu ülkede bişey alınmaz satılmaz ve haliyle yaşanmaz. O honda shadow sahiplerine zaten diyecek bişey bulamıyorum. 2011 model cbr sahiplerini hiç bişi demiyorum zaten nerde keko motoru var hepsi ilanlarda, anası ağlamış motorun 10 senede kardeşim ne 15bin lirası? onlardan mantıklı bir hareket beklemek ayıp olur.
1-Ben 200cc, yaşlı, (demiycektim ama neyse)Çinli motosikletle zaten "dünya turuna" çıkmayı hayal edecek kadar akılsız biri değilim. Ege turu bile yapmam. Giderim ya otobüse binerim yada keyif düşkünüyüm kıyarım paraya arabayla gezerim. 100kmde 6 litre, yaksın hakkıdır. Zaten yurtdışına gezmeye gidebiliyorum kız arkadaşım yabancı olduğu için bunlar benim için az masraflı zevkler. İlla doğayı görücek yeni yerler keşfedicem ve bunu 2teker ile yapıcam diyecek biri değilim. Bunu söyleme sebebim gezmeyi seviyorum ama motorla olmak zorunda değil. Motoru sadece ve sadece şehir içinde kullanmak için aldım. Abi anlatamıyorum, şehir içinde bineceğim bi motosiklet. En uzak rota Bornova-Bostanlı, Hadi bornova-urla arası olsun. Gidiyor. Hatta lan yolda mı kalıcam demeden gidiyor. Süpersportçu akıl yoksunu gençler gibi de otoyolda 140 yapsın 150 yapsın diyecek kadar değersiz görmüyorum kendi canımı. Çünkü bu hayatı daha yaşamak istiyorum, bu hayatta yaşamak istediğim hayallerim var. Dünyaya bir kere geldim ve 23 yaşındayım daha yaşamak istiyorum. TR şartlarında bu trafik bilincinde insanların olduğu bir ülkede hız yapan motorum olsa ne olur?
Yol boşsa 90-100 ve "üzerinde bulunduğum yolun hız sınırı eğer uygunsa(siz müthiş motorcuların pek hakkında bilgisi olmayıp 130-140la bir sağdan bir soldan geçtiği yollar varya, onlar) "arası rahat bir şekilde gidebiliyorum.
2-Hız yapmadığım için ve motorun büyüklüğü sebebiyle aralara da girip risk almadığım için frenlerimde tutuyor. Hiç eyvah durmadı lan bunun kıçı kayıyor de demedim. Her motorda değişkenlik gösterdiğini düşündüğüm o fren oranını boş yollarda test edip ani frende ne kadar oranla ön-arka fren ilişkisi kuracağımı çözdüm ve motorumu tanıdım ona göre de frenlememi yapıyorum ve duruyor motosiklet. Sanırım (%65 fazla abanmadan arka fren ve sonrasında yine abanmadan iki kademeli şekilde ön fren ile duruyorum) Zaten tasarımcıyım ve el sanatlarına elim çok yatkındır ve hafif dokunuşlar mesleğimiz sırrı olduğu için o fren i ve gazı hafif ve kibarca kontrol edebiliyorum. Motora binince kontrolsüz testeron hormanları salgılaytıp tapa gaz dip fren gibi bi saçmalığım yok)
3 ve en önemlisi, yurt dışı imkanım var, 2.üniversitemi okuyorum, bu genç yaşımda allah bozmasın güzelde bir kariyerim var diyebilirim. Elime geçen parayı 20-25 lira döküp motor alacak kadar akıl yoksunu değilim. Bende biliyorum 0 makine almayı veya 2004 model suzuki vl250ye 20k para vermeyi. Ama geleceğim için kullanacağım parayı bu ülkenin ne olacağı belli olmayan piyasasına yatırmak ne kadar mantıklı? Ayrıca motor 2 teker ve siz ne kadar dikkatli olsanızda yolların bozukluğu, hırsızlığın ciddi bir suç olarak görülmemesi, trafikteki araçların duyarsızlığı yüzünden hata kaza benim bir suçum ve hatam olmadan motorun başına bir şey gelse benim parama yazık. 3000 dolar belki kulağa az geliyor ama benim yurtdışında ilk 2 aylık ev kiram olabilir, yüksek lisansımın ilk döneminin ücreti olabilir. En basitinden uçak biletim olur. Belge masrafım olur.
iki de bir yanıma gelen yamahalı hondalı ssciler. endurocu abile bu külüstürü nereden buldun diyo ama adamın karnı aç, ayakkabısı delik, üzerindeki kıyafetler en az 5 yıllık.Af edersiniz kimseyi küçümsemiyorum herkesin durumu vardır yoktur bilemem. Bende zengin değilim sadece baba parası yiyemeyen biri olduğum için elime geçen parayı çar çur etmeyip geleceğim için yatırıyorum. Gidip honda-suzuki-yamaha alsam ve chopper olacaksa yaşlı olanını alsam, karnım aç olduktan sonra, ayakkabım delik olduktan sonra, korumalara param olmadıktan sonra ne anlamı var? Yapacağım ilk kazada veya çalınma olayında hem maddi hem manevi zarar göreceğim. Heves kırıcı olmayın. Kimse dünya turuna çıkmuyor. Çinli motorla uzun yola gidecek adamın sorumluluğu onda zaten size ne? Gerçekten motorcularla muhabbet etmek zorunda kaldığım için binesim gelmiyor. Biz zamanlarda uzun saçlıyım diye bütün salak rockcılar gelip muhabbet ederdi alsancakta sırf bu yüzden müzikten soğumuştum şimdi de motoru gören aa motorcu kardeşim diye geliyor motoru kötülüyor diye motosikletten soğumak üzereyim. Ve bu çinli motorları sürenlerin maddi durumları olmayada bilir akıl yoksunu japoncu abilerim. Adamın parası varsa salak mı gidip çinli alacak? Parası ona yetrmiş onu almış. Ustaya gidecek o, motora masraf edecek o, sanane adamın çekeceği dertten. İyi niyetle söylüyo olabilirsin ama 2020 yılındayız herkesin elinde internet var, zaten o sorunları ve çinli motorun ne olduğunu az çok bilerek almıştır hherif. Bi akıllı sen değilsin ki. Üstelik motor piyasasını yükselten de sizlersiniz.
Fiyat konusunda piyasanın suçlularıda biraz sizlersiniz. Bakın avrupa ve amerikaya. Adam 10.000dolara aracını alıyor. Sataren fiyatı bunun 6000 dolar oluyor. Aynı aracın sıfırını almak istediğinde fiyatı 12500 olarak görüyor. E bu zaten en normal olay. 0ların fiyatı arttı diye dur lan ben bunu 11000 liraya satayım hem kar ederim hemde 0'ından ucuz mecbur buna gelecekler demiyor. 0 alacakken para eklemeden veya çok çok az para ekleyerek motor almak istiyorsunuz. Benim dediğim avrupa amerika 2.el piyasası mantığı size ters gelebilir. Ama bu böyle. Satıcılar kar etmeye çalışmıyor onlar var olan vergilerle birlikte dünya pazarında fiyatları eşite yakın tutmaya çalışıyor. Siz ikinci elde kar etmeye çalışıyosunuz. Öyle bir ülkedeyim ki aracını satışa koyan herkes galerici-müteahhit kişiliğine bürünüyor. Kendi motorunu sattığı dakikadan itibaren de yeni alacağı motor için mazlumu oynuyor. Bütün suç sizde farkında değil misiniz? Tabi ki de 20000 liraya 0 aldığın motosiklet 10k km yapınca fiyatı düşecek. 0ı 27bin lira oldu diye ikinci elde 10bin km de olan motoru yine 20bin liraya satışa koymanın manası ne? Zarar etmek istemiyosun bilmem ne o zaman satma.
Dediklerimde yanıldığımı düşünenler varsa virüs birince önce bir ukrayna sonra avrupa ya gidelim beraber.Virüsten sonra bi ekonomi toplansın duruma göre paraya kıyıp birde abd yapalım. Work and travel muhabbetleri askıya alındı diye biliyorum. Olurda gidecek olursam arkamdan gelsin, bi gidip araştıralım. 0ken 10k ya aldığı motoru 5k ya satan harley sahibi bulamazsak ben cebimden geri dönüş parasını vereyim. 2004 model suzukiye 20bin lira isteyen kişinin aklı yüzünden bu ülkede bişey alınmaz satılmaz ve haliyle yaşanmaz. O honda shadow sahiplerine zaten diyecek bişey bulamıyorum. 2011 model cbr sahiplerini hiç bişi demiyorum zaten nerde keko motoru var hepsi ilanlarda, anası ağlamış motorun 10 senede kardeşim ne 15bin lirası? onlardan mantıklı bir hareket beklemek ayıp olur.
Son düzenleme: