Merhaba arkadaşlar,
Babamın 2006 yılına ait bir mondial 150'lik scooteri vardı. 2008'den beri araba aldığı için binmedi. Şuan 20.000km'de motor. Km orjinal. Ben bunu ayağa kaldırmak istiyorum ne gibi şeyler yapmam lazım? Biriniz yönlendiriverirse sevinirim.
Sorularım
1. Aracın hiçbir borcu yok, 2007'den beri muayenesi yapılmadığı için masraf çıkartır mı? Babama sordum 2007 berinden birikmiş muayene borçları ödeyecekmişik? Öyle yasa çıktığını savundu.
2. Ben bunu temizleyip paklayıp soft arazi aracına çevirmeyi düşünüyorum mantıklı olur mu?
Muayene masrafı fazla tutar diyecektim ki zaten sonraki mesajda miktarı belirtmişsiniz. Babanız bu durumda haklı çıktı
Bunu temizlerseniz, bakımlarını yaparsanız kullanabilirsiniz. Yine de değmeyeceğini düşünüyorum. Arazi kullanımına gelince, motosikleti karpuz gibi ikiye kırmanız ihtimali epey yüksek. Malesef ki motosikletinizin şasesi çok ince ve kalitesiz bir profilden imal edilmiştir, bilginiz olsun.
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:07 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:05 ----------
Muayne ücretinin de pisliğini çıkardılar, eskiden 4 sene geçirdiysen atıyorum 2020 yılında 178 tl ucret .muayne bitiş 2016 2 muayne ücreti aşağı yukarı 178*2 diye hesaplanıyordu şimdi neye göre hesaplıyorlar anlamıyorum.2016 temmuzda muayenesi bitmiş motosiklete 2020 ocak ayına randevu aldım.560 tl tuttuydu, kafayı yemişler resmen.
Gecikilen her ay için muayene ücretinin + %5' i muayene bedelinize eklenir. Bu hesap muayene yapılmak istenen günün fiyatı üzerinden ücretlendirilir.
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:12 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:07 ----------
İşte eskiden borcun devlete olsun denirdi şimdi devlete 0,01 kuruş borcun olmasın
Yapacak bir şey yok acaba mtv ve trafik sigortası borcu ne alemde ? emniyete gitsen trafikten muayenese olmasa bile düşürülüyor mu ? düşürülünce borç ortadan kalkıyor mu ? tekrar trafiğe alındığında borç hortluyor mu bir sor
Eskiden devlete borçtan bahsetmişsiniz, ancak hatırlatırım ki araç muayenelerini Türk Milleti ve Devleti olarak yapmaktan aciz olduğumuz için(!) TUV diye bir Alman şirketine uzun yıllar için sözleşme yaparak muayene yapma yetkisi verdik ve ücretlendirmeyi de Almanlara bıraktık. Adına da TUVTURK dedik ki içinde TURK geçerse milletimiz devletin sansın, uyutması kolay olsun diye. Hatta burada çalıştırılan elemanları dahi ikinci etap işe alımlarda TUFTURK diye fason şirket üzerinden yaptırıp sözleşme bedellerini düşürerek çalıştırttık. Harikayız biz. İlk özelleştirmelerden birisiydi hatırlatırım.
Trafikten düşürmek için muayene ihtiyacı yok. Sadece plakanızı teslim ediyor ve trafikten çekilmiştir ibareli ruhsata 200TL bayılıyorsunuz. Tabi ki bundan önce vergi dairesine gidip vergi borcu varsa tamamını ödemeniz ve vergi borcu yoktur yazısı almanız gerekiyor. Aynı şekilde trafikten çekmek için trafik sigortası şartı da aranmıyor.
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:13 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:12 ----------
Bu motosiklet de gerçekten abs var mı yoksa kağıt üstünde bir şey mi ?
ABS var ama adı ABS, yani düşündüğünüz şey değil.
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:15 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:13 ----------
Bizim standarttta bildiğimiz türde bir ABS'si yok,
"Direksiyonu kitlememek için yapılan bir sistemdir. herhangi bir ani fren sisteminde Disk veya kampana sıkışıp kalmaz ve bu yüzden direksiyon hakimiyeti kolaylaşır. " diyorlar, kimisi o kullandıkları frenin markasının adı ABS diyorlar. Bilmiyorum açıkçası.
Fren esnasında tekerleklerin kilitlenmesini engellemeye çalışan sistemdir. Ancak bu motosikletteki sadece bir aldatmacadan ibaret. Kaliper marka modeline ABS adını verip insanlarımıza ABS' li motosiklet diye yutturan yerli geçinen markanın bir oyunu, kandırmacası.
![Kural [ Z ]](/forum/data/avatars/m/133/133037.jpg?1734909803){kind=avatar}
