Yine yeniden kararsızlıklar , Fikirlerinizi alalım

[caglar48]

Evet arkadaşlar yine sezona az kaldı ufaktan bişeyler alma vakti geliyor , Gecen sezonu daytona 675 ile kapatmıştık bu sezon aklımda bi kaç motor var fakat aramızda kullanan arkadaslar varmıdır yorumlarınız neler olur merak ediyorum.


Aklıma en çok yatan yavaş ve sakin bi sezon için 2016 Ducati Diavel Dark oldu ağır bi motorla keyif alırmıyım soru işareti aklımdan çıkmıyor.


İkinci seçenegımız Ducati Panigale 899 veya 1199s dusunuyorum ıkısı arasında cok fark var biliyorum 1199 ile sezonun sonunu gorebılırmıyım bilmiyorum o yuzden çıtırdan bi korkutuyor.



Son seçenegımız ise japonlar yeni kasa r6 ve zx6r dusunuyorum.


Eğer siz olsaydınız bu motorlar arasında hangisini NEDEN seçerdiniz.Güzel bi konu olacagını düşünüyorum herkese iyi forumlar:thumleft:

 

[uzay gemisi]

neden reysink

 

[enes_ayx]

Ben olsam Yeni kasa R6 seçerdim, neden dersen tasarım olarak beni orgazm ediyor

 

[tommygun]

Hepsi sanat eseri gibi, imkan olsa da hepsi garajda dursa keşke.

 

[mostro]

Benim seçimim bu olurdu. Yukardakiler arasında

 

[caglar48]

neden reysink

pistte sürerik zevkli olur diye dusundum keyifli yani

 

[uzay gemisi]

Ne istediğini bildiğinden emin misin pist diyorsun diaveli koymuşsun çok farklı dünyalar. Pist ağırlıklı kullanacaksan ve bütçe sıkıntısı yoksa 1199s bu işin uç noktalarından bir tanesi zaten. Ben olsam yeni cbr1000rr tercih ederdim Ducati ikinci el fiyatına sıfırına sahip olabiliyorsun

 

[caglar48]

Ne istediğini bildiğinden emin misin pist diyorsun diaveli koymuşsun çok farklı dünyalar. Pist ağırlıklı kullanacaksan ve bütçe sıkıntısı yoksa 1199s bu işin uç noktalarından bir tanesi zaten. Ben olsam yeni cbr1000rr tercih ederdim Ducati ikinci el fiyatına sıfırına sahip olabiliyorsun

zaten diaveli farklılık olsun dıye dusunuyorum aynı kafada devam edersem racing olacak tercihim 1199s cok hızlı bıraz korkutuyor.

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:41 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:15 ----------

https://i.pinimg.com/originals/18/70/d1/1870d115b8853728ab3103aac420c41c.jpg

Benim seçimim bu olurdu. Yukardakiler arasında

evet en iyisi fakat maddi olarakta en yorucusu dusunduruyor acıkcası

 

[YasinC]

1199 ile sezon sonunu göreceğine şüphe ile bakıyorsan 899 ile de görmezsin.

 

[K.Kalkavan]

Selâm,

Diavel ne ağır nede hantal bir motosiklet.

İnanılmaz dengeli ve kabiliyetli olmasının yanı sıra çok rahat bir şekilde 899'a nal toplatır. Daha önce kullandınız mı bilmiyorum ama görünenden ötesine sahip olan nadir motosikletlerden kendisi.

Bende bir dönem satın almayı düşünmüştüm ama daha sonra tercihimi Monster 1200 S olarak kullandım.

Çevremde Diavel kullanıp mutsuz olan kimse yok. Kendi kullanma sürecimde bıraktığı izlenimlerden dolayı sadece teşekkür edebilirim.

Ama pist odaklı dediğiniz için bilgi amacı ile yazdım Diavel konusunu.

899 bir kaç sefer kullanıp beğenmediğim bir model oldu benim için. Performans olarak bence vasat bir motosiklet. Görseli ise arka jant bağlantı noktasından dolayı sınıfta kalıyor.

899 satın almak yerine R6 veya Zx6R almayı tercih ederdim ben.

1199 güzel bir motosiklet. Lakin 1299 varken onu da gidip satın almayı tercih etmezdim. Çünkü aralarında ufak bir fiyat farkı ama büyük bir teknoloji farklı var.

1299 kullanmak 1199 dan daha kolay ve güvenli bunu da eklemek isterim.

Bence pist odaklı kullanıyorsanız şayet, Ducati almanıza hiç gerek yok.

S1000RR satın alabilirsiniz.

Zx 10 R satın alabilirsiniz.

İllaki Ducati olsun derseniz.

1199 S değil 1299 S almanızı tavsiye ederim.

Yinede dediğim gibi, S1000RR ve Zx 10 R varken ne pistte ne yolda 1299 S de gerek olduğunu düşünmüyorum.

 

[caglar48]

Selâm,

Diavel ne ağır nede hantal bir motosiklet.

İnanılmaz dengeli ve kabiliyetli olmasının yanı sıra çok rahat bir şekilde 899'a nal toplatır. Daha önce kullandınız mı bilmiyorum ama görünenden ötesine sahip olan nadir motosikletlerden kendisi.

Bende bir dönem satın almayı düşünmüştüm ama daha sonra tercihimi Monster 1200 S olarak kullandım.

Çevremde Diavel kullanıp mutsuz olan kimse yok. Kendi kullanma sürecimde bıraktığı izlenimlerden dolayı sadece teşekkür edebilirim.

Ama pist odaklı dediğiniz için bilgi amacı ile yazdım Diavel konusunu.

899 bir kaç sefer kullanıp beğenmediğim bir model oldu benim için. Performans olarak bence vasat bir motosiklet. Görseli ise arka jant bağlantı noktasından dolayı sınıfta kalıyor.

899 satın almak yerine R6 veya Zx6R almayı tercih ederdim ben.

1199 güzel bir motosiklet. Lakin 1299 varken onu da gidip satın almayı tercih etmezdim. Çünkü aralarında ufak bir fiyat farkı ama büyük bir teknoloji farklı var.

1299 kullanmak 1199 dan daha kolay ve güvenli bunu da eklemek isterim.

Bence pist odaklı kullanıyorsanız şayet, Ducati almanıza hiç gerek yok.

S1000RR satın alabilirsiniz.

Zx 10 R satın alabilirsiniz.

İllaki Ducati olsun derseniz.

1199 S değil 1299 S almanızı tavsiye ederim.

Yinede dediğim gibi, S1000RR ve Zx 10 R varken ne pistte ne yolda 1299 S de gerek olduğunu düşünmüyorum.

Daha önceden bende sizin gibi Monster1200s sahibiydim 2 sezon once blok olarak cok hosuma gıdıyor diavelinde uzecegını sanmıyorum , Dediginiz gibi 1000cc almak ıstemıyorum cunku dırek gıbı bı s1000rr aldıktan sonra almayı dusunecegım baska bı secenegım kalmayacak ılerde , olabıldıgınce her motoru deneyıp oyle ılerleme dusuncesındeyım ki daha pistte 600cc nın hakkını tam verdıgımı dusunmuyorum once bı bu bıtsın onra litrelıkler

Diavellerde bas agrıtan kronıkler var dıyenler oldu fakat ben pek bulamadım bıldıgınız bısey varsa paylasırsanız sevınırım.

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:17 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:49 ----------

1199 ile sezon sonunu göreceğine şüphe ile bakıyorsan 899 ile de görmezsin.

Kimlerle nelerle ne sezonlar kapattık kirwem bozar mı sandın acılar

 

[K.Kalkavan]

Bizzat sahip olmadığım için kronik bir sorunu var mı yok mu emin değilim.

Kullanan iki arkadaşım var bende dönem, dönem onların motosikletlerini kullanıyorum. Bu güne kadar iki arkadaşımdan da ya şu motorunda şu sorunu olmasa diye bir şey duymadım.

Bir tanesi 2013 yılında satın aldı bir diğeri ise 2017 yılında ve ikiside memnun bir şekilde kullanıyor.

Daha önce Ducati sahibi zaten olmuşsunuz bu yüzden maliyet olarak biraz yüksek olduğunu biliyorsunuzdur servis ücretlerinin aynı zamanda birazda nazik bir marka kendileri.

Bende bir kaç Ducati sahibi oldum. Bir çokta kullanan arkadaşım oldu ve sorunsuz veya sıfır alınan aynı zamanda bilinçli kullanılan düzenli doğru yerde servis gören bir Ducati modeli ben artık gitmiyorum demeyecektir.

749lar 620ler 999lar falan kısaca 2005 öncesi modelleri için sorunsuz demek doğru olmaz. Ama özelikle Audi yatırımından sonra çıkan modeller önce ki modellere oranla çok ama çok daha güvenilir ve sorunsuz.

Kültür düzeyi gaz açmak olan bir insanın elinde kaldıysa motosiklet anca o şekilde sorunlu hale gelmiştir.

Ben Diavelin kronik bir sorunu olduğunu düşünmüyorum teknik açıdan.

Yinede bir Diavel sahibi olursanız pist günlerine elveda demeniz gerekecektir. Her ne kadar eşsiz ve yetenekli olsa da virajdan viraja atlamak için uygun bir motosiklet değil.

Diaveli piste sokmak ile RS7 S63ü piste sokmak arasında bir fark yok. Sadece keyif amaçlı piste girmeye uygun modeller bunlar.

Gerçekten pist tutkusuna süre yapmaya gönül vermiş bir insanız şayet yeni R6 hem pist hemde yol için uygun ve makul bir model. Sanırım yumuşatma işinide yol kullanımını rahatlatma amacı ile yapmışlar zaten.

600cc de doğru açı ile viraja girip çıkan bileği yetenekli bir insan için yeterde artar bile.

Zaten elli tane kural var bizim pistlerde ülke gibi özgür görünen ama özgür olmayan yerlerden.

S1000rr da satın alsan o bayrak kalkacağı için R6 kadar gidebileceksin pistte.

Şimdiden senin adına hayırlısını dilerim.

 

[ErdalBakkal]

Motoru falan boşverde Nurtenin yeğenini vereyim mi ben sana? :queen:

 

[mostro]

Ducatinin en sorunsuz blogu yag sogutmali olanlardir. 2012 2015 arasi modellerde elektronik sorunlari olabiliyor. 2015ten sonrasi daha sikintisiz. Bir arkadasim yolda giderken dilaveriyle yag tapasi eridi ve tum yag ustune basina yola dokuldu. Bu tip sorunlar her motorda olabilir. Yagmur yagdiginda/yikandiginda calismayan multistradaLAR. 2015ten sonraki modellerde bu sorun ortadan kalkti. Sanziman dagitan bir diavel daha 6bin kmde. Ayni sekilde 10binde motoru patlayan baska bir diavel. Bunlar cevremde gorduklerim. Hepsi ducatiyi duyunca aman aman bizden irak diyorlar. Ha bu arada bunlar tum markalarda oluyor. Sadece ducatide değıl. 3 bin kmde motoru patlayan xmax da gordum.

Diavele gelicek olursak guzel cok guclu bir motor ama ben hicbir zaman sevemedim. Zarif italyan tasarimindan cok amerika pazari icin yapilmis muscle bike mi desem cruiser mi desem ne desem bilemedim. Daha cok orta yaslilarin tercih ettigi bir motor gibi. Yeni baslamis 40 yasinda, parasi cebinde, ducati olsun yav diyip ustune oturup ziplayip amerserleri de iyiymis diyen adamlar canlaniyor gozumde. Kimse ustune alinmasin lutfen. Ha Yuruyor mu kopek gibi yuruyor da o oturus vs.

1199 ise tasarim bilmem ne herseyde cok guzel. Motorun mu patladi as duvara tablo gibi izle.

 

[yürekçe]

1299 ya da s1000rr..

Ama benim gönlümde ktm 1290

Ama yattı balık yan gider dersek H2!

 

[caglar48]

Bizzat sahip olmadığım için kronik bir sorunu var mı yok mu emin değilim.

Kullanan iki arkadaşım var bende dönem, dönem onların motosikletlerini kullanıyorum. Bu güne kadar iki arkadaşımdan da ya şu motorunda şu sorunu olmasa diye bir şey duymadım.

Bir tanesi 2013 yılında satın aldı bir diğeri ise 2017 yılında ve ikiside memnun bir şekilde kullanıyor.

Daha önce Ducati sahibi zaten olmuşsunuz bu yüzden maliyet olarak biraz yüksek olduğunu biliyorsunuzdur servis ücretlerinin aynı zamanda birazda nazik bir marka kendileri.

Bende bir kaç Ducati sahibi oldum. Bir çokta kullanan arkadaşım oldu ve sorunsuz veya sıfır alınan aynı zamanda bilinçli kullanılan düzenli doğru yerde servis gören bir Ducati modeli ben artık gitmiyorum demeyecektir.

749lar 620ler 999lar falan kısaca 2005 öncesi modelleri için sorunsuz demek doğru olmaz. Ama özelikle Audi yatırımından sonra çıkan modeller önce ki modellere oranla çok ama çok daha güvenilir ve sorunsuz.

Kültür düzeyi gaz açmak olan bir insanın elinde kaldıysa motosiklet anca o şekilde sorunlu hale gelmiştir.

Ben Diavelin kronik bir sorunu olduğunu düşünmüyorum teknik açıdan.

Yinede bir Diavel sahibi olursanız pist günlerine elveda demeniz gerekecektir. Her ne kadar eşsiz ve yetenekli olsa da virajdan viraja atlamak için uygun bir motosiklet değil.

Diaveli piste sokmak ile RS7 S63ü piste sokmak arasında bir fark yok. Sadece keyif amaçlı piste girmeye uygun modeller bunlar.

Gerçekten pist tutkusuna süre yapmaya gönül vermiş bir insanız şayet yeni R6 hem pist hemde yol için uygun ve makul bir model. Sanırım yumuşatma işinide yol kullanımını rahatlatma amacı ile yapmışlar zaten.

600cc de doğru açı ile viraja girip çıkan bileği yetenekli bir insan için yeterde artar bile.

Zaten elli tane kural var bizim pistlerde ülke gibi özgür görünen ama özgür olmayan yerlerden.

S1000rr da satın alsan o bayrak kalkacağı için R6 kadar gidebileceksin pistte.

Şimdiden senin adına hayırlısını dilerim.

O kadar zor ki kararını vermek pistte gonul vererek sınırlarını mı zorlamak yoksa caddede karı kıza şekil yapmak mı gibi bi soru suan bu Gonul ıster ki pist ıcın ugrasalım fakat her ay +4000 lira masrafı cıkacak bu illetin sezonda pist ıcın ama diavel alırsakta sevdıgımız işi yapmayıp şekil peşinde kosmus gıbı olucaz paramızda cebımızde kalıcak. En buyuk ıkılem bu

 

[Nikkfurie]

S1000XR ı bir dene , senin gibi adamlar için üretilmiş bir motor bence , gazlaması keyifli , konforu ideal , istersen çanta tak sırıtmaz , şekil 9 numara hemde üç harfli her ortamda prim yapar şeytan dürtüyor alayım diyorum ama uzun yolda o paraya SuperTenere daha iyi olur bana diye düşününce vazgeçiyorum , Vstrom dan da o kadar memnunum ki onada kıyamıyorum , hakkatten kararsızlık ne zor yahu

 

[K.Kalkavan]

Motosiklet seçmek kolay değil evet. Foruma biraz göz attım hemen, hemen herkes aynı dertten muzdarip.

Motosiklet canımız ciğerimiz uzlumuz çocuğumuz dostumuz ama eşimiz değil. Evlilik kararı gibi bakmamak lazım bir motosiklet alırken. Zaten anladığım kadarıyla seviyorsun farklı modelleri denemeyi alırsın binersin sonra satar başka bir tane alırsın yani çok dert edinmemek lazım esasen.

Diavellede sadece şekil bir motosiklet olarak bakma bence. Pistte %60 %70 başarılı olabilecek bir model. Pist dışında ise kusur bulacak insan var mı bilmiyorum. Bence teknik açıdan kusursuz ve ne istersen ne için kullanacksan ağır pist performansı hariç mahçup etmeyecektir.

Bir Diavel Dark alırsan https://www.udreplicas.com/products/the-dark-knight-rises------batman----leather-motorcycle-suit.html bundan da al bence. Madem şekil diyorsun millet şekil görsün.

Kaç yaşındasın bilmiyorum. Yaşın 30dan gençse eğer Diavelde tam içine sinmiyorsa genel olarak ss kullanıyorsun madem gerçekten bir R6 veya Zx6R falan al sezon öncesi en kötü ihtimalle denemiş olur sezon başında da zarar etmeden elden çıkartıp yine beğendiğin merak ettiğin bir modeli satın alırsın.

 

[Green_Beret]

Şunlardan birini kullansaydım da birşeyler yazabilseydim keşke. (Kullanmadı ama yazdı )

 

[caglar48]

S1000XR ı bir dene , senin gibi adamlar için üretilmiş bir motor bence , gazlaması keyifli , konforu ideal , istersen çanta tak sırıtmaz , şekil 9 numara hemde üç harfli her ortamda prim yapar şeytan dürtüyor alayım diyorum ama uzun yolda o paraya SuperTenere daha iyi olur bana diye düşününce vazgeçiyorum , Vstrom dan da o kadar memnunum ki onada kıyamıyorum , hakkatten kararsızlık ne zor yahu

Daha once tiger800xc , tracer900 , crossrunner 800 kullanmıs bırı olarak o tarzı sadece kışın sevdıgımı dusunuyorum ama xr tabıkı hepsınden farklı bı kafa