Debriyaj balatası değişiminden kısa bir süre sonra yağ değiştirmek gerekli mi?

[Omerius]

Merhaba,

2.000 km önce debriyaj balatısını değiştirdim aynı zamanda yağ da değişti. Şuan yağı çamur gibi gördüğümden(sadece çamur olduğundan değil de mantıken de öyle geliyor) acaba balata değişiminden sonra rodajdaki gibi 500-1000km içinde parçalar birikip motora zararı olur mu merak ettim.

 

[Kural [ Z ]]

Merhaba,

2.000 km önce debriyaj balatısını değiştirdim aynı zamanda yağ da değişti. Şuan yağı çamur gibi gördüğümden(sadece çamur olduğundan değil de mantıken de öyle geliyor) acaba balata değişiminden sonra rodajdaki gibi 500-1000km içinde parçalar birikip motora zararı olur mu merak ettim.

Özellikle orjinal olmayan debriyaj balatası değişimi sonrasında kullanılan motor yağı henüz 1.000 km olmadan kararıp siyahlaşabiliyor, hatta motor bu yağı eksiltmeye başlayabiliyor (tecrübe ile sabittir). O yüzden orjinal debriyaj balatası kullanıldığından emin olmanızı tavsiye ediyorum, aksi halde bu sorunu yaşamanız çok muhtemel değil. Eğer ki orjinal balata kullandığınız halde disk/pleyt değişimi yapılmadıysa, debriyaj baskı yaylarınız değiştirilmediyse de debriyajda yaşayacağınız daimi kaçırma sonucu balatalar yanacak ve motor yağınızı olağan üstü şekilde hızlıca karartacaktır. Motor yağından yağ çubuğu yardımıyla alacağınız bir damlayı inceler, dikkatlice bakarsanız motor yağı içerisinde çok küçük taneciklerin motor yağını kararttığını, aslında motor yağının bozulmadığını göreceksiniz. Ne var ki buna rağmen bu parçacıklar yağlama sisteminde motor yağı ile birlikte dolaşıp yağlanan her yere gittiğinden ve yağlamayı olumsuz etkilediğinden motor ömrü ve poerformansı da kısa sürece bundan olumsuz etkilenecektir.

İki ana çözüm olarak:
* Debriyaj balatası değişimi yerine set halinde değiştirilmesini ve mutlaka orjinal veya daha kaliteli ürün kullanılmasını,
* Eğer sorun yaşanmaya başlandı ise motor yağı değişim kilometresini %50 civarına çekip yarı zamanda değiştirmenizi veya debriyajdaki sorunu gidermenizi öneririm. Bu sorun set değiştirmemekten veya hatta sadece debriyaj yaylarınızın değiştirilmemiş olmasından da kaynaklanabilir.

 

[UzunYolAdami]

bir yag degistirmek cokta pahali olmasa gerek, bu kadar dert edecegine degistir gitsin

 

[Omerius]

Özellikle orjinal olmayan debriyaj balatası değişimi sonrasında kullanılan motor yağı henüz 1.000 km olmadan kararıp siyahlaşabiliyor, hatta motor bu yağı eksiltmeye başlayabiliyor (tecrübe ile sabittir). O yüzden orjinal debriyaj balatası kullanıldığından emin olmanızı tavsiye ediyorum, aksi halde bu sorunu yaşamanız çok muhtemel değil. Eğer ki orjinal balata kullandığınız halde disk/pleyt değişimi yapılmadıysa, debriyaj baskı yaylarınız değiştirilmediyse de debriyajda yaşayacağınız daimi kaçırma sonucu balatalar yanacak ve motor yağınızı olağan üstü şekilde hızlıca karartacaktır. Motor yağından yağ çubuğu yardımıyla alacağınız bir damlayı inceler, dikkatlice bakarsanız motor yağı içerisinde çok küçük taneciklerin motor yağını kararttığını, aslında motor yağının bozulmadığını göreceksiniz. Ne var ki buna rağmen bu parçacıklar yağlama sisteminde motor yağı ile birlikte dolaşıp yağlanan her yere gittiğinden ve yağlamayı olumsuz etkilediğinden motor ömrü ve poerformansı da kısa sürece bundan olumsuz etkilenecektir.

İki ana çözüm olarak:
* Debriyaj balatası değişimi yerine set halinde değiştirilmesini ve mutlaka orjinal veya daha kaliteli ürün kullanılmasını,
* Eğer sorun yaşanmaya başlandı ise motor yağı değişim kilometresini %50 civarına çekip yarı zamanda değiştirmenizi veya debriyajdaki sorunu gidermenizi öneririm. Bu sorun set değiştirmemekten veya hatta sadece debriyaj yaylarınızın değiştirilmemiş olmasından da kaynaklanabilir.

Teşekkürler bilgilendirme için.

---------- Mesajlar birleştirildi - 16:14 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:13 ----------

bir yag degistirmek cokta pahali olmasa gerek, bu kadar dert edecegine degistir gitsin

Sorma kanka tek derdim bu olmuştu uyku uyuyamıyordum. Yüzeysel ama işe yarar bir bilgi verdiğin için sağ ol.