@Jazzbass
Firmalar piyasanın şartlarını kontrol ettikten sonra fiyat belirlerler, bu esnada oligopol olmanın avantajlarını da sonuna kadar kullanırlar. Çinlilerin piyaaya girmesiyle motor piyasası üçe bölünmüş (segmente olmuş) durumda. En alt düzeyde 1.000-4.500YTL arasında Çinliler var, ortada CG125, CGL150, YBR125 gibi alt sınıf Japonlar var, üstte de ER-5/CBF500/GS500 ve üzeri üst sınıf Japonlar var (CBF250,X-MAX250 gibi 5-9.000ytl'lik motorlar arada kalmış bir grup).
Japonlar için en alt sınıfa bulaşmak karlı değil, Çinlilerin teknolojisi de en üst sınıfa ulaşmaya yetmiyor. Dolayısıyla Çinliler-Japonlar sadece orta sınıfta rekabet ediyorlar. Rekabetin semeresini de 3400'e YBR, 3200'e CBF alabilen biz görüyoruz
@SAVASXXL, "Türkiye'de ilk defa". Aynı motoru (atıyorum) Brezilya için üremişlerdir, sezonda satamadıkları 2006'ları da bize satıyorlardır.