- Katılım
- 22 Ara 2013
- Mesajlar
- 861
- Konu Yazar
- #1
Arkadaşlar bu moto cage demirini araştırmama rağmen hakkında bir bilgiye ulaşamadım. Kimisi aksesuar diyor kimisi şasiyi destekler, güçlendirir diyor. Bu işin aslı nedir tam olarak bilen var mı?
Moto-cage'in vazifesi, esnek olan şasiyi daha kararlı ve sert hale getirmektir. Esnek şasi ile tam anlamıyla icra edilemeyen stunt gösterilerinde sert gövde sağlaması adına üretilmiş olan bir aksesuar. Bir dönem, Moto-cage serisi olarak stok olarak gelmişti.
Bu esneme olayını anlamıyorum. Mt de , ducati ve kawa H2 gibi tüp şasi var. Hatta ducatinin bazı modellerindeki şaşiyi toplasan 1 metre demir etmez. Esneme 1 cm olsa bile dengesi şaşar motorun ve bloğa zarar verir. 1 cm den az esneme varsa ki bunu muazzam profesyonel olmadıkça, motoru %95 üzeri limitlerde kullanmadıkça anlayamayız bile.
Bu esneme olayını anlamıyorum. Mt de , ducati ve kawa H2 gibi tüp şasi var. Hatta ducatinin bazı modellerindeki şaşiyi toplasan 1 metre demir etmez. Esneme 1 cm olsa bile dengesi şaşar motorun ve bloğa zarar verir. 1 cm den az esneme varsa ki bunu muazzam profesyonel olmadıkça, motoru %95 üzeri limitlerde kullanmadıkça anlayamayız bile.
Teşekkür ederim güzel açıklamanız için.MT-07'nin bu anlamda tasarımı biraz özgün kalıyor aşina olunan şasilerle mukayese anlamında. Blok, neredeyse şasiye asılı şekilde duruyor; şasiye bütünen montajlı durumda değil. Motor bloğunun üst kısmına tekabül eden noktada iki alüminyum boru geçiyor şasi namına, tahmin etmiş olduğunuz esneme anında bloğa yansıyan herhangi bir güç olmuyor. Materyal farkı da bu konuda büyük etken.
Koruma demiri bi işe yarasaydı motogp de paket spacysi kullanırdı honda