İşin tuhafi,makina nasil hava emiyor??
Sivi sogutma olsada,o kar içinde makinanin stabil çalişmasi zor olur.
Ha göle girmiş ha 1 metre kar içine..
Ben CBF150 ile 20 dakika kadar bir süre sele yüksekliğindeki suyun içerisinde artçımla selde birkaç km yol almıştım. Sel diyorum, sele yüksekliği diyorum... Vardığımızda motosikletten bir kamyonet dolusu dal ve yaprak çıkarmıştık. Bir ay sonra hala yaprak çıkıyordu makineden.
Hava soğutmada daha kolay aslında. Tek derdi buji ve pipo ile elektrik tesisatı suya dayanıklı olsun, motora hava alabilsin. CBF150' de hava emişi selenin altında. Başkası anlatsa inanmayacağım ve yaşadığım olaylardan biridir.
KTM' de hava emiş kutusunu büyük yapmış ve kutu içerisine emiş ağzını su için tölerans vermiş ise, hava emişi depo sırtı veya sele altında ise çalışmaya devam etmesi normal. Normal olmayan şey o kar derinliğinde motosiklet ile o hızı yapan insan :thumleft:
250cc iki zamanlı makineden 45-50HP güç alabiliyoruz. Bu motosikleti de teknik verilerine bakmadan önce 2 zamanlı zannetmiştim. 4 zamanlı bir motor kullandığını gördüğümde açıkçası şaşırmadım değil :cat: Tam bu iş için yapılmış. KTM gerçekten de arazide gücünü gösteriyor. Günlük kullanıma çok uygun değilse de (sarfı ve servis sıkıntıları nedeni ile) bunları takmayan adam için KTM isteneni veriyor ::gazla::