- Katılım
- 26 Kas 2017
- Mesajlar
- 7,547
- Konu Yazar
- #1
Evet arkadaşlar bugün eski motorumla aynı yerde rodajı bitirdim. İstesem denk getiremem o kadar denk geldi 
Bildiğiniz üzere kendini bilmez arabacılardan bir tanesi motorumu ve perte ayırmaya çalışmıştı. İnatla motor aleminden kopmamıştım. Akabinde değişiklik olsun die Yamaha MT-25 almıştım.
Öncelikle önerebileceğim ve deneyimlediğim ilk konu ne sebeple olursa olsun değiştireceğiniz motorun torku, ilk motorunuzdan düşük olmaması önemli bir mevzuymuş. Tork düşünce zevkte düşüyor maalesef.
Öncelikle mt-25:
+ Şekline çoğu kişi hasta. Korkudan kasko yaptırdım çalınmaya karşı
+ Gazı açtıkça açıyorsunuz. O devirlenme bir yere kadar güzel de SS ruhu var. Naked seviyorsanız biraz abartı geliyor. Torku daha aşağılarda istiyorsunuz.
+ 7500rpm den sonra gelen saçma bir titreşim var. Tam emin olmamakla birlikte 10000-10500rpm bandında bariz azaldığını hissediyorsunuz.
+ Bu devir aralığına geçip 120km/da bandına gelince motorun titreşimi peglerde, elciklerde ve totoda hissediyorum. Hoş değil tabi.
+ virajları hakkında tam bir bilgi veremiyorum zira motoru orijinalinden farklı ebatlarda lastiklerle kullanıyorum.
+ tork düşüklüğünden kaynaklı 2 vites düşürüp sollamalara çıktığımda oldu.
+ Pek de kaliteli bir işçilik farkı yok
Dominar:
+ Bu motorunda şekli bana göre güzel ve daha kalıplı. Lakin MT-25 gibi depoya direk bacaklarla sarılmıyorsunuz. Kendiniz tutmak zorundasınız.
+ Abs farkı bariz ve herşekilde güven veriyor. Orjinal lastiklerle bile acaba dedirtmiyor. Güzel tutuyor abssi
+ Kaydırmalı debriyaj özelliğini fazla kullanmadım. Zira alışkanlıklar bırakılmıyor Var mı? Var.
+ Üstruplu kullanınca daha az yakabilenler var ama ben hayvan gibi yaktırıyordum.
+ Led farlar inanılmaz. En çok özlediğim özelliği diyebilirim. Şimşek etkili LEDlere sahip.
+ 120km/sa hızdan sonra titriyor. Aynalar çift gösteriyor. Diğeri de sıkıntı gösteriyor o yüzden bir kayıp YÖK.
+ Egzozu çok dışarıda bu yüzden sağa yatarken sürtme tehlikesi mevcut.
+ Virajlarda acaba dedirtmiyor. Nereye yatarsan oraya, nereye bakarsan oraya gidiyor.
+ İşçilik olarak bir kalitesizlik görmedim. Pek bir fark yok benim gözümde.
+ İstersen touring yap, istersen naked gez. Bu yönden paşa gönlünüze göre kullanabilirsiniz.
İkisi arasında kalırsanız satışı mt-25in daha kolay. Çeyrek altın gibi. Son hız ise bu, yoksa bence diğeri. Vites göstergesi ve hararet göstergesi lazım ise Yamaha almalısınız. Ayrıca daha Doöinarın İşçilik ve parçaları daha ucuz.
Kazada test ettim ve kullanım tarzından dolayı sağlamlığını test etmiş bulunmaktayım.
Sorusu olanlar çekinmeden sorabilir. Unuttuğum şeyler olursa sonra güncelleyip tekrar yazarım buraya. Şimdilik bu kadar.
Sağlıcakla ve esen kalın.
Bildiğiniz üzere kendini bilmez arabacılardan bir tanesi motorumu ve perte ayırmaya çalışmıştı. İnatla motor aleminden kopmamıştım. Akabinde değişiklik olsun die Yamaha MT-25 almıştım.
Öncelikle önerebileceğim ve deneyimlediğim ilk konu ne sebeple olursa olsun değiştireceğiniz motorun torku, ilk motorunuzdan düşük olmaması önemli bir mevzuymuş. Tork düşünce zevkte düşüyor maalesef.
Öncelikle mt-25:
+ Şekline çoğu kişi hasta. Korkudan kasko yaptırdım çalınmaya karşı
+ Gazı açtıkça açıyorsunuz. O devirlenme bir yere kadar güzel de SS ruhu var. Naked seviyorsanız biraz abartı geliyor. Torku daha aşağılarda istiyorsunuz.
+ 7500rpm den sonra gelen saçma bir titreşim var. Tam emin olmamakla birlikte 10000-10500rpm bandında bariz azaldığını hissediyorsunuz.
+ Bu devir aralığına geçip 120km/da bandına gelince motorun titreşimi peglerde, elciklerde ve totoda hissediyorum. Hoş değil tabi.
+ virajları hakkında tam bir bilgi veremiyorum zira motoru orijinalinden farklı ebatlarda lastiklerle kullanıyorum.
+ tork düşüklüğünden kaynaklı 2 vites düşürüp sollamalara çıktığımda oldu.
+ Pek de kaliteli bir işçilik farkı yok
Dominar:
+ Bu motorunda şekli bana göre güzel ve daha kalıplı. Lakin MT-25 gibi depoya direk bacaklarla sarılmıyorsunuz. Kendiniz tutmak zorundasınız.
+ Abs farkı bariz ve herşekilde güven veriyor. Orjinal lastiklerle bile acaba dedirtmiyor. Güzel tutuyor abssi
+ Kaydırmalı debriyaj özelliğini fazla kullanmadım. Zira alışkanlıklar bırakılmıyor
Var mı? Var. + Üstruplu kullanınca daha az yakabilenler var ama ben hayvan gibi yaktırıyordum.
+ Led farlar inanılmaz. En çok özlediğim özelliği diyebilirim. Şimşek etkili LEDlere sahip.
+ 120km/sa hızdan sonra titriyor. Aynalar çift gösteriyor. Diğeri de sıkıntı gösteriyor o yüzden bir kayıp YÖK.
+ Egzozu çok dışarıda bu yüzden sağa yatarken sürtme tehlikesi mevcut.
+ Virajlarda acaba dedirtmiyor. Nereye yatarsan oraya, nereye bakarsan oraya gidiyor.
+ İşçilik olarak bir kalitesizlik görmedim. Pek bir fark yok benim gözümde.
+ İstersen touring yap, istersen naked gez. Bu yönden paşa gönlünüze göre kullanabilirsiniz.
İkisi arasında kalırsanız satışı mt-25in daha kolay. Çeyrek altın gibi. Son hız ise bu, yoksa bence diğeri. Vites göstergesi ve hararet göstergesi lazım ise Yamaha almalısınız. Ayrıca daha Doöinarın İşçilik ve parçaları daha ucuz.
Kazada test ettim ve kullanım tarzından dolayı sağlamlığını test etmiş bulunmaktayım.
Sorusu olanlar çekinmeden sorabilir. Unuttuğum şeyler olursa sonra güncelleyip tekrar yazarım buraya. Şimdilik bu kadar.
Sağlıcakla ve esen kalın.
![Kural [ Z ]](/forum/data/avatars/m/133/133037.jpg?1734909803){kind=avatar}
