Merhaba,
Daha dün sattım MT03 ümü, şimdi CB600F Hornet alma arifesindeyim. MT'den önce de Pulsar 200NS kullanıyordum. Öncelikle bu motordan ne beklediğiniz çok önemli. Son hızı 200'ün üzerinde olsun derseniz üzülürsünüz, uzun yolda konfor beklentiniz var ise üzülürsünüz. Şehir içinde ve 300km yi aşmayacak mesafelerde keyif alayım, ara hızlanması iyi olsun rahat sollamaya çıkayım, çok devir çevirmeden biraz haylazlık yapayım derseniz bu motor sizi tatmin edecektir.
Konfor ile ilgili kısımlar tamamen motorun vibrasyon seviyesi ile alakalı tek silindir ve 660cc olduğunu unutmayın. 4 silindir Z800 kullandığım için onunla kıyaslamak gerekirse Z800 uzayıp gitmek isterken MT03 nispeten yavaş gideyim ama yolculuk haylazlık dolu olsun biraz tekere geleyim biraz yanlayayım modunda bir motor bu da alt devirlerde gelen tork sayesinde oluyor zira aşırı güçlü bir motor olduğunu düşünmüyorum zaten yeni uygulamaya göre A2 ehliyet bu motoru kullanmak için yeterli görünüyor. Ben motor hayatına 29 yaşında 200NS ile başlayıp 5.000km yaptıktan sonra MT03 e geçen biri olarak hiç zorlanmadım. Yakıt olarak muhtemelen CBR250 den sonra aşırı fark etmeyecektir tabi kullanıma göre değişecektir. Kısacası inanılmaz keyifli, vibrasyonu bol, yakıtı aşırıya kaçmayan, enduro motorlu, naked görünümlü bir motosiklet...
Daha dün sattım MT03 ümü, şimdi CB600F Hornet alma arifesindeyim. MT'den önce de Pulsar 200NS kullanıyordum. Öncelikle bu motordan ne beklediğiniz çok önemli. Son hızı 200'ün üzerinde olsun derseniz üzülürsünüz, uzun yolda konfor beklentiniz var ise üzülürsünüz. Şehir içinde ve 300km yi aşmayacak mesafelerde keyif alayım, ara hızlanması iyi olsun rahat sollamaya çıkayım, çok devir çevirmeden biraz haylazlık yapayım derseniz bu motor sizi tatmin edecektir.
Konfor ile ilgili kısımlar tamamen motorun vibrasyon seviyesi ile alakalı tek silindir ve 660cc olduğunu unutmayın. 4 silindir Z800 kullandığım için onunla kıyaslamak gerekirse Z800 uzayıp gitmek isterken MT03 nispeten yavaş gideyim ama yolculuk haylazlık dolu olsun biraz tekere geleyim biraz yanlayayım modunda bir motor bu da alt devirlerde gelen tork sayesinde oluyor zira aşırı güçlü bir motor olduğunu düşünmüyorum zaten yeni uygulamaya göre A2 ehliyet bu motoru kullanmak için yeterli görünüyor. Ben motor hayatına 29 yaşında 200NS ile başlayıp 5.000km yaptıktan sonra MT03 e geçen biri olarak hiç zorlanmadım. Yakıt olarak muhtemelen CBR250 den sonra aşırı fark etmeyecektir tabi kullanıma göre değişecektir. Kısacası inanılmaz keyifli, vibrasyonu bol, yakıtı aşırıya kaçmayan, enduro motorlu, naked görünümlü bir motosiklet...