zaten GS in hakkını vererek uzun yolda senelerdir kullanan eski toprak motorcular hiç bir zaman gidip bu meretin sıfırını almazlar , bi bildikleri var demekki..
Sirf ucuz diye abs siz motor alan kisiler buradada var akil yoksunlugu biraz
hele Akrapovich egzozlusunu bir kez kullan , İstinye de test sürüşüne açık , o konforlu sele , 2. vitesde 160 kadar uzaması ve o derinden gelen sinirli ses , hatırladıkça hala keyif alıyorum (depoyu ben doldurmadığım için de olabilir ) hayabusa dahil daha güzel giden makinalar kullandım ama hem konforlu hemde güzel uzayan motorlar bi başka 
ale:
eski bir gs kullanıcısı olarak net birşekilde şunu söyleyebilirim benim canavar iki kere içinden geçer 
Aradaki 50.000 heralde firmanın tüm masraflarını alıcılardan almak isteyerek kendini garantiye almak istemesidir diye düşündüğüm için eleştiriyorum..
Sizin için tekrar açıklamak isterim. Almanyada fiyatın farklı olup olmaması değil bahsettiğim konu. Almanyada bu motosikletin fiyatı 19.200 euro diyorsunuz. Almanyada africa twin fiyatıda 14.500 euro. Yani arada 4 5 bin euro fark var. Yani avrupa ve amerika fiyatları hep bu şekilde. Fiyatlar birbirine çok yakın. Söylediğim örnek sadece honda değil genel olarak geçerli. Bmw genel merkezinin türkiyede çok motosiklet satmak istemediği kesin.
Benim söylediğim konunun ülke yönetimi dolar euro kuruyla ilgisi yok. Eleştirdiğim konu bmw nin türkiye pazarına özel çalışma yapmıyor olması. GS yıllarca zaten bu yüzden eleştirildi. Servis masraflarını biliyorsunuz.
Keşke bmw türkiye bu söylenenlere kulak asıp özel fiyatlarla otomobil pazarında olduğu gibi rekabet ortamına giriş yapsa. Bizde yeni motosiklet alacak veya motosikletini büyütecek kardeşlerimize keyifle bmw markasını önerebilsek. Her gelen abi bu paraya değer mi diye soruyor. Ne diyeyim şimdi almanyada arasında 3.000 euro fark olan africa tarzı motorlar öneriyorum. Bunun adamın cebindeki parayla hiçbir ilgisi yok tekrar üzerine basa basa söylüyorum
