Yok ya şakasına demiştim

(ben olsam bende gerçek sanardım neyse) rtr180'e briazdaha yakınlanstım ama hala emin değilim kullanan kişilerden eksilerini filan öğrensen güzel olur.
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:09 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:08 ----------
sanırım rtr180 kullanıyorsunuz eksileri filan neler en fazla kaç yaptınız motorda kesici varmı? yardımcı olursanız sevinirim.
Ben yine dilim döndüğünce yazayım herkeze faydalı olur umarım (yazım yanlışlarım için şimdiden herkezden özür diliyorum)
2014 senesinde 2012 model RTR 150 aldım ilk dört zamanlı motosikletim birinci tercih nedenim görünümdü,ikinci neden yakıt,üçüncü neden parçası ucuz olmasıydı
kullandım yol yaptım Balıkesir turuna çıkıtım hafta sonları sık sık denize ve istanbul turuna çıktım 20.000 km de sırf meraktan motor indirdim
söküp takmayı problemlerini çözdüm tamiri çok kolay ve parçası bol bir motosikletti hiç yolda kalmadım
Velhasılı RTR 180 tercihimin en önemli nedeni kendim tamir edebilecek olmamdı.Rodaj bakımlarını aksatmadan yaprtım sık yağ değiştirdim bakımları kağıthane sürat motorda yaptırdım,bu arada eşimle bir Ankara yolculuğu yaptık motosikleti iyice tecrübe ettim.
geldiğimde ilk işim arka dişliyi ufalmak oldu bu bana 1.000 devir gibi bir avantaj sağladı fakat hızından çok memnun kalmadım yanlış anlaşılmasın sanırım 12.000 çeviriyordu ben 8.000 devirde 110km hız yapıyorum istanbul içinde gayet yeterli.bu hafta bakımlarını yaptım motul-5100 yağ,Yağ filtresi,ngk iridyum bujiye 110-120 tl gibi bir ücret ödedim gayet güzel oldu.
Asıl soruna gelirsek
şehir içi gayet yeterli bir motosiklet iki kişi çok rahat yolculuk yapar fakat oturuş pozisyonu biraz yorucu bazen bileklerim ağrıyor
yedek parçası bol ama orjinal parça tavsiye ediyorum fazlasıyla yan sanayi parçası mevcut
görüntüsü güzel,arka freni disk ve tutuşu iyi tabi iyi dozajlamak gerek yoksa kitliyor,ön frninden çok memnunum
atik motor orijinal arka dişlisiyle bildiğin keçi
malumunuzdur titreşim var ama bana deşelerki 10-15 sene önce bırak 350 JAWAyı al bi tur at ilk tepkim çok konforlu hiç titreşim yok olurdu 60-70km hızlarda hissedilir birşey değil zaten bu,daha çok yüksek devirlerde hissettiriyor ve dedikleri gibi RTR 180 lerin ülkemizdeki kasalarında biraz daha az eskiye oranla
lastikleri çöp, çok savruluyor 135-140km civarı, bende hala stock lastik var 100km yi geçmeye korkuyorum ve yağışlı hava sıkıntı oluyor 1 takım lastik Şart!
şunu üzerine basarak söylüyorum benim ilk ve tek dört zamanlı motosikletim Apache sanırım torunlara bırakacağım özellikle fiyatlar böyle giderse

yorumumu bunu gözeterek değerlendirin lütfen.
bu arada sıfır aldığınızda vitesler biraz kemikli geçiyor sonraları yumuşuyor plastik malzeme kalitesi bir öceki kasaya göre bi tık aşağıda
sormak istediğiniz birşey olursa cevaplarım yine.