- Katılım
- 6 Haz 2018
- Mesajlar
- 449
- Konu Yazar
- #1
Hepinize merhabalar, forumda yeniyim.
İlk motorum dediysem de ilk motor deneyimim olmayacak tabiiki, daha önce Pulsar 150NS, Arora Zorro 180, Xmax 250 gibi modelleri kullandım. şahsıma ait, üzerime kayıtlı ilk motor bu olacak sadece. Şuan A2 sınıfı ehliyete sahibim, 21 yaşında, 180 boyunda, 75 kilo bir kardeşinizim. Kafamda bazı sorular var, bunları cevaplayarak yardımcı olursanız ve bir kaç ufak tüyo/tavsiye verirseniz çok memnun olurum.
Öncelikle, alacağım motor CBR 125 olacak. Kafamda 2014 model üstü, 30bin km altında bir tane almak var. Şuan bir tane buldum, HRC, 24bin km'de, 2015 model, muadillerine göre fiyatı uygun geldi, eğer herhangi bir sıkıntı olmazsa veya ben gidene kadar satılmazsa onu alacağım.
Kafamdaki sorular ise şu şekilde;
İlk motorum olacağı için, alım satım işlemleri nasıldır, nasıl işler hiç bir fikrim yok. Bildiğim kadarı ile noterde satıcı ile buluşup noter ücretini ödüyor ve motoru üstümüze alıyoruz ancak plaka değişimi yaparsak veya yapmazsak işler nasıl gidiyor, fiyatlar nasıl değişiyor veya şehre göre vergi artıyor mu? Yani kısaca bu alım satım işi detaylı olarak nasıl işliyor biri açıklarsa çok sevinirim, fiyatları hakkında da bir bilgim yok, ilk motorumu üzerime almam motor masrafı dışında bana kaça patlar bu konuda aydınlatırsanız çok iyi olur.
Bir diğeri ise, aşağı yukarı izlediğim videolar ve çok büyük olmasa da ufak bir saha tecrübesi ile 2. el motor alırken nelere bakmam gerektiğini biliyorum ancak %100 emin olabileceğimi de sanmıyorum, bu konuda nasıl tavsiyeleriniz olacak bilmek isterim, satıcının yanına motora bakmak üzere gittiğimde nelere dikkat etmeliyim, neye bakmalıyım?
Öteki merak ettiğim mevzu ise abartı egzoz, ben pek öyle meraklısı değilim ekstra egzoz takmanın ancak ilanlarda görüyorum çoğu motora ekstradan egzoz takılmış. Bunun cezası olduğunu biliyorum ama bilmediğim şu, kesinlikle ve kesinlikle stok egzoz harici her türlü egzoza ceza mı kesiliyor? Eğer öyle değilse bu neye göre belirleniyor desibele göre mi? Görüyorum hani adam 1.500TL egzoza verip üstüne bir de ceza yiyor ki bu cezalar çevre bakanlığına giderse 3.000TL'ye ulaşabiliyormuş. Eğer böyle değilse de bu insanlar manyak mı, neden bu kadar büyük ceza yeme riskini göze alıyorlar? Buna "Tutku" demek bana biraz mantıksız geliyor açıkçası ancak işin sonunda zevkler renklere dönüyor sanırım olay.
Şimdilik aklıma gelenler bunlar, cevap veren herkese şimdiden teşekkürler. Eğer aklıma yeni sorular gelirse eklerim, iyi forumlar.
İlk motorum dediysem de ilk motor deneyimim olmayacak tabiiki, daha önce Pulsar 150NS, Arora Zorro 180, Xmax 250 gibi modelleri kullandım. şahsıma ait, üzerime kayıtlı ilk motor bu olacak sadece. Şuan A2 sınıfı ehliyete sahibim, 21 yaşında, 180 boyunda, 75 kilo bir kardeşinizim. Kafamda bazı sorular var, bunları cevaplayarak yardımcı olursanız ve bir kaç ufak tüyo/tavsiye verirseniz çok memnun olurum.
Öncelikle, alacağım motor CBR 125 olacak. Kafamda 2014 model üstü, 30bin km altında bir tane almak var. Şuan bir tane buldum, HRC, 24bin km'de, 2015 model, muadillerine göre fiyatı uygun geldi, eğer herhangi bir sıkıntı olmazsa veya ben gidene kadar satılmazsa onu alacağım.
Kafamdaki sorular ise şu şekilde;
İlk motorum olacağı için, alım satım işlemleri nasıldır, nasıl işler hiç bir fikrim yok. Bildiğim kadarı ile noterde satıcı ile buluşup noter ücretini ödüyor ve motoru üstümüze alıyoruz ancak plaka değişimi yaparsak veya yapmazsak işler nasıl gidiyor, fiyatlar nasıl değişiyor veya şehre göre vergi artıyor mu? Yani kısaca bu alım satım işi detaylı olarak nasıl işliyor biri açıklarsa çok sevinirim, fiyatları hakkında da bir bilgim yok, ilk motorumu üzerime almam motor masrafı dışında bana kaça patlar bu konuda aydınlatırsanız çok iyi olur.
Bir diğeri ise, aşağı yukarı izlediğim videolar ve çok büyük olmasa da ufak bir saha tecrübesi ile 2. el motor alırken nelere bakmam gerektiğini biliyorum ancak %100 emin olabileceğimi de sanmıyorum, bu konuda nasıl tavsiyeleriniz olacak bilmek isterim, satıcının yanına motora bakmak üzere gittiğimde nelere dikkat etmeliyim, neye bakmalıyım?
Öteki merak ettiğim mevzu ise abartı egzoz, ben pek öyle meraklısı değilim ekstra egzoz takmanın ancak ilanlarda görüyorum çoğu motora ekstradan egzoz takılmış. Bunun cezası olduğunu biliyorum ama bilmediğim şu, kesinlikle ve kesinlikle stok egzoz harici her türlü egzoza ceza mı kesiliyor? Eğer öyle değilse bu neye göre belirleniyor desibele göre mi? Görüyorum hani adam 1.500TL egzoza verip üstüne bir de ceza yiyor ki bu cezalar çevre bakanlığına giderse 3.000TL'ye ulaşabiliyormuş. Eğer böyle değilse de bu insanlar manyak mı, neden bu kadar büyük ceza yeme riskini göze alıyorlar? Buna "Tutku" demek bana biraz mantıksız geliyor açıkçası ancak işin sonunda zevkler renklere dönüyor sanırım olay.
Şimdilik aklıma gelenler bunlar, cevap veren herkese şimdiden teşekkürler. Eğer aklıma yeni sorular gelirse eklerim, iyi forumlar.