Merhabalar,
Sayın KILINC, motorun sürüş pozisyonu naked tarzı ile uyumlu seviyede hafif öne eğik oturma gerektirdiğinden dolayı bileklere bir miktar ağırlık biniyor. Uzun süren sürüşlerde de bel üzerindeki yük daha fazla hissediliyor.
Bilek problemi ilk haftalardan sonra aşılıyor çünkü sürücü bileklerini doğru kullanmayı ve arada bir dinlendirmeyi öğreniyor. Ama bel konusu özellikle yaş ve Kilo ile bağlantılı olarak uzun vadede hep sıkıntı. Bundan 10 yıl önce oturuş pozisyonu daha eğik bir motorum vardı ama hiç sorunum yoktu çünkü gençtim
Biraz da bizim millet olarak rahatlığa düşkün olmamızın sonucu; Madem gidon yükseltme aparatı var o zaman ben de taktırayım dedim. Yoksa motor gayet rahat.
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:47 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:32 ----------
Merhaba arkadaşlar,
Ilk depomu nihayet bitirdim. Göstergede tek Diş kalana kadar 386 km gittim. Zannediyorum rodajdaki sakin kullanımın sonucu olarak ortalamadan daha iyi bir tüketim çıktı. Dün 50tl yakıt aldım ve tam 8 lt yaptı, bunu bitirince lt/100km hesabı daha doğru çıkacaktır.
Bir yakıt verisi paylaşayım:
Yukarda bahsettiğim yakıtın ne kadar gittiğini ölçemedim çünkü 500km bakımında servis tripmetreleri sıfırlamıştı.
Sonraki yakıt uyarısı çıkıp tek Diş kaldığında 40tl tutarında yakıt aldım ve 6,24 litre yapmıştı. Bugün itibariyle 260km oldu ve henüz 2 Diş gösteriyor yani bitmedi. 2,4lt/100km değerinden bile daha iyi çıkacak. Mükemmel bir değer bence, hiç beklemiyordum. 500 bakımından sonra motor biraz rahatladı. Üstelik rodajdakinden daha hızlı kullandığım halde yakıt artmadı.
Ilk 800km den sonra maksimum seyir hızımı 80km/h olarak belirledim, 6500 devirde bu hıza ulaşıyor ve bu hızdaki titreşimi ile Önceki tüm hız ( devir) aralığındaki titreşimi aynı seviyede.
Yakıt tüketimi ve titreşim konusunda motorun başarısı takdire şayan.
