Cogunuzun yasi kadar motosiklet surup halihazirda zincir temizligi ve yaglamanin da dahil oldugu bir cok islemi yapan bir yerin sahibi olarak, Zincir olayini gozunuzde cok buyutuyosunuz derim.
Zincirler eger Japon bir motosiklete sahipseniz zaten coook buyuk ihtimal DIDdir, bunlar 20 binden evvel asit doke doke gezseniz bile kolay kolay sacmalamaz. Pulsar vardir, Mondial vardir zontes kontes vardir bilemem, bunlara zaten bebek gibi baksaniz da omru bellidir, 10 bin km.
Ama zincirde kimsenin anlamadigi, anlamamakta inat ettigi en onemli tek nokta vardir. Daima yagli olmasi. Kisin yatarken, yagmurdan sonraki gunken, gezerken 300 km olunca.
Zincir yag ister. Yagsiz birakilan zincirler uzerinde omur konusulur, fircalar konusulur, pis zincire tiner dokenler gelir, tel fircayla O/Xringleri parcalayanlar peydah olur, gaz yagi en iyisidir diyenler gelir, benzinle motor yikiyorumcular varolur.
Cok sey olur. Herkesin bir lafi vardir. Halbuki mesela gaz yaginin ya da misal marka zincir temizleme spreyinin zarari yoktur diyen olur. Zincir temizlerken ringlere zarar vermeyen mamul yoktur canlar. Sadece en az zarar veren mamul vardir.
Beni dinlemek isterseniz, zincir icin zincir fircasini ulkemizde max 15 liraya temin edersiniz, temizlemek icinse mazot yeterlidir, en pahali motora bile zarar vermez, o yoksa gaz yagi da olur, o da yoksa WD40 ama WD40 gaz yagindan daha ucuz degildir.
Son olarak demek istedigim sudur. Zincir temizligi ve yaglamayi gozunuzde cok buyutmeyin. Motorunuz mondialse, antes kontes kuba babaise zincirinize bebek gibi baksaniz da, hic bakmasaniz da omru asagi yukari ayni, ama japon ya da italyan motorunuz varsa en kotu ihtimalle zincirinizi hic sallamadiginizda en fazla 5-7 bin km erken veda edersiniz.
Zincir olayini buyutmeyin gozunuzde.
