- Katılım
- 8 Mar 2013
- Mesajlar
- 3,527
- Konu Yazar
- #1
Herkese öncelikle merhaba arkadaşlar.
Uzun arayışlar sonucunda , hayalimdeki vfr 800 üme kavuştum.
Kendisi 2005 model 37 bin km de.
Almadan önce araştırmasını vs. İyice yaptık. Sağolsun arkadaşlarımın vasıtası ile kilometre doğruydu.
Hasar kaydı vardı 2500 tl. Onuda yine bir arkadaşımız vasıtası ile yetkili honda servisinde yapıldığını ve boya işlemi olduğunu öğrendik.
Pazartesi akşamı yola çıkıp, salı sabahı istanbul 'da drd honda serviste expertize girdik.
Serviste aynı bilgileri teyit etmiş olduk. Yan yatma sonucu çizilen kaporta aksamı, metalik boya olduğundan parçalar komple boyanmış. Kuyruk harici. Şaside, motor bloğunda hiçbirşey yok , tıkır tıkır maşallah.
İstanbuldan adanaya kadar sürerek getirdim.
İstanbul -Ankara arası yağmur altında gece sürüşü yaparak geldim. Ve bayağı zorlu ama keyifli oldu benim için.
Fakat Ankara-Pozantı arası sert rüzgarda sürmek beni bitirdi.
Daha iyisi sizlere nasip olur inşallah.
Uzun arayışlar sonucunda , hayalimdeki vfr 800 üme kavuştum.
Kendisi 2005 model 37 bin km de.
Almadan önce araştırmasını vs. İyice yaptık. Sağolsun arkadaşlarımın vasıtası ile kilometre doğruydu.
Hasar kaydı vardı 2500 tl. Onuda yine bir arkadaşımız vasıtası ile yetkili honda servisinde yapıldığını ve boya işlemi olduğunu öğrendik.
Pazartesi akşamı yola çıkıp, salı sabahı istanbul 'da drd honda serviste expertize girdik.
Serviste aynı bilgileri teyit etmiş olduk. Yan yatma sonucu çizilen kaporta aksamı, metalik boya olduğundan parçalar komple boyanmış. Kuyruk harici. Şaside, motor bloğunda hiçbirşey yok , tıkır tıkır maşallah.
İstanbuldan adanaya kadar sürerek getirdim.
İstanbul -Ankara arası yağmur altında gece sürüşü yaparak geldim. Ve bayağı zorlu ama keyifli oldu benim için.
Fakat Ankara-Pozantı arası sert rüzgarda sürmek beni bitirdi.
Daha iyisi sizlere nasip olur inşallah.