2016 ve 2017 Model Tracer 900'de 2015'e göre ne değişiklikler var.
2015 almayı düşünüyorum.Fakat Gidon sallaması 2016 ve 2017 'de düzeltilmiş gibi rivayetler duyuyuorum.Kozmetik dışında farklar yoksa kısmetse
Mt-07ABS li motorumu satıp almak istiyorum.
2017 model kullanıyorum. 2015 de sürdüm. Bakın neler farklı:
- Debriyaj sistemi komple farklı. Sadece kaydırmalı debriyaj eklenmiş değil.
- Debriyaj teli farklı, eskisi gibi zayıf, kopan tip değil.
- Amortisörler daha iyi. Topcase ile 170'te el bırakıyorum ip gibi gidiyor. Üzerinde gelen Dunlop'lara rağmen. Hoş yine de
Hyperpro amortisörlere geçtim ama orijinalleri mütiş olmasa da daha iyiydi.
- Yamaha önceki Tracer'ları geri çağırırken bunu tam yapmış.
- Yazılımı bambaşka. 2015-2016'ya çok daha yumuşak, dozajlaması kolay, smooth sürüşe müsade eden bir ateşleme haritası yapmışlar. Bunu da 2015-2016'lara vermiyor Yamaha! Git '17 al diyor.
- 2015-16'larda motor ısındıktan veya biraz kullandıktan sonra kontaktan kapatırsan tekrar çalıştığında motor stop ediyordu. Çalışınca da o kadar düzensiz çalışıyordu ki dansöze dönüyordu devir. Oryantal yapıyordu resmen. 2017'de bu sorun yok. Tıkır tıkır devam.
- TCS 2 kademeli + kapanabiliyor. 3 kademe demek yanlış bence. Önceki modellerde açık-kapalıydı. İzmir asfaltında hiçbir halta yaramazdı. Şimdi onun da yazılımı değişmiş. Müthiş çalışıyor.
- Senkron ayarı için 2015 ve benimkini aynı anda sökünce fark ettik ki deponun altında da yığınla şeyi değiştirmişler. O tabii hiç söylenmeyen kısmı. Açınca gördük.
- Quickshifter üzerinde gelmiyor ama opsiyonel. Yanlış hatırlamıyorsam 1200 lira mıydı 1400 lira mıydı neydi. Ben aldım ama bayi tanıdık olduğu için çok daha ucuza aldım. O yüzden net hatırlamıyorum.
2015 de kullandığım için bu kadar ahkam kesebiliyorum. Özetle: Paran varsa git 2017 al hocam. Eskilerinden çok daha rafine halde alet. Ha ama 2018'de çok daha fazla yenilik var. Fakat o kadar yeniliğin, değişen elektroniğin bir bedeli olacaktır. Asla 2017 parasına vermeyecek Yamaha bu yeni motoru.
