- Konu Yazar
- #1
Merhaba belki almayı düşünenler vardır detaylıca anlatan birisi yoktur diye başımdan geçenleri yazmak istedim.
İlk olarak motosikletim Motoran spada Xray 150 Efi 2016 model motoru 3300 liraya 0 olarak aldım. Geçici motosiklet ihtiyacımdan dolayı enjeksiyonlu olması ve fiyatının ucuz olması beni bu motora itti açıkçası. Daha önce Pulsar 200 NS ile yaptığım kazadan dolayı bir süre motosiklete korkuyla yaklaştım lakin son zamanlarda bir 100 lük cup almıştım, ama baktım ki hem titriyor hem gitmiyor ne uzun yola geliyor ne de rahat bir sürüş veriyor sinirlenip motoru depoya kaldırdım. 3 günlük arayışın ardından bu motorda karar kılıp satın aldım. Şu anda motosikletim 14530 kilometrede çıkan sorunları tek tek yazayım.
300 Km ye gelmeden enjeksiyon beyni kafayı yedi rölanti 3000 devirin altına düşmüyordu ara ara 5000 i gördüğü oluyordu.300 Bakımında garantiden beyin değişti yine 2000 devirin altına inmiyor ama hiç değilse artmıyor diye ses etmedim.
600 Km de Balıkesir - Manisa yolunda lastik janttan çıktı bu kadar mı kalitesiz olur bir motorun lastikleri dedirtti insana bariyerlere giriyordum verilmiş sadakamız vardı durduk. Lastiklerini Metzeller Me22 ile değiştirdim şu anda çok memnunum bu lastiklerden
900 Km de Benzin göstergesi fullden bir anda dibe vurdu ne oluyor falan demeden elektrik kesti motor yolda kaldım. Allahtan çinliler yedek sigorta koymayı akıl etmişte idarelik servise kadar götürdü.
960 km de yine elektrik kesti bu sefer tedarikli olarak sigorta vardı yanımda 50 kuruşa tanesi 20 kadar almıştım taktım yola devam ettim
1100 de susurluk yolunda tüm göstergeler sustu ama motosiklet çalışıyordu bu da bir şans diyerek yola devam ettim ama hala yaptırmadım gerçi.
1260 da elektrik kesti yine sinirlenip yol kenarına attım motosikleti 2 gün sonra gittiğimde aynalarını çalmışlar bu da bir şans dedim getirdim eve
1400 de sübap sesi gelmeye başladı servise götürdüm motorun genetiğinde var yapar dedi eyvallah çektim
2000 de motor sübap kesti yolda feci kitledi zinciri kopardı çekici çağırdım 100 liraya servise çekti usta kullanıcı hatası falan demeye kalkıştı kaskla beraber kafayı bir koydum 2 gün sonra sıfır motor bloğu takıldı ruhsata işletmek için göbeğim çatladı.
Titreşimden ön çamurluğun altındaki plastik aksam kopmuş gitmiş hiç farketmedim onları da değiştirttim garantiden.
2200 km de motor yan ayaklıktayken kendi kendine devrilmiş sol ayna sol sinyal + kafalığın sol tarafı kırıldı çıldırdım garantiden değiştirttim.
2500 de yan kapaklardaki anahtar takma yerleri titreşimden düşmüş allaha emanet hala kullanıyorum.
3000 bakımında motul 5100 10w40 yağ koydurdum motor yağ gibi oldu titreşim o kadar düştü ki hayret ettim
6000 bakımında yine aynı yağı koydurdum ayrıca tüm vida yerlerine plastik conta koydurup lock tight sürdürdüm. Titreşimi motorun sesi gitti karenajlardan gelen o iğrenç ses gitti kafalığın arada boşluk kalan yerlerine çift taraflı bant geçirdim %90 titreşimi engellemiş gibi birşey oldu
9000 bakımına kadar motora o kadar çok bağlandım ki mutlu mesut yaşıyoruz 2000 den beri yolda bırakmadı bir yere gitmem demedi ama 5. viteste 6 yı istiyor gibi gidiyordu dişli küçültelim dedik orjinali 43 olan arka dişliyi 40 taktırdım. motor iyice sessizleşti düz yolda yağ gibi gitmeye başladı son hızı 135 i buldu kendi göstergesinde
10000 de arka tekerleğime çivi girdi ve maalesef yolda bıraktı etrafta hiçbir şey olmadığından yine çekiciye 100 lira bayıldım ve lastiği tamir ettirmek yerine 300 lira daha verip 2017 tarihli metzeller set taktırdım. Bu lastiklere hastayım bence sloganı anan babandan ayrılır metzeller yoldan ayrılmaz olmalı
12000 de bakımda ustayla kanki olduk artık ben söylemeden eksiklikleri görüyor sağolsun kontak setini değiştirdik yan kapaklarımdaki anahtar girişlerini taktı güzelce de kaynakladı 80 lira para aldı yağ dahil burada sinirlerimi bozdu ama olsun uğraştı adam.
14530 şu anda Ybr ile kafa kafaya takas deseler vermeyeceğim bir motora sahibim yakıtım 100 KM de 2 litre günde işe git gel 40 Km yol yapıyorum her hafta sonu kaçamak olarak sahil kenarlarına gidiyorum 200+ km bir depoyla sakin kullanımda 690 km yapıyor deposu 75 liraya ağzına kadar doluyor hesapladığımızda 10 kuruş civarı bir yakıt tüketimi var pulsarda gördüğüm 25 kuruşlardan sonra gerçekten kokluyor gibi geldi bu motor
ALACAKLARA TAVSİYEM !!!!!
Yağınıza dikkat edin dandik yağ koymalarına izin vermeyin. Dişliyi 3 diş küçültün vida aralarına plastik conta koydurun benzini BP ya da Shell harici yerden almayın bu motor düzgün bakımla parasını hakeden nadir motorlardan değerini bilin !
İlk olarak motosikletim Motoran spada Xray 150 Efi 2016 model motoru 3300 liraya 0 olarak aldım. Geçici motosiklet ihtiyacımdan dolayı enjeksiyonlu olması ve fiyatının ucuz olması beni bu motora itti açıkçası. Daha önce Pulsar 200 NS ile yaptığım kazadan dolayı bir süre motosiklete korkuyla yaklaştım lakin son zamanlarda bir 100 lük cup almıştım, ama baktım ki hem titriyor hem gitmiyor ne uzun yola geliyor ne de rahat bir sürüş veriyor sinirlenip motoru depoya kaldırdım. 3 günlük arayışın ardından bu motorda karar kılıp satın aldım. Şu anda motosikletim 14530 kilometrede çıkan sorunları tek tek yazayım.
300 Km ye gelmeden enjeksiyon beyni kafayı yedi rölanti 3000 devirin altına düşmüyordu ara ara 5000 i gördüğü oluyordu.300 Bakımında garantiden beyin değişti yine 2000 devirin altına inmiyor ama hiç değilse artmıyor diye ses etmedim.
600 Km de Balıkesir - Manisa yolunda lastik janttan çıktı bu kadar mı kalitesiz olur bir motorun lastikleri dedirtti insana bariyerlere giriyordum verilmiş sadakamız vardı durduk. Lastiklerini Metzeller Me22 ile değiştirdim şu anda çok memnunum bu lastiklerden
900 Km de Benzin göstergesi fullden bir anda dibe vurdu ne oluyor falan demeden elektrik kesti motor yolda kaldım. Allahtan çinliler yedek sigorta koymayı akıl etmişte idarelik servise kadar götürdü.
960 km de yine elektrik kesti bu sefer tedarikli olarak sigorta vardı yanımda 50 kuruşa tanesi 20 kadar almıştım taktım yola devam ettim
1100 de susurluk yolunda tüm göstergeler sustu ama motosiklet çalışıyordu bu da bir şans diyerek yola devam ettim ama hala yaptırmadım gerçi.
1260 da elektrik kesti yine sinirlenip yol kenarına attım motosikleti 2 gün sonra gittiğimde aynalarını çalmışlar bu da bir şans dedim getirdim eve
1400 de sübap sesi gelmeye başladı servise götürdüm motorun genetiğinde var yapar dedi eyvallah çektim
2000 de motor sübap kesti yolda feci kitledi zinciri kopardı çekici çağırdım 100 liraya servise çekti usta kullanıcı hatası falan demeye kalkıştı kaskla beraber kafayı bir koydum 2 gün sonra sıfır motor bloğu takıldı ruhsata işletmek için göbeğim çatladı.
Titreşimden ön çamurluğun altındaki plastik aksam kopmuş gitmiş hiç farketmedim onları da değiştirttim garantiden.
2200 km de motor yan ayaklıktayken kendi kendine devrilmiş sol ayna sol sinyal + kafalığın sol tarafı kırıldı çıldırdım garantiden değiştirttim.
2500 de yan kapaklardaki anahtar takma yerleri titreşimden düşmüş allaha emanet hala kullanıyorum.
3000 bakımında motul 5100 10w40 yağ koydurdum motor yağ gibi oldu titreşim o kadar düştü ki hayret ettim
6000 bakımında yine aynı yağı koydurdum ayrıca tüm vida yerlerine plastik conta koydurup lock tight sürdürdüm. Titreşimi motorun sesi gitti karenajlardan gelen o iğrenç ses gitti kafalığın arada boşluk kalan yerlerine çift taraflı bant geçirdim %90 titreşimi engellemiş gibi birşey oldu
9000 bakımına kadar motora o kadar çok bağlandım ki mutlu mesut yaşıyoruz 2000 den beri yolda bırakmadı bir yere gitmem demedi ama 5. viteste 6 yı istiyor gibi gidiyordu dişli küçültelim dedik orjinali 43 olan arka dişliyi 40 taktırdım. motor iyice sessizleşti düz yolda yağ gibi gitmeye başladı son hızı 135 i buldu kendi göstergesinde
10000 de arka tekerleğime çivi girdi ve maalesef yolda bıraktı etrafta hiçbir şey olmadığından yine çekiciye 100 lira bayıldım ve lastiği tamir ettirmek yerine 300 lira daha verip 2017 tarihli metzeller set taktırdım. Bu lastiklere hastayım bence sloganı anan babandan ayrılır metzeller yoldan ayrılmaz olmalı
12000 de bakımda ustayla kanki olduk artık ben söylemeden eksiklikleri görüyor sağolsun kontak setini değiştirdik yan kapaklarımdaki anahtar girişlerini taktı güzelce de kaynakladı 80 lira para aldı yağ dahil burada sinirlerimi bozdu ama olsun uğraştı adam.
14530 şu anda Ybr ile kafa kafaya takas deseler vermeyeceğim bir motora sahibim yakıtım 100 KM de 2 litre günde işe git gel 40 Km yol yapıyorum her hafta sonu kaçamak olarak sahil kenarlarına gidiyorum 200+ km bir depoyla sakin kullanımda 690 km yapıyor deposu 75 liraya ağzına kadar doluyor hesapladığımızda 10 kuruş civarı bir yakıt tüketimi var pulsarda gördüğüm 25 kuruşlardan sonra gerçekten kokluyor gibi geldi bu motor
ALACAKLARA TAVSİYEM !!!!!
Yağınıza dikkat edin dandik yağ koymalarına izin vermeyin. Dişliyi 3 diş küçültün vida aralarına plastik conta koydurun benzini BP ya da Shell harici yerden almayın bu motor düzgün bakımla parasını hakeden nadir motorlardan değerini bilin !
Yine de aldığınıza pişman değilsiniz anladığım kadarıyla.
