Jikle kullanımı yardım

[can arslan]

Herkese merhaba 170 cc kanuni motosiklete sahibim jikle aldığımdan beri sonda yani en açık konumda duruyordu bugun aklıma takıldı bildiğim kadarıyla bazı motor tiplerinde jikle açıkken giren hava oranını azaltıyor motosikletlerde böyle bir durum var mıdır? Bilen birisi yardımcı olursa çok sevinirim

Zira jigleyi motor sıcakken dahi kapattığımda motor stop ediyor. Eğer jikle gelen havayı azaltıyorsa bi şekilde ayarını yaptıracağım yok jikle sadece senin elinle gaz verdiğinin aynısını yağıyor diyorsanız kırcalamayacağım.

 

[matrax33]

jikle tam açıkken karbüratör havayı tam alır, ortada yarım alır, kapalıyken çok az alır.

senin motorunda herşey normal. kurcalatma.

 

[can arslan]

Sürekli jikle tam açık mı dursun yani hocam şu anda öyle çünkü. Yani jikle çekili değilken motor stop ediyor zaten. Benim bildiğim motor ısındıktan sonra jiklenin kapanması gerektiği yanlış mı biliyorum?

---------- Mesajlar birleştirildi - 19:19 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:13 ----------

jikle tam açıkken karbüratör havayı tam alır, ortada yarım alır, kapalıyken çok az alır.

senin motorunda herşey normal. kurcalatma.

Sürekli jikle tam açık mı dursun yani hocam şu anda öyle çünkü. Yani jikle çekili değilken motor stop ediyor zaten. Benim bildiğim motor ısındıktan sonra jiklenin kapanması gerektiği yanlış mı biliyorum?

 

[COQ]

Doğru biliyorsun.
En son 20-25 sene önce el jikleli motor kullandım ama yine de aklımda jikleyi kapatmak kalmış.
Hatta mobiletlerde yaylıydı yanlış hatırlamıyorsam. Zırt pırt bozulurdu.
Bir servise git ayarlattır motorunu.
Ama önce hava filtreni bi temizle bakalım aynısını yapacak mı?

 

[matrax33]

şimdi kavram kargaşasına düştük. jiklen hangi konumdayken motorun çalışıyor hangi konumdayken stop ediyor onu bi anlayalım.

 

[can arslan]

Hocam jiklem aktifken çalışıyor motor. Jikleyi devreden çıkarttığımda stop ediyor. Jikle devrede iken gelen havayı azalttığını duymuştum benzin açısından daha zengin olsun diye. Eğer öyle birşey varsa rolanti gaz ayarı yaptırarak motor ısındıktan sonra Jikleyi devreden çıkaracağım boşuna motora gelen havayı azaltmasın diye
Yok öyle değil sadece benzini artırıyor o derseniz dokunmayacağım

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:09 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:51 ----------

Doğru biliyorsun.
En son 20-25 sene önce el jikleli motor kullandım ama yine de aklımda jikleyi kapatmak kalmış.
Hatta mobiletlerde yaylıydı yanlış hatırlamıyorsam. Zırt pırt bozulurdu.
Bir servise git ayarlattır motorunu.
Ama önce hava filtreni bi temizle bakalım aynısını yapacak mı?

Hava filtresini 1 hafta önce temizledim hocam

 

[matrax33]

bak jiklede 3 konum var.

1-en aşşa konumda tam açıktır. hava normal gider.

2-orta konumda daha yarım açıktır. yarım hava gider.

3-üst konumda tam kapalıdır. çok az hava gider.

motor soğukken çalışmazsa 2. veya 3. konuma alır çalıştırırsın. ısındıktan sonra 1. konuma alırsın.

motor ısındıktan sonra 1. konumda stop ediyorsa karbüratör sorunludur.

 

[can arslan]

Peki hocam motor sıcakken 3. Konuma aldığımız zaman stop etmesi normal bir durum mu? Belki de ben açıyorum diye kapatıyorumdur

 

[matrax33]

Peki hocam motor sıcakken 3. Konuma aldığımız zaman stop etmesi normal bir durum mu? Belki de ben açıyorum diye kapatıyorumdur

motor sıcakken 2. ve 3. konumda stop etmesi motorun sağlıklı olduğunu gösterir. jiklenin resmini çekip koyar mısın ?

 

[can arslan]

Hocam forum A fotoğraf koymayı bilmiyorum ama biraz önce gittim jikleyi 3. Konuma getirdim ne kadar gaz versem de motor boğuluyor gibi oluyor sanırım 3. Konumda jikle devrede oluyor ve havayı çok azaltıyor yani ben şu anda jikleyi 1. Konumda yani doğru konumda kullanıyorum 3. Konuma getirdiğinde stop ediyor. Çok soğuk olduğundan 3. Konuma getirip kullanacağım anlaşılan şu anda benim kullanımımda ve motosiklette bir hata yok.
Çünkü rolantiyi 3 4 bin e kadar çıkarıp yine 3. Konuma getiriyorum yine stop ediyor. Doğrudur demi düşündüğüm?

 

[matrax33]

Hocam forum A fotoğraf koymayı bilmiyorum ama biraz önce gittim jikleyi 3. Konuma getirdim ne kadar gaz versem de motor boğuluyor gibi oluyor sanırım 3. Konumda jikle devrede oluyor ve havayı çok azaltıyor yani ben şu anda jikleyi 1. Konumda yani doğru konumda kullanıyorum 3. Konuma getirdiğinde stop ediyor. Çok soğuk olduğundan 3. Konuma getirip kullanacağım anlaşılan şu anda benim kullanımımda ve motosiklette bir hata yok.
Çünkü rolantiyi 3 4 bin e kadar çıkarıp yine 3. Konuma getiriyorum yine stop ediyor. Doğrudur demi düşündüğüm?

hizliresim.com buraya upload et resmi linkini de buraya koy

bak tekrar yazıyorum.

en aşşa konumda jikle normal orta konumda az kapalı üst konumda tam kapalı.

motor soğukken orta konum veya üst konuma alıp çalıştırıyosun.

ısınınca en aşşa konuma alıyosun.

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:18 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:14 ----------

soğukken

sarı veya mavi konuma alıyosun.

ısınınca kırmızı konumda kullanmaya devam ediyosun.

ısındıktan sonra kırmızı konumdayken stop ediyosa sorunludur.

ısındıktan sonra mavi veya sarı konumdayken stop ediyosa normaldir.

 

[shooter1]

bundan iyi anlatılmaz

 

[can arslan]

hizliresim.com buraya upload et resmi linkini de buraya koy

bak tekrar yazıyorum.

en aşşa konumda jikle normal orta konumda az kapalı üst konumda tam kapalı.

motor soğukken orta konum veya üst konuma alıp çalıştırıyosun.

ısınınca en aşşa konuma alıyosun.

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:18 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:14 ----------

https://i.hizliresim.com/z3WaXY.jpg

soğukken

sarı veya mavi konuma alıyosun.

ısınınca kırmızı konumda kullanmaya devam ediyosun.

ısındıktan sonra kırmızı konumdayken stop ediyosa sorunludur.

ısındıktan sonra mavi veya sarı konumdayken stop ediyosa normaldir.

Hocam valla müthiş açıkladınız gerçekten eyvallah
Şu anda sürekli kırmızı konumda gayet normal çalışıyor
Maviye aldığım anda stop ediyor yani sorun yokmuş
İlk çalıştırırken de maviye aldığımda zor çalışıyor hava sıcak olduğundan sanırım.
Maviye aldığımda havayı baya azaltıyor anlaşılan tekrar teşekkür ederim hocam aklımda soru işareti kalmadı.

 

[seyhan125]

Arkadaşlar, jikle kolu en alt veya orta (kırmızı ve sarı) konumda iken motor çalışmasında hiçbir şey fark etmiyor. Sıcakken de, soğukken de her iki konum arasında hiçbir fark yok. Sadece en üst konuma alınca (mavi) hemen stop ediyor. En alt ve orta konum arasında, biraz bile olsa fark etmesi gerekmez mi? Çalışmada fark yok derken, hem sıcak / soğuk ilk çalıştırmada, hem de rölantide çalışırken hiç fark yok.

Jikle kolunu en alta indirince, jiklenin kendisinin en açık konuma gelemediğini ve orta konumda takılı kaldığını düşünüyorum. Zira buji siyah, isli / kurumlu, bu ise zengin karışıma işaret ediyor yanılmıyorsam, yani hava az geliyor.

Normalde kafaya takmazdım, fakat 1/8 - 1/4 gaz verme aralığında motor tekliyor, ki benim en çok kullandığım gaz konumu. Sebeplerden biri de jiklenin takılı kalmış olması olabilirmiş diye okudum.

Düşüncem doğru mudur, ve bunu kontrol etmek için hava filtre ana borusunu karbüratörden sökmekten daha pratik çare var mıdır? Teşekkürler.

---------- Mesajlar birleştirildi - 17:30 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:18 ----------

Bilginiz için; düşük gazda tekleme sorunu için şimdiye kadar yaptıklarım:

- Benzin depo kapağı çıkarılıp denendi.
- Buji, buji pipo-bobin takımı ve CDI sırasıyla değişti.
- Karbüratör hava ayarı denendi.
- Hava filtresi yeni takıldı (tamamen filtresiz çalıştırma da denendi).

Eğer jikleden değilse diğer yapacaklarım:

- Egzoz ve karbüratör bağlantılarında kaçak var mı.
- Karbüratör sökülüp temizlik.

 

[Samet Ağır]

Kafa karıştırmasın,jigleyi kapatmak demek kelebeği tam açık hale getirmek yani jigleyi devre dışı bırakmak demektir,motor sıcakken normal çalışır.

 

[seyhan125]

Kafa karıştırmasın,jigleyi kapatmak demek kelebeği tam açık hale getirmek yani jigleyi devre dışı bırakmak demektir,motor sıcakken normal çalışır.

Teşekkürler, o konuda karışıklık yok bende.

 

[pinkkuvars]

Aynı durumdayım.

Yaptıklarınızın aynısını bende yaptım ve yapacaklarınızı bende yapmak niyetindeyim sonuç ne oldu sorun neydi acaba?

 

[oluroyle]

Merhaba,

Distribütör ve yüksek voltaj kablolarını kontrol ettin mi?
Bujileri kontrol et derdim ama zaten kontrol etmişsin.

 

[H cbf 150]

Jikle açıkken hava az benzini çok alır jikleyi surekli kulanmak benzin israfına neden olur benzin su anda 8 küsür bide silindir içeridindeki yağlamayı bozabilir