Ktm duke 390

Katılım
14 Eyl 2013
Mesajlar
3,156


işaretlediğim stickerın üstündeki nokta ve aşağıdaki sürtünmeler


ve ikinci fotoğraftaki stickerın yırtılmış ve sakalın altında motorun üstünde çizikler yıpranmalar sürtünmeler var.
 
Katılım
20 Ağu 2005
Mesajlar
7,460
O paraya sıfır Benelli TNT 250 veriyorlar. Hiç gerek yok.
 

M.M

Katılım
18 Ara 2016
Mesajlar
61
arka abs kapatma olayı 2017'lerde var sadece

Sizdede 390 vardı sanırım kullanıcı sayfasında yorumlarınızı gördüm.Tavsiye ve görüşlerinize hayli açığım.Bir malı iyisiyle kötüsüyle en iyi kullanıcısı yorumlar.2. El böyle bir makine alırsam neyle karşılarışırım.Motor 2013 model ama şase no ve plakasından servis kayıtlarına baktırsam km,değişen parçalar vs. Dışında ne gibi unsurlardan ilerlemeliyim.Bu model için verebileceğiniz tavsiye var mıdır?
Ayrıca sevgili seko'nun önerisine katılıyor musunuz?
Şahsen o paraya 390 daha cazip gibi duruyor.Tek silindirin yakıta etkisi inanılmaz.Tnt250 biraz yakıyor gibi sanki.
 
Katılım
27 Nis 2015
Mesajlar
4,294
Sizdede 390 vardı sanırım kullanıcı sayfasında yorumlarınızı gördüm.Tavsiye ve görüşlerinize hayli açığım.Bir malı iyisiyle kötüsüyle en iyi kullanıcısı yorumlar.2. El böyle bir makine alırsam neyle karşılarışırım.Motor 2013 model ama şase no ve plakasından servis kayıtlarına baktırsam km,değişen parçalar vs. Dışında ne gibi unsurlardan ilerlemeliyim.Bu model için verebileceğiniz tavsiye var mıdır?
Ayrıca sevgili seko'nun önerisine katılıyor musunuz?
Şahsen o paraya 390 daha cazip gibi duruyor.Tek silindirin yakıta etkisi inanılmaz.Tnt250 biraz yakıyor gibi sanki.

km var bayağı, bu kadar süre kimler nasıl kullandı bilinmez. ayrıca satan galerici mi ne?

servis dışında bi yerde tamir gördüyse kaydı falan yoktur; geçmişini bilemezsiniz. ha bu motor belki de çok iyi durumdadır, belli olmaz.

ağır bakımı yapılmış mı, bu da önemli; alır almaz masraf çıkarmasın.

ben de benimkini satacam da daha ilan açmadım, bi ara ben de halledeyim.
 
Katılım
11 Nis 2015
Mesajlar
545
Gelerinden motor almak beni her zaman
Ürkütür.
Şu an kullandığım motorun aynısını, Etilerde bir serviste ön kısmını tamamen yok olmuş bir vaziyette gördüm,amortisör den,gidona ..
9.000tl masraf çıkmış.
Daha sonra aynı motoru bir geleride satışta gördüm sahibinden de.
Kişi bu motoru satamadağından, galeriye veriyor,o da işi hallediyor.
Hepsi için demiyorum ama bir miktar risk artıyor bana göre işin içine galeri girince.
 

M.M

Katılım
18 Ara 2016
Mesajlar
61
Bende istanbuldaki ilanları direk es geçiyorum.İçlerinde çok iyi olanlar illaki vardır ama güvenemiyorum birtürlü.
 
Katılım
14 Eyl 2013
Mesajlar
3,156


arkadaş böyle bir cevap verdi.Ama düşmeyle sürtünecek birşey değil o kaldı ki düşse altı nasıl sürtebilir hadi düştü motor sürüklendi diyelim altıda bir yere sürttü depo temiz,gidon,topuzlar,manetler,aynalar,pegler hepsi temiz.Depoyu belgi koruma takozu korumuş olabilir ama gidon topuzları manetler vs. Yine temiz.Manetlerin yerinde farklı manetler var onlarda değişmiş olabilir.
Neyse önemli olan ana bileşenler.Motoru sağlam ve temiz olmalı,bakımlı olmalı bunlar olduktan sonra km fark etmez.Bu duke 390larla 100 bin kmleri devirenler var.Şase düzgün olmalı.Motorun gerek dengesine gerekse sürüşe etki edecek etkenler olmamalı.Elektrik tesisatı,granajlar falan bunlar yapılır yaptırılır.Ama söylediklerim önemli.
http://www.motosiklet.net/forum/fay...lanmak-bilgi-ve-tecrube-paylasimi-konusu.html
Şu linki incelemekte fayda var.
 
Katılım
20 Ağu 2005
Mesajlar
7,460
Sizdede 390 vardı sanırım kullanıcı sayfasında yorumlarınızı gördüm.Tavsiye ve görüşlerinize hayli açığım.Bir malı iyisiyle kötüsüyle en iyi kullanıcısı yorumlar.2. El böyle bir makine alırsam neyle karşılarışırım.Motor 2013 model ama şase no ve plakasından servis kayıtlarına baktırsam km,değişen parçalar vs. Dışında ne gibi unsurlardan ilerlemeliyim.Bu model için verebileceğiniz tavsiye var mıdır?
Ayrıca sevgili seko'nun önerisine katılıyor musunuz?
Şahsen o paraya 390 daha cazip gibi duruyor.Tek silindirin yakıta etkisi inanılmaz.Tnt250 biraz yakıyor gibi sanki.

Yakıt olarak kilo avantajından ve tek silindirin karakterinden dolayı (adedinden değil) KTM sakin kullanımda daha az yakabilir. Performanslı kullanımda ise muhtemelen biraz daha fazla yakacaktır çünkü TNT 250'den çok daha güçlü bir motor. TNT 250'nin avantajı bir kere sıfır olmasında, sonra da Duke 390 ile kıyaslanamayacak kadar konforlu olmasında. Üzerinde binince de çok daha fazla güven veriyor. Performans açısından Duke 390 her türlü fark atar tabi ki...

Motorlardan önce bence konuşulması gereken şey galeriye güvenip bu motorun alınıp alınamayacağıdır. Şahsen ben olsam 10 bin TL bile deseler yanaşmam.
 
Katılım
27 Nis 2015
Mesajlar
4,294
tnt 250 diyonuz; ama o motorun lastikler nasıl? ek olarak o motorda 120-160 lastik var, yani lastik masrafı daha fazla olacak.
 
Katılım
30 Haz 2011
Mesajlar
2,819
Ben 27500de satmistim
Guvenebilirsen problem çıkmayacağıni hissediyorsan al
Benim motoru trump towersin arkasindaki chopper tamir edilen yerden biri almıştı.

Servis bakımlarını sordu sesini dinledi anlaştık sonrasında.

Baya sure çocuk kullandı sonra ne oldu bilemeyeceğim.

Bu kmler bakimli geçmişi bilinen motorlar için bir şey değil.
 

M.M

Katılım
18 Ara 2016
Mesajlar
61
Servise götürsek ne kadar detaylı inceleyebilirler acaba motoru.
 
Katılım
14 Mar 2016
Mesajlar
1,991
25k çok kafaya takılacak bir değer değil, tabi motoruna göre.
Benim asıl dikkatimi çeken, tüm ilanlarında hemen hemen aynı cümleleri kurması, geçen TA bakarken görmüştüm aynı kişinin ilanını, diğerleri de aynı.
 
Katılım
14 Eyl 2013
Mesajlar
3,156
25k çok kafaya takılacak bir değer değil, tabi motoruna göre.
Benim asıl dikkatimi çeken, tüm ilanlarında hemen hemen aynı cümleleri kurması, geçen TA bakarken görmüştüm aynı kişinin ilanını, diğerleri de aynı.

Galeriden satılık ya adam birebir kullanıcısı kadar bilgi sahibi değil motor hakkında.Bildiğinide motor başında konuşacaktır.Yani motoru kantrol ederken bakın şurası kireçlenmiş şu işe yarıyor böyle kireçlenmemesi gerekiyor deseniz öyle mi ya falan deyip mırın kırın etmeye başlayabilir.Hal böyle olunca ne yapıyorlar.Süslü bir font şirketin arması, yanarlı dönerli gifler falan ilan sayfasını bununla dolduruyorlar.
 
Katılım
1 Ara 2014
Mesajlar
347
Katılım
5 Mar 2013
Mesajlar
1,296
İkinci el motor büyük risk tir ama motor kendini belli eder, bu motorda bildiğin her motor gibi yan yatmış sürüklenmiş önemli olan kafadan darbe varmı. Sürerken sağa sola çekme varmı şase geometrisi bozukmu, tekerlek aynı hizadamı ve en önemlisi motor ve çekiş gücü yani herşeyi ince ince kontrol etmek lazım
 
Katılım
16 Nis 2017
Mesajlar
12
Bu motor düşmüş yerde kaymış ama hafif düşmüş o yüzden hafif çizilmiş. Bunun bir önemi yok eğer ekspertizden geçerse.

Motora gelirsek. 125 bin km tecrubem var. Uzun zamandır sürmekteyim aktif olarak her gün yaz kış. Rc 390'a biniyorum 23 bin'e geldi tüm bakımlarını cicek gibi yaptırıyorum. Motosiklet gidiyor, duruyor, viraja giriyor ve her şeyine ayrı ayrı. Ben cok memnunum. Birileri demiş yok benelli veriyolar o paraya bilmem ne. He benelli 250 ile bu aynı klasman ve kalitede anlıyorum.

Pazarlığını yap herşeyini kontrol et uygunsa eksperden onay alırsan direk al.

Bu arada kmye asla takılma. Ben motoru aldığımda 10 bindeydi cok iyi bakılmıştı. ama şu anda cok daha iyi durumda. Lastikler değişti zincir değişti balatalar habire 3 binde yağ değiştiririm ynai anlatmakla bitmez bakıma verdiğim para ama motor her anlamda mutlu ediyor asla pişman etmez.

Devamlı 2 kişi biniyoruz 140 kilo civarı oluyoruz ben böyle bir hızlanma ivmelenme görmedim. tek bşaıma uçuyor.
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst