Aşağıdaki Hintli üreticinin sitesinden "vehicles" kısmına baktım da; aynı fabrikadanlar nasıl olsa. Tercih görüntü ve rahatlıkta biter herhalde:
http://www.bajajauto.com
Bu dedikleriniz yğksek güç tork sebepli duke 390 için mi geçerli genelde yoksa tüm duke serisi için mi ?Dukeden kawaya geçen biri olarak kawa diyorum
Yolda giderken titresimden vites yere düşebilir, gösterge bozulabilir, on amortisör durup dururken 3 kere ardı ardına keçe patlatabilir, deposundaki vida yerleri bombe yapıp sarilsaril benzin akıtabilir.
Tamamı tarafimdan yaşanmış olup son donemdeki kol çıkarma motor blogu kırma konularına da göz atmanizi önerebilirim.
Bu dedikleriniz yğksek güç tork sebepli duke 390 için mi geçerli genelde yoksa tüm duke serisi için mi ?
Bu söylenilenler tamamen kullanıcı profili ile alakalı.:cat:
Konuyu okudum açıkcası kişinin motoru zorlaması ile bu sorunlrın başına geldiğini düşünüyorum çünkü 2 kere biyel kırmış ayrıca ktm birinde ücretsiz onarım diğerinde de iade almış daha ne yapabilirlerdi ki ? bilmiyorum belki türkiyede ki marka dist. nin genel yaklaşımından normal buldum.http://www.motosiklet.net/forum/moto-sohbet/177989-2016-ktm-rc-390-ikinci-kez-blok-kitledi.html
şu konuyu oku sonra karar ver istersen.
kolay gelsin.
ben spormotoyu aradım konuştum adamlar evet bir kere böyle bir sorun oldu kabul ediyoruz gereken işlemleride yaptık zaten dedi birinci sefer blog değiştirdik ikinci seferde ücretini geri verdik dedi.Daha ne yapabiliriz tarzında konuştular gayet tatmin ediciydi...AVrupa malı alıcak arkadaşın daha öncede yazmıştım para değil PARALARI olucak net diğer türlü al bi cbr 250 bak yoluna az kaçar işini görür tamam işte :queen: