Bu konu hakkında binlerce kez konuşuldu. Uygun olmadığını kendileri de söylüyor.
Bakınız şu sitesi ve sıkça sorulan sorular köşesi:
https://wd40.com/faqs
Buradan öncelikle "What does WD40 Multi-Use Product Do ?" yani "WD-40 Çok amaçlı ürün ne yapar ?" başlığını okuyup sonrasında; "What surfaces or materials are OK to use WD40 Multi-Use Product on ?" yani "WD40 çok amaçlı ürünü hangi yüzeyler ve malzemelerde kullanmak uygundur ?" başlığını okumak gerek.
O başlıktaki son satırda der ki; "Polycarbonate and clear polystyrene plastic are among the few surfaces on which to avoid using a petroleum-based product like WD-40® Multi-Use Product." yani "Polikarbonat ve şeffaf polistiren plastik, WD40 çok amaçlı ürünü gibi petrol bazlı ürünlerin kullanılmasından kaçınılması gereken yüzeylerdendir." Zincirdeki O-Ring ve X-Ring esneklik için kauçuk ve yüksek mukavemet için termoplastik karışımıyla imal edilmektedir. Polikarbonatlar, termoplastiklerin işlenmesi, kalıplanması, ısıl olarak şekillendirilmesi kolay olan bir alt grubudur. Kısaca WD-40'ın kullanmaktan kaçınılması gerektiğini belirttiği malzemedir.
WD-40'ın zincir için önerdiği ayrı bir ürünü vardır, o da şu:
http://www.wd40.co.uk/wd-40-specialist-motorbike/chain-lube/
Herhalde artık bu konuda kimsenin sorusu kalmamıştır. Gazyağı (kerosen) veya mazot ile temizleyip, uygun bir yağ ile zincir yağlanmalıdır. WD-40 ile temizleyip sonra yağlamaya kalkarsanız yüksek ihtimalle o zincir yağ tutmayacaktır.
Bu arada bu demek olmuyor ki gazyağı ya da mazot o-ring'e zarar vermiyor. Hepsi bir miktar zarar veriyor. Ama kısa vadede ciddi sorunlar teşkil edecek bir durum ortaya çıkmıyor.
o ring yok benim zincirde. yağlamak için ise zinciri kuruladıktan sonra biraz çalıştırıyorum ki arada tiner kırıntıları biraz daha uçsun ve zincir yağına vereceği zararı minimuma indirelim.
