Vakti zamanında ABD, Willys Jeep üretimi için Mahindra ile anlaştı Hindistanda. Uzun süre Asya ve Afrika kıtasındaki ülkelere Willys Hindistanda üretildi. Mühendisliği ABD, işçiliği Hindistan üstlenmiş haldeydi. Ne zaman ki, Jeep, Willys modeli benzeri üretim için Mahindra fabrikasına izin verdi çıkan sonuç Willys'in özürlü kuzeni gibi olmuştu. Görünürde farkları çok az olan bu iki araç arasında öyle fark vardı ki, birisi savaşların efsane ismi olurken, diğeri dünyanın en kötü araçları arasında ilk 10 listesine girdi. Top Gear bununla ilgili bir bölüm bile yapmıştır, o kadar diyeyim.
Şimdi gelelim şu saçma Bajaj, KTM farkına.
KTM, Avusturya mühendisliğine, Hindistan üretimine dayanan bir marka iken, Bajaj tamamen Hint üretimi. Aynı dediğiniz parçaların malzemelerinden işçiliğine dünya kadar fark var. Evet, KTM'nin parça gereksiz pahalı, ama 800 TL'ye satılan parçanın emsali de, Bajaj çıkması 100 TL'lik parça değil. Sonra görüyoruz KTM motoruna Bajaj uydurması parçalarını yoldan toplayanları. Tabii daha KTM ile gelen lastiğin kalitesiyle, Pulsar ile gelen don lastiğinden hallice plastik yığını gibi farklardan bahsetmiyorum bile.
Mühendislik kelimesinin anlamını bilmeden, malzeme gibi bir konuda dünyadan bihaber olunca, sırf fiyat üstünden değerlendirmeye girersiniz ki, bu da sadece size zarar arkadaşlar.
