12 volt 5 amper yerine 12 volt 4 amper akü sorun olur mu?

[muratozt]

Merhaba arkadaşlar, cub motorumda fabrika verisi 12 volt 5 amper akü olmalı diyor ama 12 volt 4 amper taksam sıkıntı olur mu ?

 

[Mertcan39]

zor durumlarda biraz daha erken biter akün takarsan bir sorun olmaz

 

[EMRE_R19]

hiç tavsiye etmem akün çok kısa ömürlü olur az bi soğukta marşın zayıflar yada hiç basmaz ben cubda 7 amper kullandım canavar gibiydi -10 derecelerde bile şuan 5 amper var o bile bi işe yaramaz.bu arada alacağın akü kuru akümü?

 

[serkanADH13]

aku amperı ne kadar ÇOK YÜKSEK ise marş o kdar ıyı basar ve o kadar çabuk çalışır motor,
Akü amperı dusuk olursa mars daha yavas doner ve çalışması zorlaşır,

YA ORJINALI olsun yada DAHA YÜKSEK,,

 

[Mengu16]

Bişey olmaz. Motosikletimi sıfır km aldığımda 12 volt 6.5 amper akü vardı motor 125cc idi. 8-10 ay kullandım aküsü bozuldu. Elimde başka bir motor için aldığım 12 volt 5 amper akü vardı onu taktım yıllarca kullandım. 2015 temmuz ayından beri de aynı 5 amper akü 210cc'ye çıkarttığım motora marş basıyor. Neredeyse 4 senedir kullandığım için uzun süreli yatışlarda kış soğuğunun da etkisiyle ilk çalıştırmada akünün artık pek gücü yetmese de 10-15 dakika kullandıktan sonra sıcak motora marş basmada sıkıntısı yok.

 

[MeNGuC]

aku amperı ne kadar ÇOK YÜKSEK ise marş o kdar ıyı basar ve o kadar çabuk çalışır motor,
Akü amperı dusuk olursa mars daha yavas doner ve çalışması zorlaşır,

YA ORJINALI olsun yada DAHA YÜKSEK,,

Desene bu istanbul kuru soğuklarında neden el marşı almıyor akü zayıf kaldığı için sanırım 15 50 ful sentetik yağdanmı aceb diye düşünüyordum şuan aküm kaç anper olduğunu bilmiyorum ama güçlüsüne ihtiyacımız var sanırım veya yağımı 5 30 veya 5 40 veya 10 40 değişmemiz fayda sağlarmı

---------- Mesajlar birleştirildi - 00:26 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:22 ----------

Bişey olmaz. Motosikletimi sıfır km aldığımda 12 volt 6.5 amper akü vardı motor 125cc idi. 8-10 ay kullandım aküsü bozuldu. Elimde başka bir motor için aldığım 12 volt 5 amper akü vardı onu taktım yıllarca kullandım. 2015 temmuz ayından beri de aynı 5 amper akü 210cc'ye çıkarttığım motora marş basıyor. Neredeyse 4 senedir kullandığım için uzun süreli yatışlarda kış soğuğunun da etkisiyle ilk çalıştırmada akünün artık pek gücü yetmese de 10-15 dakika kullandıktan sonra sıcak motora marş basmada sıkıntısı yok.

Mengu bu istanbul kuru soğuklarda el marşı almamaya ve ayak marşıyla cebeleşiyoruz ayak marşına basınca yerine bile kendisi gelmiyor geri ayakla yitip yenden basıyorum 7 10 kezde motor çalışıyor şuan sabahları akşamlarıda aynı yağım 15 50 ful s entetik ne edicez motor ısınınca 2 3 km re kulanınca el marşı alıyor ayak marşı basıncada yerine yerinede yağ gibi geri geliyor yağımı inceltsem 10 40 mı 5 40 mı sence hangisi fayda sağlar

 

[Mengu16]

Desene bu istanbul kuru soğuklarında neden el marşı almıyor akü zayıf kaldığı için sanırım 15 50 ful sentetik yağdanmı aceb diye düşünüyordum şuan aküm kaç anper olduğunu bilmiyorum ama güçlüsüne ihtiyacımız var sanırım veya yağımı 5 30 veya 5 40 veya 10 40 değişmemiz fayda sağlarmı

---------- Mesajlar birleştirildi - 00:26 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:22 ----------



Mengu bu istanbul kuru soğuklarda el marşı almamaya ve ayak marşıyla cebeleşiyoruz ayak marşına basınca yerine bile kendisi gelmiyor geri ayakla yitip yenden basıyorum 7 10 kezde motor çalışıyor şuan sabahları akşamlarıda aynı yağım 15 50 ful s entetik ne edicez motor ısınınca 2 3 km re kulanınca el marşı alıyor ayak marşı basıncada yerine yerinede yağ gibi geri geliyor yağımı inceltsem 10 40 mı 5 40 mı sence hangisi fayda sağlar

Yağla bir ilgisi yok. Karbüratörde benzin buharı oluşup da benzin silindirde buji tarafından patlatılıyosa iş bitmiştir. Marşa boş boş basıyosan motor az da olsa patırdamıyosa karbüratöre benzin gitmiyodur. Soğuklarda rahat çalıştırmak için otomatik benzin musluğunu devre dışı bırakan bir hortum düzeneği yapabilirsin.

 

[MeNGuC]

Yağla bir ilgisi yok. Karbüratörde benzin buharı oluşup da benzin silindirde buji tarafından patlatılıyosa iş bitmiştir. Marşa boş boş basıyosan motor az da olsa patırdamıyosa karbüratöre benzin gitmiyodur. Soğuklarda rahat çalıştırmak için otomatik benzin musluğunu devre dışı bırakan bir hortum düzeneği yapabilirsin.

Marş yeri geliyor 1 tur dönüyor kitleniyor gücüm yetmiyor diyor 3 4 5 6 7 10 kadar el marşı sonunda 1 2 dişdönüp çeviremiyorum gücüm yetmiyor diyor düşün ayak marşı basınca eski halini alması gerekirken en dipte kalıyor geri çekip basıyorum 7 10 arasında çalıştırıyorum ısınınca bu sorunların hiç biri kalmıyor

 

[muratozt]

hiç tavsiye etmem akün çok kısa ömürlü olur az bi soğukta marşın zayıflar yada hiç basmaz ben cubda 7 amper kullandım canavar gibiydi -10 derecelerde bile şuan 5 amper var o bile bi işe yaramaz.bu arada alacağın akü kuru akümü?

evet kuru akü. uu bazen soğukken çalıştırdığımda stop ediyor sonrasında çalıştırmak uzun sürüyor sanırım bu yüzden.

 

[arda4]

Merhaba arkadaşlar, cub motorumda fabrika verisi 12 volt 5 amper akü olmalı diyor ama 12 volt 4 amper taksam sıkıntı olur mu ?

12 volt akünün normal gerilimini 4 amper.saat ise kapasitesini belirtir (amper.saat bir enerji birimidir jül veya kilovat.saat gibi düşünebilirsin). Aynı telefon veya powerbank kapasitelerindeki gibi. Onlardaki gibi ifade edersek dediğin akü 12V 4000mAh.

Şimdi eğer motorunu kısa süreli kullanıyor isen düşük kapasiteli akü daha bile iyi çünkü çabucak tam şarj olur. Motosiklette kullandığımız aküler (kurşun-sülfürik asit tipi) hemen her zaman yaklaşık %100 şarj seviyesinde tutulmalı ki uzun ömürlü olsun.

Bu tip aküler birazcık uzun bir süre (1-2 hafta) daha düşük bir şarj seviyesinde kalsın (%60-70 gibi) kurşun plakaların yüzeyi bozulmaya başlıyor ve akünün kapasitesi düşüyor (6000mAh'den 2000mAh'ye gibi)

Sözün özü 4Ah akü daha bile iyi, tak keyfine bak. Varta Yuasa gibi kaliteli güvenilir bir marka takarsan da çok daha iyi olur. Zira dandik markasız aküler de öyle aman aman çok ucuz değil.

Marş yeri geliyor 1 tur dönüyor kitleniyor gücüm yetmiyor diyor 3 4 5 6 7 10 kadar el marşı sonunda 1 2 dişdönüp çeviremiyorum gücüm yetmiyor diyor düşün ayak marşı basınca eski halini alması gerekirken en dipte kalıyor geri çekip basıyorum 7 10 arasında çalıştırıyorum ısınınca bu sorunların hiç biri kalmıyor

Motoru dışarıda bırakmayacaksın. En azından apartmanın giriş kısmıa koyarsan daha iyi olur.

Motorun kolay çalışması için:,

-Benzin taze olmalı, zira durdukça ister istemez okside oluyor.

- 3-4 kez ayak marşına yavaş yavaş motoru çalıştırmayacak şekilde basmalısın. Böylece hem karbüratöre biraz benzin gelir, hem pistona biraz benzin gider hem de silindir az bir şey yağlanır. Bunların hepsi kolay çalışmayı sağlar. Bunu çok fazla yapar bir de gaz kolunu açarsan bu sefer motor boğulur. Gaz kapalıyken 3-4 kez ayak marşına yavaş yavaş basıp pistonu bir iki tur hareket ettirmek yeterli.

Ayak marşını daha çok çevirememen sıkıştırma zamanından ötürü, hafiiif hafif bastırırsan azar azar da olsa hareket edecektir. Kol aşağıda kalıyorsa elinle yavaşça kaldırırsın. Zaten hava soğuk bir de yağ silindirden tamamen aşağı inmişse ayak marşının zor basması gayet normal. Sakın sinirlenip ayak marşına tekme falan atma.

-Aküyü çıkarıp şarj cihazı ile tam şarj edersen çok iyi olur.

Aküyü mümkün mertebe soğuk havadan koru. Soğuk havada kurşun-asit akülerin performansı düşüyor. Akü 3-5 derecede bile olsa -10'dan iyidir

-İnce yağın faydası olur olmasına da 10w40 yağ da yeterince ince Hem 10w30 yağlar da hem zor bulunur hem de pahalı.

 

[velizrsln]

amperin fazlası zarar vermez azı zarar verir diye biliyorum ama geçende sjcam kameramı 3.1a yaktı

 

[arda4]

"Akünün amperi" ifaedsi doğru değil. "Amper" dediğin şey elektrik akımının birimi, akünün üzerinde ise (amper)X(saat) yazar ki bu da akünün kapasitesini ifade eder.

Kapasitesi yüksek akü daha uzun süre dayanır (deşarj olur) buna karşılık daha uzun sürede şarj olur.

Aşırı düşük voltajın senin bahsettiğin olaylara sebep olduğunu duymuştum, başıma gelmedi bilmiyorum.

 

[muratozt]

çok teşekkür ederim verdiğiniz bilgiler için

 

[shooter1]

hazır konusu varken bende sorayım motosikletin üzerindeki akü orjinal 12v7a 4. senede ömrü tamamladı galiba ben 7amper yerine 9amper alsam sıkıntı olur mu diye tekrar sorayım

 

[muratozt]

hazır konusu varken bende sorayım motosikletin üzerindeki akü orjinal 12v7a 4. senede ömrü tamamladı galiba ben 7amper yerine 9amper alsam sıkıntı olur mu diye tekrar sorayım

olmazmış ben de yeni öğrendim