MT25 Kararsızlığı

[MrFalcony]

Öncelikle aranıza yeni katıldım. Merhabalar abilerim ablalarım kardeşlerim. Soracağım soruyu daha önce de duymuş olma ihtimaliniz çok yüksek. Bu yüzden soruyu gördüğünüz anda iç geçirdiyseniz gerçekten cevap vermenize gerek yok.
Konuya girmem gerekirse benim daha önce herhangi bir motosiklet tecrübem yok. Yeni 19 yaşıma girdim ancak son 3 yıldır internette video ve yazı motosikletle ilgili ilgilmi çeken her bilgiyi tüketmeye çalışıyorum. Bunlar neticesinde de yavaştan işi somuta dökmek istiyorum. İlk olarak Honda'dan güvenli sürüş eğitimimi alıp sonrasında ehliyetimi almayı düşünüyorum. Ekipmana da 3300₺ ye yakın bir bütçe ayırdım. Onları da yavaş yavaş tamamlayacağım. Aklımdaki motor ise Yamaha Mt 25. İşte merak ettiğim ve size soracağım soru da bu. Bulabildiğim her yazıyı ve videoyu okuyup izlememe rağmen bu motorun başlangıcım için uygun olup olamayacağına karar veremedim. Çünkü Mt 25 çok da güçsüz bir motor değil. Şunu belirtmek isterim ki yüksek hız tutkum ve merakım gerçekten hiç yok. Ancak biraz çekiş ve tork olmadan da zaman zaman zorluk çekeceğimi, belki de sıkılacağımı düşünüyorum. Ben ne kadar bilinçli olduğumu düşünüp sağ bileğime hakim olabileceğime inansam da yine de siz tecrübelilerin yorumlarını da almak istiyorum. Saygılarımla.

 

[Merdo]

MT 25 alma zaten ne olup olmayacağı belli değil, zaten ABS yok, lastik patates ve r25 motor bloğu falan ölü doğmuştu bana göre. KTM 250 Duke öneririm en azından ne olduğu belli seneye de satışı var. Soruna da cevap vereyim, bahsettigim durumlar dolayı ben başlangıç için almazdım güvenlikten dolayı ama güç konusunda çok abartılacak bir durumu yok bence. bu arada çok fazla konu var mt25 ktm duke 250 vs. içeren forumu bir araştır.

 

[halo1925]

kardeşim a2 ehliyete uyan her motosiklet başlangıç motosikleti olur. başlangıç motosikletinde önemli olan şey motorun gücü değil. gaza gelmezsen fazla gazlamazsan a2 sınıfına uyan motosikletlerden hiç bir şey olmaz. başlangıç motosikletlerinde sıkıntı olan şey motosikletin gücü değil gaz tepkisi. gazı açtığında motoru kafana geçirmemen veya virajda orda burda birazcık gazı fazla açıp high-side low-side yememen. a2 ye uyan hangi motosikleti alırsan al fark etmez. buna cbr 500r da dahil

 

[-ZERO-]

Al kullan. Başlangıç motoru mevzularını iyice abarttılar. Genel olarak motosiklet kullanmak o kadar çok abartıldı ki yemin ederim utanmasalar motor kullanmak uçak kullanmaktan zordur diyecekler. Bak sana bu abartılan konulardan yaşadığım bi örnek vereyim.

Geçen yaz yani birkaç ay önce 125 lik motorumu sattım. Dedim ki elimde 10 12 bin tl para var. Şimdi cbr250 falan alsam büyütme ihtiyaci hissedecem gidip 600'lük ve her işe gelebilecek bir motor alayım uzun süre kullanayım. Bir tane fzs600 buldum 2003 model tertemiz orjinal. Gittim bindim sürdüm. Hani burada 125likten 600lüğe geçilmeeeez ölürsüüün diyenler yüzünden (ki onlara hala bela okurum, söverim) sanıyordum ki gazı açar açmaz motor tekere gelecek yanlayacak sapıtacak. O kadar çok korkmuştum ki elim ayagim titriyordu fzs600'ün uzerinde. Bindim. Vitesi bire aldım gazı açtım yürüdüm gittim. İkiye aldım gazı tekrar kökledim acaba ne olacak diye meraktaydim. Motor birden hızlandı. Ne yanladı ne tekere geldi birşey oldu. Tahmin ettiğim gibi psikopat degildi. Gayet rahat ve stabil bi motordu. Biraz surdum viraj da yaptim. Cok hosuma gitmisti. Fakat sahibiyle fiyat konusunda anlasamadik, alamadim. O günden sonra anladım ki bu güçlü motor kullanmak zordur ölürsün muhabbeti harbiden hikaye, birilerinin çekememezligi veya egosunu tatmin etme istegi. Nette her yazılanı okuyup inanma, kafanda büyütme. Ben oyle yaptim sonra ilk motorumu aldigimda trafikte paranoyak gibi davrandim.

Motosiklet rahat ve pratik bir ulaşım aracıdır. Kullanılması için illa milyon tane eğitim, bilmem kaç tane sertifika gerekmez. (Bu arada kac tane arabaci egitim almistir cok merak ediyorum) Bundan 5 10 yil once de motor vardi paşalar gibi de kullaniliyordu. Egitim dalgasi da bu kadar abartilmamisti. Hatta eskiden 250 lik makine pek yaygin olmadigi icin direkt 600 luk ile baslayan insanlar da vardi.(ve emin ol ölmediler) Gözüne kestirdiğin bütçenin yettigi motoru al geç. O ölürsün helvani yeriz diyenleri de rica ediyorum bir yerine takma. Motosikletten zevk almaya bak ondan korkma, korkutmaya çalisanları da bol bol hürmetle an.

 

[MrFalcony]

Duke 250 biraz pahalı tarafa kaçıyor ama Duke 200 ABS de düşündüğüm bir motor. Onunla ilgili tek sıkıntım gözüme Mt 25 kadar hoş gelmemesi.

---------- Mesajlar birleştirildi - 10:08 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:06 ----------

kardeşim a2 ehliyete uyan her motosiklet başlangıç motosikleti olur. başlangıç motosikletinde önemli olan şey motorun gücü değil. gaza gelmezsen fazla gazlamazsan a2 sınıfına uyan motosikletlerden hiç bir şey olmaz. başlangıç motosikletlerinde sıkıntı olan şey motosikletin gücü değil gaz tepkisi. gazı açtığında motoru kafana geçirmemen veya virajda orda burda birazcık gazı fazla açıp high-side low-side yememen. a2 ye uyan hangi motosikleti alırsan al fark etmez. buna cbr 500r da dahil

Peki ABS eksikliği ne kadar büyük sıkıntı oluşturur?

---------- Mesajlar birleştirildi - 10:10 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:08 ----------

Al kullan. Başlangıç motoru mevzularını iyice abarttılar. Genel olarak motosiklet kullanmak o kadar çok abartıldı ki yemin ederim utanmasalar motor kullanmak uçak kullanmaktan zordur diyecekler. Bak sana bu abartılan konulardan yaşadığım bi örnek vereyim.

Geçen yaz yani birkaç ay önce 125 lik motorumu sattım. Dedim ki elimde 10 12 bin tl para var. Şimdi cbr250 falan alsam büyütme ihtiyaci hissedecem gidip 600'lük ve her işe gelebilecek bir motor alayım uzun süre kullanayım. Bir tane fzs600 buldum 2003 model tertemiz orjinal. Gittim bindim sürdüm. Hani burada 125likten 600lüğe geçilmeeeez ölürsüüün diyenler yüzünden (ki onlara hala bela okurum, söverim) sanıyordum ki gazı açar açmaz motor tekere gelecek yanlayacak sapıtacak. O kadar çok korkmuştum ki elim ayagim titriyordu fzs600'ün uzerinde. Bindim. Vitesi bire aldım gazı açtım yürüdüm gittim. İkiye aldım gazı tekrar kökledim acaba ne olacak diye meraktaydim. Motor birden hızlandı. Ne yanladı ne tekere geldi birşey oldu. Tahmin ettiğim gibi psikopat degildi. Gayet rahat ve stabil bi motordu. Biraz surdum viraj da yaptim. Cok hosuma gitmisti. Fakat sahibiyle fiyat konusunda anlasamadik, alamadim. O günden sonra anladım ki bu güçlü motor kullanmak zordur ölürsün muhabbeti harbiden hikaye, birilerinin çekememezligi veya egosunu tatmin etme istegi. Nette her yazılanı okuyup inanma, kafanda büyütme. Ben oyle yaptim sonra ilk motorumu aldigimda trafikte paranoyak gibi davrandim.

Motosiklet rahat ve pratik bir ulaşım aracıdır. Kullanılması için illa milyon tane eğitim, bilmem kaç tane sertifika gerekmez. (Bu arada kac tane arabaci egitim almistir cok merak ediyorum) Bundan 5 10 yil once de motor vardi paşalar gibi de kullaniliyordu. Egitim dalgasi da bu kadar abartilmamisti. Hatta eskiden 250 lik makine pek yaygin olmadigi icin direkt 600 luk ile baslayan insanlar da vardi.(ve emin ol ölmediler) Gözüne kestirdiğin bütçenin yettigi motoru al geç. O ölürsün helvani yeriz diyenleri de rica ediyorum bir yerine takma. Motosikletten zevk almaya bak ondan korkma, korkutmaya çalisanları da bol bol hürmetle an.

Çok teşekkür ederim ilginiz için.

 

[halo1925]

Duke 250 biraz pahalı tarafa kaçıyor ama Duke 200 ABS de düşündüğüm bir motor. Onunla ilgili tek sıkıntım gözüme Mt 25 kadar hoş gelmemesi.

---------- Mesajlar birleştirildi - 10:08 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:06 ----------

Peki ABS eksikliği ne kadar büyük sıkıntı oluşturur?

---------- Mesajlar birleştirildi - 10:10 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:08 ----------


Çok teşekkür ederim ilginiz için.

şimdi şöyle; eğer gerçekten hiç ama hiç bilmiyorsan, panik fren yaptığın zaman düşebilirsin önü kitleyip. o yüzden başlarda biraz ön fren idmanı yap. hemen cart diye asılmadan yavaşça başlayıp artarak sık ön freni ki ön amortisör işini yapabilsin. bu arada ilk işin alır almaz motosikletine pirelli rosso 2 veya rosso 3 takmak olsun bence.

 

[wing41]

Al kullan. Başlangıç motoru mevzularını iyice abarttılar. Genel olarak motosiklet kullanmak o kadar çok abartıldı ki yemin ederim utanmasalar motor kullanmak uçak kullanmaktan zordur diyecekler. Bak sana bu abartılan konulardan yaşadığım bi örnek vereyim.

Geçen yaz yani birkaç ay önce 125 lik motorumu sattım. Dedim ki elimde 10 12 bin tl para var. Şimdi cbr250 falan alsam büyütme ihtiyaci hissedecem gidip 600'lük ve her işe gelebilecek bir motor alayım uzun süre kullanayım. Bir tane fzs600 buldum 2003 model tertemiz orjinal. Gittim bindim sürdüm. Hani burada 125likten 600lüğe geçilmeeeez ölürsüüün diyenler yüzünden (ki onlara hala bela okurum, söverim) sanıyordum ki gazı açar açmaz motor tekere gelecek yanlayacak sapıtacak. O kadar çok korkmuştum ki elim ayagim titriyordu fzs600'ün uzerinde. Bindim. Vitesi bire aldım gazı açtım yürüdüm gittim. İkiye aldım gazı tekrar kökledim acaba ne olacak diye meraktaydim. Motor birden hızlandı. Ne yanladı ne tekere geldi birşey oldu. Tahmin ettiğim gibi psikopat degildi. Gayet rahat ve stabil bi motordu. Biraz surdum viraj da yaptim. Cok hosuma gitmisti. Fakat sahibiyle fiyat konusunda anlasamadik, alamadim. O günden sonra anladım ki bu güçlü motor kullanmak zordur ölürsün muhabbeti harbiden hikaye, birilerinin çekememezligi veya egosunu tatmin etme istegi. Nette her yazılanı okuyup inanma, kafanda büyütme. Ben oyle yaptim sonra ilk motorumu aldigimda trafikte paranoyak gibi davrandim.

Motosiklet rahat ve pratik bir ulaşım aracıdır. Kullanılması için illa milyon tane eğitim, bilmem kaç tane sertifika gerekmez. (Bu arada kac tane arabaci egitim almistir cok merak ediyorum) Bundan 5 10 yil once de motor vardi paşalar gibi de kullaniliyordu. Egitim dalgasi da bu kadar abartilmamisti. Hatta eskiden 250 lik makine pek yaygin olmadigi icin direkt 600 luk ile baslayan insanlar da vardi.(ve emin ol ölmediler) Gözüne kestirdiğin bütçenin yettigi motoru al geç. O ölürsün helvani yeriz diyenleri de rica ediyorum bir yerine takma. Motosikletten zevk almaya bak ondan korkma, korkutmaya çalisanları da bol bol hürmetle an.

Dediklerine kısmen katılıyorum. Bu korkutmalar yüzünden bende ilk 600 cc motoruma bindiğimde çok korkmuştum ama tecrüben dahilinde gazlayıp risk almayacak şekilde sürüldükten sonra kullanılmayacak makineler değiller.
Eğitim konusunda katılmıyorum. Herkesin tecrübe ve yeteneği bir değil. Ekipmana verilecek paraya ne kadar acımamak gerekiyorsa eğitime verilecek paraya ve zamana da o kadar acımamak lazım.

Arkadaşın sorusuna gelirsek Duke 250/200 mt 25 e göre daha tercih edilesi. ABS konusunda bir çok tartışmalar dönse de şahsi fikrim ABS aceminin dostudur. Panik anında olmazsa olmaz hayat kurtarıcıdır.

 

[BatuhanK]

Al kullan. Başlangıç motoru mevzularını iyice abarttılar. Genel olarak motosiklet kullanmak o kadar çok abartıldı ki yemin ederim utanmasalar motor kullanmak uçak kullanmaktan zordur diyecekler. Bak sana bu abartılan konulardan yaşadığım bi örnek vereyim.

Geçen yaz yani birkaç ay önce 125 lik motorumu sattım. Dedim ki elimde 10 12 bin tl para var. Şimdi cbr250 falan alsam büyütme ihtiyaci hissedecem gidip 600'lük ve her işe gelebilecek bir motor alayım uzun süre kullanayım. Bir tane fzs600 buldum 2003 model tertemiz orjinal. Gittim bindim sürdüm. Hani burada 125likten 600lüğe geçilmeeeez ölürsüüün diyenler yüzünden (ki onlara hala bela okurum, söverim) sanıyordum ki gazı açar açmaz motor tekere gelecek yanlayacak sapıtacak. O kadar çok korkmuştum ki elim ayagim titriyordu fzs600'ün uzerinde. Bindim. Vitesi bire aldım gazı açtım yürüdüm gittim. İkiye aldım gazı tekrar kökledim acaba ne olacak diye meraktaydim. Motor birden hızlandı. Ne yanladı ne tekere geldi birşey oldu. Tahmin ettiğim gibi psikopat degildi. Gayet rahat ve stabil bi motordu. Biraz surdum viraj da yaptim. Cok hosuma gitmisti. Fakat sahibiyle fiyat konusunda anlasamadik, alamadim. O günden sonra anladım ki bu güçlü motor kullanmak zordur ölürsün muhabbeti harbiden hikaye, birilerinin çekememezligi veya egosunu tatmin etme istegi. Nette her yazılanı okuyup inanma, kafanda büyütme. Ben oyle yaptim sonra ilk motorumu aldigimda trafikte paranoyak gibi davrandim.

Motosiklet rahat ve pratik bir ulaşım aracıdır. Kullanılması için illa milyon tane eğitim, bilmem kaç tane sertifika gerekmez. (Bu arada kac tane arabaci egitim almistir cok merak ediyorum) Bundan 5 10 yil once de motor vardi paşalar gibi de kullaniliyordu. Egitim dalgasi da bu kadar abartilmamisti. Hatta eskiden 250 lik makine pek yaygin olmadigi icin direkt 600 luk ile baslayan insanlar da vardi.(ve emin ol ölmediler) Gözüne kestirdiğin bütçenin yettigi motoru al geç. O ölürsün helvani yeriz diyenleri de rica ediyorum bir yerine takma. Motosikletten zevk almaya bak ondan korkma, korkutmaya çalisanları da bol bol hürmetle an.

Emin ol yarısı öldü. Bu tür motokletlerin tehlikelisi gaz açatken değil yüksek süratlerde. Bu yüksek süratin illa 200 üstü vs gibi algılanmaması gerek. Çünkü şehir içinde de bir anda farkettirmeden yola göre çok hızlanabilirsiniz. Freni, virajı, gaz açması,vites düşürmesi güçlü motosikletlerde oturmuş bi teknik ister.
Yoksa her motosikletin üstüne binip iki tur atabilene binlik versinler. 5 bin km tecrübe ile gayet 1000 cc ss motosiklet de kullanabilirdim, ya da kullandığımı sanırdım. İlk 4 silindir deneyimimde 200-220 ile makas ata ata gidiyordum,bana göre iyi frenleme yapıyordum ama kullanıyor muydum?
Kullanabilmek ile kullandığını sanmak arasındaki fark, ölüm veya yaralanma kadar ciddi.

 

[zabuzaretta]

Tork arıyorsun ama mt-25 istiyorsun. Bakma isminin Master of Tork olduğuna, o serinin mt-07 ve üstü için geçerli. Bildiğin R-25 motor bloğu var kendisinde, yani yüksek devirlerde güç geliyor düşük devirlerde kimsecikler yok. Sen tork istiyorsan KTM'ye yönel derim.:cat:

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:47 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:27 ----------

Serinin torklu olanlarına mt-1 ve mt-3'ü de dahil edelim unutmuşum.

 

[MrFalcony]

Tork arıyorsun ama mt-25 istiyorsun. Bakma isminin Master of Tork olduğuna, o serinin mt-07 ve üstü için geçerli. Bildiğin R-25 motor bloğu var kendisinde, yani yüksek devirlerde güç geliyor düşük devirlerde kimsecikler yok. Sen tork istiyorsan KTM'ye yönel derim.:cat:

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:47 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:27 ----------

Serinin torklu olanlarına mt-1 ve mt-3'ü de dahil edelim unutmuşum.

Tork olayını 125e kıyasla söylemiştim zaten. Mt 25 ile Duke 250 hemen hemen denk güçteler zaten değil mi? Ayrıca ekstra abs avantajı var. Tek sıkıntısı aradaki fiyat farkı ama o da abs ye değecek gibi.

 

[Seko]

Maksimum torkunu yüksek devirde veren dört silindirli motorun gaz tepkisi az diye bu işi küçümsemek büyük hata olur. Bir kez de MT-07 veya Duke 690'ı bir acemiye verelim bir gazı köklesin bakalım ne olacak ?

 

[mccxcix]

Tork olayını 125e kıyasla söylemiştim zaten. Mt 25 ile Duke 250 hemen hemen denk güçteler zaten değil mi? Ayrıca ekstra abs avantajı var. Tek sıkıntısı aradaki fiyat farkı ama o da abs ye değecek gibi.

Tek fark ABS değil, kaydırmalı debriyaj, üzerinde gelen lastikleri, daha az yakması, düşük devirlerdeki torku, parça kalitesi, sınıfının en iyi amortisörlerini kullanması... KTM Duke 250, MT25'e göre kesinlikle daha kaliteli ve daha güvenlikli bir motosiklet, ayrıca MT25 olsun R25 olsun 2017 yılından itibaren Türkiye'ye giriş yapamayacaklar çünkü euro 4'e uyumlu değiller. Tercih senin ama binmişken kaliteli bir motosiklete bin, kıymetini bil, ayrıca titreşim var böbrek taşı dökersin falan diyenler olabilir, evet titreşim var ama peg ve elciklerde o da belli bir hızın üstünde kesinlikle on numara motosiklet hayırlı olsun...

 

[MrFalcony]

Tek fark ABS değil, kaydırmalı debriyaj, üzerinde gelen lastikleri, daha az yakması, düşük devirlerdeki torku, parça kalitesi, sınıfının en iyi amortisörlerini kullanması... KTM Duke 250, MT25'e göre kesinlikle daha kaliteli ve daha güvenlikli bir motosiklet, ayrıca MT25 olsun R25 olsun 2017 yılından itibaren Türkiye'ye giriş yapamayacaklar çünkü euro 4'e uyumlu değiller. Tercih senin ama binmişken kaliteli bir motosiklete bin, kıymetini bil, ayrıca titreşim var böbrek taşı dökersin falan diyenler olabilir, evet titreşim var ama peg ve elciklerde o da belli bir hızın üstünde kesinlikle on numara motosiklet hayırlı olsun...

Teşekkür ederim yorumunuz için. Dediğiniz gibi kaliteli ve absli bir motora yönelmek daha mantıklı olacak sanırım benim için. Kawasaki z250sl ve duke 250 arasında gidip gelicem heralde.

 

[killingroad]

Bir faydam olmayacak ama, "bineceğin motorla başla" tavsiyelerinin ve benzer başlama heveslerinin yanında MT-25 için "fazla mı güçlü olur başlamak için" sorusunu görmek hoşuma gitti açıkçası.
Keyif alacağın bir motor alırsın umarım.

 

[ozgurdegi]

Abi sana katılıyorum ama profil foton üzerinden laf gelebilir Ben de 150 lik sonrası 390 Duke aldım gayet memnunum.

 

[sven]

Al kullan. Başlangıç motoru mevzularını iyice abarttılar. Genel olarak motosiklet kullanmak o kadar çok abartıldı ki yemin ederim utanmasalar motor kullanmak uçak kullanmaktan zordur diyecekler. Bak sana bu abartılan konulardan yaşadığım bi örnek vereyim.

Geçen yaz yani birkaç ay önce 125 lik motorumu sattım. Dedim ki elimde 10 12 bin tl para var. Şimdi cbr250 falan alsam büyütme ihtiyaci hissedecem gidip 600'lük ve her işe gelebilecek bir motor alayım uzun süre kullanayım. Bir tane fzs600 buldum 2003 model tertemiz orjinal. Gittim bindim sürdüm. Hani burada 125likten 600lüğe geçilmeeeez ölürsüüün diyenler yüzünden (ki onlara hala bela okurum, söverim) sanıyordum ki gazı açar açmaz motor tekere gelecek yanlayacak sapıtacak. O kadar çok korkmuştum ki elim ayagim titriyordu fzs600'ün uzerinde. Bindim. Vitesi bire aldım gazı açtım yürüdüm gittim. İkiye aldım gazı tekrar kökledim acaba ne olacak diye meraktaydim. Motor birden hızlandı. Ne yanladı ne tekere geldi birşey oldu. Tahmin ettiğim gibi psikopat degildi. Gayet rahat ve stabil bi motordu. Biraz surdum viraj da yaptim. Cok hosuma gitmisti. Fakat sahibiyle fiyat konusunda anlasamadik, alamadim. O günden sonra anladım ki bu güçlü motor kullanmak zordur ölürsün muhabbeti harbiden hikaye, birilerinin çekememezligi veya egosunu tatmin etme istegi. Nette her yazılanı okuyup inanma, kafanda büyütme. Ben oyle yaptim sonra ilk motorumu aldigimda trafikte paranoyak gibi davrandim.

Motosiklet rahat ve pratik bir ulaşım aracıdır. Kullanılması için illa milyon tane eğitim, bilmem kaç tane sertifika gerekmez. (Bu arada kac tane arabaci egitim almistir cok merak ediyorum) Bundan 5 10 yil once de motor vardi paşalar gibi de kullaniliyordu. Egitim dalgasi da bu kadar abartilmamisti. Hatta eskiden 250 lik makine pek yaygin olmadigi icin direkt 600 luk ile baslayan insanlar da vardi.(ve emin ol ölmediler) Gözüne kestirdiğin bütçenin yettigi motoru al geç. O ölürsün helvani yeriz diyenleri de rica ediyorum bir yerine takma. Motosikletten zevk almaya bak ondan korkma, korkutmaya çalisanları da bol bol hürmetle an.

eğitim denilen şey yalan.
600lükle başlamak ohh miss.
ben bindim viraj yaptım 600lükle hemde.
ateistleri döven satanistler.
bu kafa bir harika.
evet.

 

[KawaZ300]

eğitim denilen şey yalan.
600lükle başlamak ohh miss.
ben bindim viraj yaptım 600lükle hemde.
ateistleri döven satanistler.
bu kafa bir harika.
evet.

nasıl bi zihniyet inş yakın zamanda aramızdan ayrılmazsın

---------- Mesajlar birleştirildi - 13:37 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:35 ----------

Al kullan. Başlangıç motoru mevzularını iyice abarttılar. Genel olarak motosiklet kullanmak o kadar çok abartıldı ki yemin ederim utanmasalar motor kullanmak uçak kullanmaktan zordur diyecekler. Bak sana bu abartılan konulardan yaşadığım bi örnek vereyim.

Geçen yaz yani birkaç ay önce 125 lik motorumu sattım. Dedim ki elimde 10 12 bin tl para var. Şimdi cbr250 falan alsam büyütme ihtiyaci hissedecem gidip 600'lük ve her işe gelebilecek bir motor alayım uzun süre kullanayım. Bir tane fzs600 buldum 2003 model tertemiz orjinal. Gittim bindim sürdüm. Hani burada 125likten 600lüğe geçilmeeeez ölürsüüün diyenler yüzünden (ki onlara hala bela okurum, söverim) sanıyordum ki gazı açar açmaz motor tekere gelecek yanlayacak sapıtacak. O kadar çok korkmuştum ki elim ayagim titriyordu fzs600'ün uzerinde. Bindim. Vitesi bire aldım gazı açtım yürüdüm gittim. İkiye aldım gazı tekrar kökledim acaba ne olacak diye meraktaydim. Motor birden hızlandı. Ne yanladı ne tekere geldi birşey oldu. Tahmin ettiğim gibi psikopat degildi. Gayet rahat ve stabil bi motordu. Biraz surdum viraj da yaptim. Cok hosuma gitmisti. Fakat sahibiyle fiyat konusunda anlasamadik, alamadim. O günden sonra anladım ki bu güçlü motor kullanmak zordur ölürsün muhabbeti harbiden hikaye, birilerinin çekememezligi veya egosunu tatmin etme istegi. Nette her yazılanı okuyup inanma, kafanda büyütme. Ben oyle yaptim sonra ilk motorumu aldigimda trafikte paranoyak gibi davrandim.

Motosiklet rahat ve pratik bir ulaşım aracıdır. Kullanılması için illa milyon tane eğitim, bilmem kaç tane sertifika gerekmez. (Bu arada kac tane arabaci egitim almistir cok merak ediyorum) Bundan 5 10 yil once de motor vardi paşalar gibi de kullaniliyordu. Egitim dalgasi da bu kadar abartilmamisti. Hatta eskiden 250 lik makine pek yaygin olmadigi icin direkt 600 luk ile baslayan insanlar da vardi.(ve emin ol ölmediler) Gözüne kestirdiğin bütçenin yettigi motoru al geç. O ölürsün helvani yeriz diyenleri de rica ediyorum bir yerine takma. Motosikletten zevk almaya bak ondan korkma, korkutmaya çalisanları da bol bol hürmetle an.

yanlış gemilerde kürek çekiyorsunuz

 

[kilhan]

nasıl bi zihniyet inş yakın zamanda aramızdan ayrılmazsın

---------- Mesajlar birleştirildi - 13:37 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:35 ----------


yanlış gemilerde kürek çekiyorsunuz

Gerçekten abartılacak birşey yok.Bilinçli yapılmıyor belki fakat maddiyat sebebi ile binemeyen başkası da binmesin moduna giriyor.
İnsanın kendisini bilmesi bunlardan çok daha önemli.
Başlarken;
Trafikte yol tecrübem yeteri kadar var
Bisiklete binme kabiliyetim yüksek
Yeni bir şeyi keşfederken aceleci davranmam.
fiziksel ölçülerim (180-85kg.) ağır motoru idare etmeye yeterli
Motosiklette gitmeyi değil önce durmayı öğrenmenin gerekliliğini biliyorum.

Bunların bilincinde olduğum halde tavsiye üzerine 3 ay 1000km çinli bir motor sahibi oldum.
Motor da herhangi bir sorun yaşamadım.
Fakat Motor sürmek ten beni soğuttu.Motor sürmek bu değildir dedim.
Motora binmeden geçen 2 sene sonra MT07 aldım.Hiç bir zorluk çekmeden kullandım.
Herhangi tehlikeli bir pozisyona girmedim.Alt devirleride epey torklu olmasına ragmen söylendiği gibi kafama geçirmedim.Bunun benim tarzım olmadığına karar verdim.Sorunsuz yeni sahibine motoru teslim ettim.
MT07 yi kullanırken denediğim motorlar arsında enduro tarzının bana hitap ettiğini anladım.Şimdi bakıyoruz.

Yukarıda motorların büyüklüğünden bahseden arkadaşlar olmuş.Söylenen ler arasında çoğu yaklaşık aynı şekilde küçük motorlar.MT07 de bunlara dahildir.Üretim amacı gereği böyle olmak zorunda.Kawa Z1000 le yan yana park edince hepsinin aynı olduğunu anladım.Kısa turlarda MT07 yi bir DL650 ile Süpertenere 1200 arasına park edince mt nin bisiklet gibi kaldığını gördüm.

Apaçileri ayrı tutuyorum.Adam gibi sürüş yapacaksanız Aman motor hafif olsun demeyin.En keyif aldığım motor lar yolda epey ağır olanlardı.Ağırlık yolda avantaj sağlayabilir.

600 lük ilk motor olmaz yanlış bir tespit bence.600 lük ve üstü 4 silindirli race motorlar oturma şekli gidon tur ve manevra sı, yürüsün diye yüksek devir çevirmesi insanı çok daha fazla gaza getirmesi nedeni ile tavsiye edilemeyebilir.Fakat 650 lik bir GS te ne böyle bir tepki ne kullanım zorluğu cekersiniz.Durduğu yerde fiziksel olarak motora güçünüz yeterse işi halledersiniz.

 

[SavageGarden]

nasıl bi zihniyet inş yakın zamanda aramızdan ayrılmazsın

---------- Mesajlar birleştirildi - 13:37 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:35 ----------


yanlış gemilerde kürek çekiyorsunuz

ironiden anlamayan nesle aşina değiliz :cat:

 

[-ZERO-]

nasıl bi zihniyet inş yakın zamanda aramızdan ayrılmazsın

---------- Mesajlar birleştirildi - 13:37 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:35 ----------


yanlış gemilerde kürek çekiyorsunuz

emin ol çekmiyorum