Teknik Sırlar kuşağı - Anket (Kill Switch) Sonuçlar Açıklandı

120km hızda yanlışlık ile "Kill Switch"i kapatırsak ne olur, Ne yaparsiniz?

  • Motor stop eder - debriyajı çekip marşa basarım

    Oy: 34 34.0%
  • Düğme yüksek hızlarda çalışmaz. Gaz vermeye devam ederim.

    Oy: 4 4.0%
  • Motor çalışmaya devam eder,ateşleme kesilir. - Düğmeyi açıp, gaz vermeye devam ederim.

    Oy: 43 43.0%
  • Motor stop eder. – Debriyajı çekip bırakarak motoru vurdurur , tekrar çalıştırırım.

    Oy: 7 7.0%
  • Kill Switch mi? Oda ne?..

    Oy: 12 12.0%

  • Kullanılan toplam oy
    100
Durum
Üzgünüz bu konu cevaplar için kapatılmıştır...
Super Moderator
Katılım
12 Mar 2007
Mesajlar
4,360
Evet Anket yarına kadar devam edecek, enteresan cevaplar gelmeye devam ediyor. Bakalım forumda ankete katılan insanlar arasında % ? bu sorunun doğru cevabını biliyor.
 
Katılım
21 Eki 2014
Mesajlar
43
Motosiklet stop edeceği için yapılacak olan en mantıklı hareket düğmeyi tekrar açıp debriyajı çekip hızlıca marşa basıp motosikleti tekrar çalıştırmak olacaktır.

Böle basit bir anket mi olurmuş yahu :cherry:
 
Katılım
7 Mar 2016
Mesajlar
1,086
Debriyaja basarım- kill switch on konumuna getiririm. Marşa basar motoru çalıştırır devam ederim. Bu sırada hızım düşeceği için uygun şeride geçerim. Çalışır çalışmaz bas gaza devam.
 
Katılım
3 Mar 2015
Mesajlar
978
Bilerek yapıyorsam malımdır o kesin. Farkında olmadan kapanırsa motorda bir sorun olabileceğini düşünüp elimden geldiğince çabuk şekilde sağa yanaşır, tekrar çalıştırmadan motorun sağını solunu kontrol ederim.
 
Super Moderator
Katılım
12 Mar 2007
Mesajlar
4,360
Bilerek yapıyorsam malımdır o kesin. Farkında olmadan kapanırsa motorda bir sorun olabileceğini düşünüp elimden geldiğince çabuk şekilde sağa yanaşır, tekrar çalıştırmadan motorun sağını solunu kontrol ederim.


Gayri ihtiyarı kapatıldığını varsayıyoruz, bir sorun vs. yok ;)
 
Katılım
10 Şub 2006
Mesajlar
6,836
Motosikleti
MV Agusta Brutale 800, Ducati 797
hyosungla giderken, şakacı bir arkadaş(beraber sürmüyorduk, denk geldi de yaptı), bunu daha düşük bir hızda ve yoğun trafikte yapmıştı bana
debriyaja basıp düğmeyi açtım, debriyajı bıraktım ve motor çalıştı, fazla duraksamadan yola devam etmiş oldum
 
Süper Moderatör
Yönetici
Katılım
10 May 2005
Mesajlar
4,908
Motosikleti
Harley Davidson Softail 107
Konuyu bir video ile süslemek lazım oldu :)

Beyler abartmaya gerek yok, yok marşa basarım, yok debriyaj çekerim, yok vurdurmak sakıncalı kontak kapatır açarım :p

Kapanan butonu tekrar açın yeter, motor çalışmaya devam eder.
 
Super Moderator
Katılım
12 Mar 2007
Mesajlar
4,360
Konuyu bir video ile süslemek lazım oldu :)

Beyler abartmaya gerek yok, yok marşa basarım, yok debriyaj çekerim, yok vurdurmak sakıncalı kontak kapatır açarım :p

Kapanan butonu tekrar açın yeter, motor çalışmaya devam eder.


Toplum olarak Vurdurmaya sıcak bakmıyor olmamızın nesi abartı Sayın Super Mod ;)
 
Katılım
27 Nis 2014
Mesajlar
2,207
Debriyajla işim olmaz. ( bakınız : CVT şanzıman)

OFF olan düğmeyi ON konumuna getirir, marşa basarım, tabi önce gaza dokunmadan önce bayağı bir yavaşlarım.

Vurdurmakla da hiiiiç işim olmaz :bounce: ( bakınız : CVT şanzıman)

Ha motoru çalıştırmak bahane, ben popomu kaldırır indirir vurdururum diyen olursa (seleye) orasına laf etmek bize düşmez :)
 
Katılım
10 Ara 2015
Mesajlar
5,023
Motosikleti
Tiger1200, Tvs Apache
"Motor çalışmaya devam eder,ateşleme kesilir. - Düğmeyi açıp, gaz vermeye devam ederim." :)

bir kilo ondan :)

ya ne olacaktı başka. debriyajı çeker iseniz o zaman ortalık karışır biraz bilmeyen için. motor çalışmaya yavaşlıyarak devam eder ve kill switch tekrar devreden çıkarıldığında ateşleme devam eder gaz verdiğiniz sürece.

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:05 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:03 ----------

Motosiklet stop edeceği için yapılacak olan en mantıklı hareket düğmeyi tekrar açıp debriyajı çekip hızlıca marşa basıp motosikleti tekrar çalıştırmak olacaktır.

Böle basit bir anket mi olurmuş yahu :cherry:

motor o hızda o devirde stop eder mi hiç. o hızda piston kitlendiğini varsayalım ki nereye ve nasıl kitlenecek ama biz yinede ateşleme durduğu için piston da durdu diyelim.

işte o zaman krank mili piston koluyla bir sürücüye geçme(girme :mrgreen:) ihtimali var biz motoru geri çalıştırana kadar.
 
Katılım
26 Nis 2008
Mesajlar
5,397
Motorunuz şanzumanınız ne olursa olsun iyice yavaşlayana kadar gaz kesip kompresöre bindirmişle aynı etkiyi yaşarsınız..
Kısa sürede farkederseniz tekrar açar devam edersiniz..
Yavaşlamışsanız önce açar motor zaten hemen çalışır duruma geçer, sonra normalde yaptığınız gibi vites düşürür devam edersiniz..
Ha bide Okan abi o arkadaşı önce o hızda bunu başardığı için tebrik eder,sonra döverim...:pl:
 
Katılım
10 Ara 2015
Mesajlar
5,023
Motosikleti
Tiger1200, Tvs Apache
herhangi bir sakıncası yoktur, rahatlıkla deniyebilirsiniz.



Motordan atlarim kosarak kendimi vurdururum.

Ozellikle belli bir hizin uzerinde seyretmekteyseniz 120km gibi, motorun kill switch nedeniyle ateslemesinin durmasi teker vs kitlemek icin yeterli degil. Bu yuzden motor duruncaya kadar ilerlemeye devam eder. Bu esnada motoru debriyaja basip tekrar calistirabilirsiniz.

çalışan motoru vurdurmak? motor stop etmez ki.
 
Moderatör tarafında düzenlendi:
Katılım
10 Ara 2015
Mesajlar
5,023
Motosikleti
Tiger1200, Tvs Apache
Şu an sadece soruyu okuyabildim.
Yazılar çok küçük.
Birazdan bilgisayarı açıp bakacağım.
Soru 120 ile giderken benzin biterse ne olur ile benzer özellikler taşıyor.

evet bu kadar basit bir cevabı var.

yani o kırmızı düğme sadece ateşlemeyi kesiyor. yani 120 ile giderken gazı bıraktığınızda ne oluyorsa o olacaktır özet olarak. düğmeyi kapalı konuma getirip gaz vererek devam edebilirsiniz.
 
Moderatör tarafında düzenlendi:
Katılım
19 May 2014
Mesajlar
2,499
Bizde yanlış olmaz benim için sorunun cevabı çokta önemli değil:santa:
 
Katılım
16 Şub 2011
Mesajlar
8,913
motorun üzerinde hız varsa hiç sorun değil,isterse 250 ile giderken kapat ve aç, gazı çevir devam et..

ama çok düşük hızda dönüş yaparken (15-20 km gibi) ve 1. viteste iseniz o düğmeyi kapatırsanız yere kapaklanırsınız..
 
Super Moderator
Katılım
12 Mar 2007
Mesajlar
4,360
Evet sevgili arkadaşlar, anketimizin süresi doldu, aşağıya simit chart ekliyorum.

lEaAbX.png


Katılımcı sayısı 99 kişi, biz bunu 100 olarak baz alacak olursak, forumun durumu vahim diyebiliriz.

100 kişiden sadece 43 kişi doğru cevap şıkkını işaretledi.



Kill Switch düğmesini kısaca ifade edip konuyu kapatalim;

Bu düğme motosikletinizin ateşleme sisteminin elektrik devresini kontrol eder.
Motor bloğu yüksek devirde çalıştığı anlarda düğmeyi kapatmanız durumunda ateşleme sisteminize
elektrik gitmez, ve yanma gerçekleşmez. Fakat motor bloğu, kompresyona girerek yavaşlamak sureti ile
çalışmaya devam eder, kompresyon sürdüğü sürece bu düğmeyi tekrar on konumuna getirip, kaldığınız yerden
gaz vermeye (Veya vites kücülterek) devam edebilirsiniz.

Yanlış bilinen doğruları düzeltmek adına, motosikleti vurdurmaya, marş basmaya gerek yoktur, zira motosiklet stop etmez.


Dipnot: Rolantide ve düşük devirlerde bu düğme kapatılır ise, motosiklet stop eder.



 Bu Konu MT Site Yönetimi Tarafından Kapatılmıştır.
Sebep:   Anket tamamlandığı için konu kilitlenmiştir, bir başka ankette görüşmek üzere.
 Forum admin ve yöneticileri kurallara uymayan mesajlari degistirme ve silme hakkina sahiplerdir.
 Foruma üye olan herkes forum kurallarını kabul etmiş sayılır.
 Forum Kurallarını okumak için tıklayın..
 Şikayetleriniz için tıklayın
 
Son düzenleme:
Durum
Üzgünüz bu konu cevaplar için kapatılmıştır...

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst